Dnepr ( ucranio : Дніпро ) es una marca de motocicletas producida en Kiev , Ucrania. Ha estado en uso desde 1967.
Las motocicletas se producen en Kiev desde 1946 en la Planta de Motocicletas de Kiev ( Kyivskyi Mototsykletnyi Zavod (KMZ), Київський Мотоциклетний Завод, (КМЗ)). La producción inicial fue un modelo de dos tiempos de 98 cc que fue confiscado a la firma alemana Wanderer como reparación. El diseño original de las motocicletas pesadas KMZ, y su prima, la IMZ , está tomado de la motocicleta BMW R71 alemana anterior a la Segunda Guerra Mundial , que la Unión Soviética obtuvo bajo licencia en 1940. La planta y el equipo necesarios para fabricar la M-72 (la motocicleta soviética derivada de la BMW R71) fue transferida desde la Planta de Motocicletas de Gorky ( Gorkovskyi Mototsykletnyi Zavod , GMZ ubicada en la ciudad de Gorkiy ( Nizhny Novgorod ) en 1949. El primer lote de motocicletas M-72 se produjo en 1952 con el suministro de 500 motores. de IMZ En 1958, KMZ reemplazó el M72-N con bastidor de émbolo por el basculante K-750. En 1964, KMZ presentó un modelo militar, el MV-750 con tracción diferencial en dos ruedas con sidecar .
En 1967, para celebrar el 50º aniversario de la Gran Revolución Socialista de Octubre , KMZ lanzó su primer motor OHV en el "Dnepr" K-650. A diferencia de los motores de válvulas laterales anteriores con sus cigüeñales con cojinetes de rodillos, este motor presentaba un cigüeñal con cojinetes de manguito como el que se encontraba en el Zündapp KS750 de la Segunda Guerra Mundial. El K-650 fue reemplazado por el modelo MT-9 de 650 cc, que estaba disponible tanto en modelos individuales como con sidecar (a menudo denominado el mejor "cosaco"), ya que era confiable y presentaba una nueva transmisión con marcha atrás y desembrague automático. Mecanismo incorporado en el pedal del ciclista. La MT-10 fue la primera motocicleta soviética que contó con un sistema eléctrico de 12 voltios.
El Dnepr es famoso por su capacidad todoterreno. Los modelos de las fuerzas armadas equipados con sidecars tenían tracción en dos ruedas y una distancia al suelo de hasta 15 cm (5,9 pulgadas). El motor actual es un bicilíndrico bóxer OHV de 650 cc . Los modelos actuales están equipados con motores que van desde los 650 a los 750 y 1.000 cc estándar de fábrica.
Entre 1973 y 1979 Dnepr fue una de las marcas comercializadas por Satra en Reino Unido como motocicletas cosacas . [1]
Desde la desaparición de la Unión Soviética, la fábrica atravesó tiempos difíciles. La producción disminuyó hasta quedar sólo restos de la antigua gloria. Se cerraron todas las tiendas [2] y se sacaron las máquinas herramienta de los límites de la ciudad.
"Entsiklopediya Mototsiklov. Firmi. Modeli. Konstruktsii.", Za Rulem, Moscú (2003). Энциклопедия Мотоциклов. Empresas. Modelos. Construcciones. — За Рулем — Москва (2003) ISBN 5-85907-340-2
