Dmytro Davydovych Kysylevskyi ( ucraniano : Дмитро Давидович Кисилевський ; nacido el 23 de abril de 1983) es un político ucraniano que actualmente se desempeña como diputado popular de Ucrania por el distrito electoral 24 de Ucrania como miembro del Siervo del Pueblo desde 2019. [1] Es vicepresidente del Comité de Desarrollo Económico de la Verjovna Rada. [2]
Nació el 23 de abril de 1983 en Kiev . En 1999 se graduó en el gimnasio nº 178 y entró en el Instituto Politécnico de Kiev Ígor Sikorski , donde se graduó con la especialidad de gestión administrativa. [3]
En 2012 participó en la inauguración del complejo de hornos de arco eléctrico de Interpipe Steel. Hasta 2019 es miembro del Consejo de Supervisión de la Planta de Tuberías de Interpipe Novomoskovsk en Novomoskovsk, región de Dnipro. [4]
Es el organizador de la feria de ingeniería más grande de Ucrania, Interpipe TechFest, [5] iniciador de una red de laboratorios de mecatrónica en el Dnieper, coorganizador de la Media Maratón Interpipe Dnipro. [6] Dirigió la sede de voluntarios de la empresa para ayudar a los empleados movilizados a las Fuerzas Armadas de Ucrania . [6]
Vicepresidente del Comité de Desarrollo Económico de la Verjovna Rada . Se especializa en política industrial, industria espacial, exportaciones y comercio exterior. A diciembre de 2020, el diputado se convirtió en autor de 36 proyectos de ley y resoluciones, y 180 enmiendas a proyectos de ley. [7]
Fue uno de los diputados que exigió la asignación de 148,5 millones de rupias para la utilización y almacenamiento de combustible para cohetes para la planta PA Pivdenmash y la planta química de Pavlohrad, así como la asignación de 550 millones de rupias en el presupuesto de 2021 para la utilización de combustible sólido. [8]
También estuvo entre los autores de una demanda para que el Primer Ministro Denys Shmyhal revele los riesgos para la economía ucraniana de firmar un acuerdo de libre comercio con Turquía . [9]
Es el autor de la ley sobre localización, que exige el uso de al menos el 10% del componente ucraniano en las adquisiciones de transporte público, equipamiento municipal, transporte ferroviario, productos de ingeniería energética y aeroespacial a partir de 2022. Este umbral se incrementará en un 5% anual, hasta el 40%, y permanecerá en vigor hasta 2032. [10]