El Distrito Financiero Rey Abdullah ( KAFD ) ( árabe : مركز الملك عبدالله المالي ) es un distrito financiero de uso mixto ubicado en el barrio de al-Aqeeq de Riad , Arabia Saudita [3] [4] Gestionado por el Desarrollo y Gestión del Distrito Financiero Rey Abdullah Company (KAFD DMC), una filial de propiedad absoluta del Fondo de Inversión Pública del Reino . Anteriormente, el distrito estaba administrado por Rayadah Investment Corporation [5] en nombre de la Autoridad de Pensiones del Reino de Arabia Saudita. El distrito es el centro de negocios de uso mixto con certificación LEED Platinum más grande del mundo. [6]
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El proyecto consta de 95 edificios, incluidas 61 torres, y combina soluciones residenciales, de trabajo y de entretenimiento en un espacio de más de 1,6 millones de metros cuadrados. Proporcionará más de 3 millones de metros cuadrados de espacio para usos diversos, 62.000 plazas de aparcamiento y alojamiento para 12.000 residentes. En 2011, fue el proyecto más grande del mundo que buscaba la acreditación de construcción ecológica. [7] Bombardier ganó un contrato de 241 millones de dólares para construir un monorriel automatizado para el desarrollo. [8] [9] [10] Las pautas de diseño no separan los géneros en el distrito. [10] El plan maestro de KAFD fue diseñado y supervisado por el estudio de arquitectura danés Henning Larsen Architects . Se encargó a estudios de arquitectura internacionales como HOK , Omrania , SOM , CallisonRTKL, Gensler y Foster + Partners el diseño de edificios individuales en el distrito, como la Torre PIF de 380 metros (HOK y Omrania). [11] W Architecture & Landscape Architecture proporcionó trabajo de diseño adicional . El director ejecutivo de la empresa KAFD DMC es Gautam Sashittal. [12] En un momento se estimó que el proyecto costaría 29 mil millones de riales saudíes (7,8 mil millones de dólares). [13]
Una vez finalizado, se espera que KAFD albergue a unos 50.000 residentes. [14] Como Riad se caracteriza por su alta temperatura, se instalará un sistema solar para enfriar los puentes de pasajeros que actuará como una red que conectará 30 edificios entre sí. [14]
Se considera que el proyecto estaba muy retrasado y era necesario para una ciudad del tamaño y la posición de Riad. [ ¿OMS? ] [ cita necesaria ] El problema clave con el proyecto fue el momento en que se anunció e inició durante la crisis financiera de 2008. [15] Varios comentaristas locales e internacionales destacaron el posible problema de exceso de oferta con el proyecto. [16] Sin embargo, otros, como Hans Mueller de Saudi Real Estate Companion, creen que el mercado podrá absorber la oferta a medio plazo. [ cita necesaria ] [ ¿plazo? ]
Se esperaba que la primera fase se inaugurara en julio de 2017. [17]
El distrito será atendido por la estación de metro del Distrito Financiero Rey Abdullah (KAFD) en el Metro de Riad en construcción . La estación tiene una superficie de 45.000 m 2 y está situada al este de la carretera de circunvalación norte. Conectará con las líneas 1, 4, 6 del metro y con el monorraíl KAFD. La estación está diseñada por Zaha Hadid Architects y es una de las cuatro estaciones principales de la red de metro. [18]
Dentro del área también habrá un sistema de monorraíl de seis estaciones y 3,5 kilómetros (2,2 millas). Además, todos los edificios estarán conectados por un sistema de pasarela elevada con aire acondicionado que permitirá el acceso peatonal a través de todo el desarrollo. [19]