El Schempp-Hirth Discus es un planeador de la clase Standard diseñado por Schempp-Hirth . Se fabricó en Alemania entre 1984 y 1995, pero se ha seguido produciendo en la República Checa . Sustituyó al Standard Cirrus . Fue diseñado por Klaus Holighaus .
El Discus fue el primer planeador de producción que tenía un borde de ataque en flecha hacia atrás característico, algo que ahora es común en los planeadores contemporáneos.
Los estudios habían demostrado desde hacía tiempo que el ala ideal para minimizar la resistencia inducida debería ser una forma elíptica. Para mantener bajos los costos de producción, se adoptó una aproximación triplemente trapezoidal de esta forma para el Discus. La sección del ala también era nueva. Los winglets solo estuvieron disponibles hacia el final de la serie de producción, aunque muchos se han adaptado posteriormente. El fuselaje y la cola fueron adaptados del Schempp-Hirth Ventus . Una versión con un fuselaje estrecho se llama Discus 'a' y la versión con fuselaje más ancho se llama 'b'. El fuselaje está hecho de plástico reforzado con vidrio alrededor de un marco de tubo de acero. Las alas y las superficies de la cola también son de fibra de vidrio con la excepción del larguero del ala principal, que está hecho de fibra de carbono . Hay un tanque de lastre de agua de 6,5 L (1,7 galones estadounidenses; 1,4 galones imperiales) en la aleta para fines de ajuste cuando se utilizan los tanques de lastre montados en el ala principal (184 L combinados) para una carga alar máxima de 50 kg/m2 ( 10 lb/pie cuadrado).
El Discus dominó las carreras de planeadores de clase estándar durante la década de 1980, ganando seis Campeonatos Mundiales de Vuelo a Vela seguidos entre 1985 y 1995.
La mejor relación de planeo medida es 42,5:1. Aunque se considera un planeador de alto rendimiento, su manejo está dentro de las capacidades de los pilotos inexpertos. Sin malos modales, con potentes aerofrenos y una baja velocidad de aterrizaje, el Discus es popular entre los clubes. Los Discus son planeadores fáciles de montar, con alas ligeras, enganches de control automáticos y un único pasador que asegura las alas.
En 2004 se habían construido más de 850 Discus y, a pesar de la introducción de su sucesor, el Schempp-Hirth Discus-2 , sigue en producción . Schempp-Hirth Vyroba fabrica unos 12 al año bajo licencia en la República Checa con el nombre de Discus CS. Algunos modelos están equipados con pequeños motores de apoyo (turbos) y se denominan Discus T.
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1988-89 [2]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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