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Director de Construcción Naval

El Director de Construcción Naval ( DNC ) [1] , también conocido como Departamento del Director de Construcción Naval y Dirección de Construcción Naval y originalmente conocido como Constructor Jefe de la Armada [2] , era un funcionario civil principal de alto rango responsable ante la Junta. del Almirantazgo para el diseño y construcción de los buques de guerra de la Royal Navy. A partir de 1883 también fue jefe del Cuerpo Real de Constructores Navales, los arquitectos navales que integraron su departamento de 1860 a 1966. El equivalente moderno (del DNC) es el Director de Buques en la organización de Apoyo y Equipo de Defensa del Ministerio de Defensa .

Historia

El puesto evolucionó a partir de la oficina del Asistente del Agrimensor de la Marina (1832-1859) [2] En 1860, el Asistente del Agrimensor pasó a llamarse Constructor Jefe; el puesto duró hasta 1875, cuando pasó a llamarse Director de Construcción Naval . El constructor principal era originalmente jefe del Cuerpo Real de Constructores Navales y los miembros del cuerpo eran responsables del diseño y construcción de buques de guerra , ya fueran construidos en los Royal Dockyards (como Chatham ) o subcontratados a la industria privada (como Armstrong Whitworth ). El director era arquitecto naval además de administrador. El trabajo en los astilleros estaba cubierto en cierta medida por los dos puestos de Director de Construcción Naval y el de Director de Astilleros, que ocupaban por separado . Los funcionarios de este último eran responsables de comprobar que los trabajos subcontratados por el primero se realizaban correctamente. Al diseñar buques de guerra, el Director de Construcción Naval tenía que trabajar con el Departamento del Ingeniero en Jefe, otro puesto del Almirantazgo, que existió desde 1847 hasta 1889. En 1958, tras la reestructuración dentro del Almirantazgo, este departamento como función totalmente independiente cesó y se convirtió en una subdivisión dentro de un nuevo departamento de buques más grande bajo el control de un Director General de Buques hasta 1964, cuando el departamento del Almirantazgo fue abolido y reemplazado por un nuevo Ministerio de Defensa. El puesto de Ingeniero Jefe surgió tras la adopción de las máquinas de vapor para la propulsión. La Armada francesa tenía un puesto similar, Director de Construcción Naval .

Titulares de correos

Incluye: [3] [4]
Constructores jefes

Directores de Construcción Naval

Estructura del departamento

En abril de 1915 : [6]

En octubre de 1916 : [7]

En abril de 1917 : [7]

En noviembre de 1918 : [7]

Departamentos bajo la oficina

Línea de tiempo

Ver también

Referencias

  1. ^ Friedman, Norman (16 de marzo de 2016). Cruceros británicos de la época victoriana. Publicaciones Seaforth. pag. 48.ISBN​ 9781848320994.
  2. ^ ab Ranft, Bryan (2002). La historia ilustrada de Oxford de la Royal Navy. Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 208.ISBN 9780198605270.
  3. ^ Buxton, Ian; Johnston, Ian (8 de mayo de 2013). Los constructores de acorazados construyen y arman buques capitales británicos. Publicaciones Seaforth. pag. 103.ISBN 9781473821309.
  4. ^ Archivos, El Nacional. "Almirantazgo: Departamento del Director de Construcción Naval: Documentos del Director". descubrimiento.nationalarchives.gov.uk . Archivo Nacional, ADM 229,1893-1957 . Consultado el 10 de junio de 2017 .
  5. ^ Kallee, Stephan (2 de diciembre de 2018). Sir Charles Swift Lillicrap. Director de Construcción Naval. Consultado el 2 de diciembre de 2018.
  6. ^ Gobierno, HM (abril de 1915). La Lista de la Marina . Oficina de Papelería HM. pag. 533.
  7. ^ abc Smith, Gordon. "Primera Guerra Mundial del Almirantazgo Británico". historia-naval.net . Gordon Smith, 21 de octubre de 2014 . Consultado el 21 de julio de 2017 .

enlaces externos