Team TotalEnergies ( código de equipo UCI : TEN ) es un equipo profesional de carreras de bicicletas de carretera que compite como UCI ProTeam en carreras de los Circuitos Continentales de la UCI y en carreras del UCI World Tour cuando se le invita como comodín . En años anteriores, el equipo era conocido como Brioches La Boulangère , Bonjour , Bouygues Télécom , Bbox Bouygues Telecom y Europcar . La temporada 2015 fue la última bajo el patrocinio de Europcar . El equipo está patrocinado por Direct Énergie desde 2016. [1]
El equipo fue fundado en 1984 como Système U. El equipo se disolvió en 1985 pero regresó en 1986 bajo una nueva dirección. Cyrille Guimard se convirtió en director deportivo , trayendo consigo a su protegido Laurent Fignon . Un cambio de patrocinador en 1990 cambió el nombre del equipo a Castorama .
En 1992, Guimard se convirtió en director del equipo. En 1995, Jean-René Bernaudeau , ex corredor profesional, se convierte en director del equipo. De 1996 a 1999, el equipo se retiró de la competición de primer nivel. Bernaudeau creó un equipo de desarrollo en la región de Vendée llamado Vendée U.
En 2000, el equipo Bonjour volvió a ser profesional , todavía bajo el control del director deportivo Bernaudeau. En 2003, el equipo se convirtió en "Brioches La Boulangère" y luego en "Bouygues Télécom" en 2005. El equipo amateur Vendée U sigue actuando como equipo alimentador del equipo profesional.
Como Bonjour y Brioches La Boulangère, el equipo ganó protagonismo con las jóvenes estrellas prometedoras Fabrice Salanson , Thomas Voeckler y Sylvain Chavanel . La muerte de Salanson por una enfermedad cardíaca en 2003 fue un duro golpe para el equipo. Voeckler vistió el maillot amarillo como líder de la clasificación general durante 10 días en el Tour de Francia de 2004 y al mismo tiempo fue campeón nacional de Francia y se convirtió en un héroe nacional.
El equipo compite principalmente en carreras francesas. Chavanel dejó el equipo en 2005 para incorporarse a Cofidis .
El 29 de septiembre de 2009, a Bbox Bouygues Telecom y Cofidis no se les permitió renovar sus licencias ProTour debido a los malos resultados. [2]
En su primera temporada después del descenso , el equipo hizo apariciones en algunas grandes vueltas, ganando varias etapas y ostentando varias camisetas de clasificación. Tuvieron especial éxito en el Giro de Italia y el Tour de Francia. Sin embargo, las preguntas sobre el patrocinio y los deseos insatisfechos de volver a unirse al nivel superior continuaron persiguiendo al equipo.
A finales de 2010, tras una larga lucha para conseguir un patrocinador para la temporada 2011, Europcar fue confirmado como el sustituto, después de asegurarse de que el entonces campeón nacional francés Thomas Voeckler permanecería con el equipo, [3] pero la garantía del futuro del equipo , tan tarde que requirió una extensión del plazo habitual de la UCI para solicitar la licencia, llegó demasiado tarde para contratar los servicios de Pierrick Fédrigo y Nicolas Vogondy . El contrato de Voeckler vale más de 400.000 euros al año, sólo superado por Sylvain Chavanel entre los corredores franceses, aunque le habían ofrecido casi el doble para dejar el equipo de Bernadeau y unirse a Cofidis para la temporada 2011. [4] [5] [6]
Tras estas cuestiones de patrocinio, el equipo vivió su mejor año hasta la fecha en 2011, ganando etapas en París-Niza y el Critérium du Dauphiné (en el que también ganaron la competición por equipos). En julio, Thomas Voeckler ganó y mantuvo el liderato general del Tour de Francia durante 10 días; El piloto de apoyo Pierre Rolland recibió elogios por su defensa de Voeckler, [7] y luego obtuvo una victoria de etapa en la famosa subida de Alpe D'Huez , lo que le llevó al título general de camiseta blanca de la carrera . [8] El equipo también contó con Yohann Gène , el primer corredor negro del Tour. [9] Europcar esperaba que su nuevo perfil más alto le permitiera competir internacionalmente en 2012 y fichar a pilotos más destacados. [10]
El equipo Europcar no logró alcanzar el estatus del World Tour por segundo año. Sin embargo, el equipo mostró una gran forma a principios de temporada, quedando segundo en la famosa París-Roubaix con Sébastien Turgot y luego ganando el siguiente clásico del calendario, cuando Thomas Voeckler corrió solo hacia la victoria durante 30 kilómetros en Brabantse Pijl . [11] [12] [13] Después de ese resultado, el equipo continuó su éxito de primavera con apariciones entre los cinco primeros de Voeckler en los dos clásicos de la Semana de las Ardenas, Amstel Gold y Lieja-Bastoña-Lieja . [14]
El equipo enviado a Gabón también disfrutó de victorias de etapa a finales de abril tanto de Géne como de Voeckler, mientras que Anthony Charteau ganó el liderato general por tercer año consecutivo; [15] [16] [17] y en Europa el velocista del equipo Matteo Pelucchi subió a un escenario en Dunkerque a principios de mayo.
En abril, el equipo recibió una invitación comodín para el Tour de Francia , junto con otros tres equipos registrados en Francia. [18] En el Tour, el piloto de Europcar Voeckler ganó las etapas 10 y 16 y el maillot de Rey de la Montaña , y Pierre Rolland ganó la etapa 11.
Aunque las negociaciones con el patrocinador principal, Europcar, para ampliar su patrocinio más allá del final de la temporada hasta ahora no han tenido éxito, [19] el equipo comenzó su temporada con buenas actuaciones en algunas de las primeras carreras, viendo a Yohann Gène subir a una etapa y ganar la general. clasificación en La Tropicale Amissa Bongo , cuarta victoria general consecutiva del equipo en Gabón. [20] [21] Posteriormente, el equipo obtuvo tres victorias de etapa consecutivas en el Étoile de Bessèges , con Bryan Coquard ganando la segunda y cuarta etapa, [22] [23] y Jérôme Cousin ganando la tercera etapa. [24]
Coquard consiguió dos victorias en el Tour de Langkawi , ganando las etapas octava y novena. En la primera aparición del equipo en el World Tour de la temporada, en París-Niza , Damien Gaudin logró una victoria en el prólogo de apertura de la carrera. Gaudin ganó la carrera de un solo día Cholet-Pays de Loire , a finales de marzo, mientras que Anthony Charteau ganó la cuarta etapa del Tour de Normandía . En abril, Pierre Rolland ganó la penúltima etapa del Circuito de la Sarthe , camino de ganar la carrera en general. [25]
Cyril Gautier ganó el Tour del Finistère gracias a una escapada de ocho corredores, mientras que Natnael Berhane ganó la etapa reina de la Vuelta a Turquía , terminando la carrera en segundo lugar de la general; el primer puesto de la Clasificación General fue otorgado a Berhane tras una norma antidopaje. violación. [26] Las buenas actuaciones de Coquard le permitieron tomar la delantera del UCI Europe Tour y continuó su forma hasta mayo, ganando la segunda etapa del Tour de Picardie .
En junio, David Veilleux logró en solitario una victoria de etapa inicial en el Critérium du Dauphiné , mientras que Thomas Voeckler también ganó una etapa en la carrera. Gène ganó la segunda etapa de la Route du Sud y Voeckler tomó la etapa reina de la carrera al día siguiente, ganando la carrera en general. Veilleux continuó su forma en Boucles de la Mayenne, ganando la carrera en general. En agosto, Angelo Tulik logró su primera victoria profesional al ganar la etapa final del Tour inaugural de los Fiordos. Coquard ganó su primera carrera de un día, al ganar el Châteauroux Classic y tomar el liderato de la Copa de Francia de ciclismo en ruta de manos del ciclista de FDJ.fr Anthony Geslin . Voeckler ganó la penúltima etapa contrarreloj del Tour du Poitou-Charentes , para tomar la delantera general de la carrera. Mantuvo el liderato hasta el final, para ganar la carrera por segunda vez.
Campeonato de Eritrea contrarreloj, Natnael Berhane
Campeonato de carreras en ruta de Namibia, Dan Craven