El general de brigada Dion Williams (15 de diciembre de 1869 - 11 de diciembre de 1952) fue un oficial del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Fue el sexto comandante asistente del Cuerpo de Marines desde el 1 de agosto de 1925 hasta el 1 de julio de 1928. Durante el comienzo de su carrera, Williams fue pionero en el primer estudio conceptual del reconocimiento anfibio en los Estados Unidos y se convirtió en uno de los defensores más firmes de que el Cuerpo de Marines asumiera el papel anfibio y expedicionario . Durante su carrera, luchó contra las guerrillas en Filipinas y República Dominicana durante la Guerra Hispano-estadounidense .
A Williams se le atribuye la persuasión del almirante Dewey en 1907 para afirmar al Congreso que "una fuerza de 5.000 marines con una flota" habría sobrevivido a la guerra filipino-estadounidense tras la derrota española. [2] Esta "fuerza" fue la primera de la secuencia doctrinal del establecimiento de la Fuerza de Base Avanzada , su título Fuerza Expedicionaria Estadounidense y posteriormente su homónimo moderno, Fuerza de Marines de Flota .
Williams se retiró del Cuerpo de Marines en 1934 y pasó el resto de su vida en Maryland .
Dion Williams nació en Williamsburg, Ohio , el 15 de diciembre de 1869.
El 30 de junio de 1891 se graduó en la Academia Naval de los Estados Unidos .
Después de completar el servicio marítimo requerido de 2 años a bordo del USS Atlanta como guardiamarina , fue nombrado segundo teniente del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos el 1 de julio de 1893. Asistió a la Escuela de Aplicación antes de servir en el Cuartel de Marines de Nueva York y en el Cuartel de Marines de Mare Island hasta 1897.
Se casó con Helen Mar Ames el 20 de febrero de 1895. [3]
Participó en la Batalla de la Bahía de Manila del 1 de mayo de 1898 mientras servía a bordo del USS Baltimore , bajo el mando del almirante George Dewey . El teniente Williams desembarcó una compañía de marines en un astillero del arsenal naval español en Cavite , en las Islas Filipinas , asegurando la estación naval [4] e izando la primera bandera estadounidense izada sobre suelo español en la Guerra Hispano-Estadounidense .
Hasta 1902, Williams sirvió en el cuartel de la Infantería de Marina de Charleston . En 1902, comandó un destacamento de la Infantería de Marina enviado a desarmar a las tropas colombianas que amenazaban a los estadounidenses durante la pequeña revuelta en Panamá .
Durante dos años más, sirvió en varios combates de la guerra entre Filipinas y Estados Unidos . De 1902 a 1904, fue oficial de la Marina de la Flota del Atlántico.
En marzo de 1905, el mayor Williams se presentó en la Escuela de Guerra Naval durante dos años. En 1906, Williams escribió un estudio, Reconocimiento naval, instrucciones para el reconocimiento de bahías, puertos y territorios adyacentes, que finalmente se convirtió en la primera doctrina en la historia de los Estados Unidos sobre las misiones pertinentes del reconocimiento anfibio. [5] Se centró principalmente en el establecimiento y empleo de una fuerza de asalto especializada en realizar reconocimiento previo al asalto. Muchas de las ideas de reconocimiento propuestas en sus estudios superaron y finalmente se incorporaron en el Manual provisional para operaciones de desembarco de 1934.
De 1907 a 1909 fue oficial de la Marina de la Flota de los Estados Unidos . De 1909 a 1912 formó parte del personal de la Oficina de Inteligencia Naval .
De 1912 a 1915, comandó la Guardia de la Legación Estadounidense en Pekín , China. De 1915 a 1918, fue representante del Cuerpo de Marines ante la Junta General de la Armada . A partir de 1918, fue comandante del 10.º Regimiento de Marines en la Base Naval de Quantico , donde permaneció para preparar a su regimiento para el servicio de combate en Francia.
Posteriormente, Williams se convirtió en el oficial al mando de la 2.ª Brigada Provisional de Infantería de Marina para tareas de pacificación en la República Dominicana . Al regresar a la Base Naval de Quantico en 1921, asumió el mando de la 4.ª Brigada de Infantería de Marina como parte de la Fuerza Expedicionaria de la Costa Este, participando en los ejercicios de base avanzados que realizaba la Flota del Atlántico Norte de la Marina en Culebra .
Durante las Maniobras de Invierno de 1924, fue testigo del primer uso de un tanque "anfibio" experimental montado con un cañón de 75 mm , así como de los "barcos escarabajo" utilizados como transportes anfibios.
Desde 1925, Williams fue asistente del comandante de la Infantería de Marina . Desde abril de 1929 hasta 1930, el general Williams estuvo al mando de la Fuerza de Ocupación de la Infantería de Marina en Nicaragua. Hasta su retiro el 1 de enero de 1934, fue editor de la Gaceta del Cuerpo de Marines mientras estaba de servicio en el Cuartel General del Cuerpo de Marines .
Después de jubilarse, Williams siguió activo, escribió varios artículos sobre la educación profesional de los oficiales y el plan de estudios de las escuelas del Cuerpo de Marines, y participó en asuntos del Cuerpo de Marines. En enero de 1942, participó en una ceremonia en Annapolis, Maryland , donde ahora se encuentra consagrada la misma bandera. Fue justo después de la evacuación de la base naval de Cavite a manos de los japoneses.
Después de una enfermedad de varios meses, murió a los 82 años en el Centro Médico Naval de Bethesda, Maryland, cerca del Distrito de Columbia . El general de brigada Williams fue enterrado con todos los honores militares el 15 de diciembre de 1952 en el Cementerio Nacional de Arlington . Le sobrevivió su viuda, Helen.
El general de brigada de infantería de marina Dion Williams ... enfatizó que el factor más esencial en un desembarco anfibio era 'llevar hombres y material ... a la playa en el menor tiempo posible con la menor confusión y en las mejores condiciones para la acción inmediata. ... Por lo tanto, es vital que se haga todo lo posible para proporcionar de antemano los medios adecuados ...'
La genealogía del reconocimiento anfibio se remonta a 1906, cuando el Mayor Dion Williams, USMC, redactó las
Instrucciones para el reconocimiento de bahías, puertos y territorios adyacentes
.
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