El Depósito de Diabari ( en bengalí : দিয়াবাড়ি ডিপো ), oficialmente Depósito de Uttara ( en bengalí : উত্তরা ডিপো ), es un depósito ferroviario de la línea 6 MRT de Dhaka Metro Rail , ubicado antes de la estación Uttara North en el norte de Dacca. Es el primer depósito en las líneas de metro de Dacca, habiéndose construido en 2022, cuando la línea 6 MRT estaba en construcción.
El 27 de marzo de 2016, DMTCL firmó un acuerdo con Tokyu Construction Ltd para el desarrollo del depósito de la línea. [1] Está previsto que el depósito se construya en 59 acres de terreno en la tercera fase del proyecto de la ciudad satélite de Uttara. Como las 30 acres del área del depósito son blandas, los 8 edificios adyacentes estaban en riesgo por los temblores generados durante la construcción de la estructura del depósito utilizando pilotes de concepción de arena, que la Agencia de Cooperación Internacional de Japón prometió compensar si se dañaban. [2] En septiembre de 2016, comenzaron las obras relacionadas con la construcción del depósito de la línea en Diabari . [3] La construcción de las estructuras del depósito fue confiada a la empresa italiana-tailandesa de desarrollo y a Sinohydro en 2017. [4] La construcción de las estructuras del depósito comenzó el 13 de septiembre de 2017. Las obras de urbanización del depósito se completaron el 31 de enero de 2018. [5] El edificio administrativo del depósito se completó en 2021. [6] Su construcción se completó en junio de 2022. [7]
El área del depósito también cuenta con 52 estructuras que incluyen talleres, cobertizos de lavado y almacenamiento. El depósito puede albergar 18 trenes, que deben ir hacia el norte desde la estación de metro Uttara North a través de un taller de 300 metros de largo para llegar al depósito. [8] El depósito tiene un centro de control de operaciones desde donde se pueden controlar los trenes comunicándose con el conductor del tren mediante antenas de radio montadas en la línea bajo la dirección del controlador. [9] El área del depósito se ha reverdecido plantando árboles. [10]
Se sabía que la Agencia de Cooperación Internacional de Japón diseñó un centro de exposiciones e información para que la gente pudiera experimentar los servicios del metro. Su objetivo principal era preservar la memoria de los funcionarios japoneses fallecidos que trabajaron para la Línea 6 del MRT durante el ataque de Dacca en julio de 2016. En septiembre de 2019, Dhaka Mass Transit Company Limited eligió el sitio para el centro propuesto junto a la entrada del depósito. [11] En febrero de 2020, llegó a Dacca un tren de muestra para el centro. Se suponía que abriría en marzo de 2020. [12] Más tarde, la fecha se cambió a enero de 2022. [13] El 24 de julio de 2022, el ministro de Transporte por Carretera y Puentes, Obaidul Quader , inauguró una placa conmemorativa colocada en el centro en memoria de siete funcionarios japoneses del proyecto de construcción de la Línea 6 del MRT que murieron en el ataque de Dacca en julio de 2016 . En agosto de 2022, se informó que el Centro de Exposiciones e Información de Metro Rail podría abrirse al público en septiembre de 2022. [14] Luego se inauguró el 6 de septiembre de 2022. [15]
El 1 de marzo de 2024, DMTCL invitó a presentar ofertas para la designación de operadores para gestionar el comedor del personal de 7.580 pies cuadrados en el depósito. En marzo, la empresa emitió un aviso de licitación a Khandkar Enterprises por un alquiler anual de ৳12.000 . [16] La noticia de la emisión de la licitación generó críticas. Sin embargo, según MAN Siddique, director general de DMTCL, como no se encontró ningún contratista interesado en septiembre de 2023, el contratista finalizado ha sido designado a cargo del comedor a un precio más bajo en la licitación abierta de este año. [17] Más tarde, cuando se presentó un recurso ante el Tribunal Superior impugnando la validez de esta decisión, se ordenó a ABM Amin Ullah Nuri , el secretario en cuestión, que presentara el informe de la investigación al tribunal en el plazo de un mes. [18] El informe de la investigación presentado en junio señaló que el comedor del personal no es comercial y su tarifa está justificada teniendo en cuenta a sus clientes. [19]