El Dewoitine D.720 T3 fue un avión francés de reconocimiento/cooperación construido por Dewoitine a finales de la década de 1930.
En 1937, el Service Technique de l'Aéronautique (STAe) emitió una especificación para un avión de tres asientos de reconocimiento/cooperación con el ejército, T3-(Triplace de Travail), para cumplir varias funciones, incluido el reconocimiento táctico y la cooperación con el ejército. , bombardero ligero y entrenador de tripulación.
El desarrollo se inició en Dewoitine, pero la empresa pronto fue absorbida por la nacionalizada Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Midi , donde el desarrollo continuó. El diseño del primer avión, denominado D.700 T3 , comenzó en enero de 1938 y la construcción se inició en mayo de 1938. La STAe modificó los requisitos poco después de comenzar el montaje, estipulando que el observador fuera trasladado desde una góndola ventral hasta la nariz del avión. aeronave. Los motores también se cambiaron de dos motores Renault 6Q de 220 hp (160 kW) a dos motores Renault 12R-00 V-12 de 500 hp (370 kW) y el nuevo avión fue redesignado como D.720 T3 . [1]
El D.720 fue construido principalmente de madera con revestimiento de tela y chapa de madera contrachapada, con un fuselaje de sección rectangular que albergaba a la tripulación en dos cabinas acristaladas. El observador se sentó en el morro bajo un amplio acristalamiento, el piloto y el copiloto se sentaron en tándem detrás del observador en una cabina acristalada separada. Se tomaron medidas en el centro del fuselaje, detrás de la posición de los copilotos, para una cámara oblicua F30 o F50 o ventral F70, o un bastidor Tipo F y dos Tipo J para bombas ligeras. Las alas montadas en los hombros también se construyeron con madera, en su mayoría con revestimiento de capas, que soportaban las dos góndolas de los motores que albergaban el tren de aterrizaje principal retráctil y los dos motores Renault 12R de 500 hp (370 kW) , que impulsaban hélices de tres palas de paso variable. La unidad de cola tenía un plano de cola en voladizo con aletas de placa terminal. [1]
El armamento defensivo, especificado en el requisito revisado para cumplir la función de entrenamiento de la tripulación, consistía en cuatro ametralladoras MAC 34 entrenadas manualmente, una en cada posición de morro y ventral, con dos en una torreta dorsal SAMMA B33. [1]
El prototipo fue volado por primera vez el 10 de julio de 1939, en Toulouse-Francazals, por Marcel Doret y, después de las pruebas de vuelo del fabricante, fue trasladado al Centre d'Essais du Matériel Aérien (CEMA) en Orléans-Bricy el 25 de septiembre de 1939. el Potez 630 estaba mejorando en ese momento y el entrenador de tripulación Potez 63.16 T3 iba a estar disponible en un período de tiempo mucho más corto, lo que llevó al abandono del D.730. [1]
Datos de Aviafrance: Dewoitine D.720, [2] Airwar: Dewoitine D.720 [3]
Características generales
Actuación
Armamento