El Ferrocarril de Detroit y Howell (D&H) es un ferrocarril desaparecido organizado en 1864 para construir una línea que conectara Howell y Detroit en el sureste de Michigan .
La empresa se constituyó el 17 de junio de 1864 en una reunión de empresarios de Howell en New Hudson , [1] aunque los artículos no se presentaron hasta el 21 de septiembre. [2] Se autorizó una emisión de acciones de 400.000 dólares para la construcción del proyecto de 48 millas (77 km) línea. En 1866 se había recaudado suficiente dinero para realizar estudios de ingeniería y la nivelación comenzó al año siguiente. El inicio de la construcción en Plymouth, Michigan, el 6 de febrero de 1867, estuvo marcado por una ceremonia en la que se fabricó una traviesa de madera de cerezo en el lugar y se colocó en la línea central de la carretera. El área se conocía como Shearers Cut.
A principios de 1870, D&H había completado 52 millas (84 km) de línea, aunque seguía sin abrir. [3]
El 29 de marzo de 1870, [4] D&H se fusionó con Howell and Lansing para formar Detroit, Howell and Lansing bajo la dirección de James F. Joy . El acuerdo de fusión se presentó el 11 de abril de 1870, [5] marcando el final de D&H. Sin embargo, a partir de 2011, CSX todavía utiliza gran parte de la ruta de D&H como parte de su subdivisión de Plymouth .
