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Detección de estrés ambiental

La detección de estrés ambiental ( ESS ) se refiere al proceso de exponer un producto o componente (típicamente electrónico ) recién fabricado o reparado a tensiones como ciclos térmicos y vibraciones para forzar que los defectos latentes se manifiesten mediante fallas permanentes o catastróficas durante el proceso de detección. . Se puede suponer que la población superviviente, una vez completado el cribado, tiene una mayor fiabilidad que una población similar no cribada. [1]

Descripción general

Desarrollado para ayudar a los fabricantes de productos electrónicos a detectar defectos de productos y fallas de producción, ESS se usa ampliamente en aplicaciones militares y aeroespaciales, menos aún en productos comerciales. Las pruebas no necesitan ser elaboradas; por ejemplo, encender y apagar un sistema electrónico o eléctrico varias veces puede ser suficiente para detectar algunos defectos simples que de otro modo encontraría el usuario final poco después de utilizar el producto por primera vez. Las pruebas suelen incluir lo siguiente:

La ESS se puede realizar como parte del proceso de fabricación o se puede utilizar en pruebas de calificación de nuevos productos .

Un sistema ESS generalmente consta de una cámara de prueba , un controlador, accesorios, interconexión y cableado, y un probador funcional. Estos sistemas se pueden adquirir en una variedad de empresas de la industria de pruebas ambientales.

La detección de estrés de este proceso ayudará a encontrar la mortalidad infantil en el producto. Encontrar estas fallas antes de que el producto llegue al cliente genera una mejor calidad y menores gastos de garantía. La terminología militar asociada incluye un documento de requisitos operativos ( ORD ) y pruebas de confiabilidad continuas ( ORT ). [2] [3]

Definiciones y métodos estandarizados

Lo siguiente es un extracto de un documento sobre pruebas de ESS preparado por la Fuerza Aérea de EE. UU. para proporcionar definiciones y métodos estandarizados. [4]

Introducción

El propósito de este documento es proporcionar definiciones estandarizadas y una hoja de ruta de los procesos de prueba para la Evaluación de estrés ambiental (ESS) de componentes de reemplazo y reparación utilizados en los sistemas de la Fuerza Aérea. El término "componente" se usa indistintamente con el término "unidad" e incluye unidades reemplazables en línea (LRU) y subunidades (SRU). Un componente seleccionado para la prueba es una Unidad bajo prueba (UUT). La política y las instrucciones de seguridad, idoneidad y eficacia operativas (OSS&E) requieren coherencia en el proceso de ingeniería disciplinado utilizado para garantizar que actividades como las reparaciones de mantenimiento y la sustitución de piezas no degraden las características básicas del sistema o del artículo final durante su vida operativa. Las características de referencia dependen en gran medida de la confiabilidad, que se verifica y mantiene mediante las pruebas ESS. Las políticas e instrucciones de OSS&E también requieren procesos de ingeniería consistentes para garantizar que las entidades de fabricación y reparación sean responsables de entregar productos de calidad y para proporcionar criterios de selección y calificación para nuevas fuentes de suministro. Las determinaciones de la calidad del producto y las capacidades de origen generalmente requieren pruebas de ESS. Si bien se encuentra disponible considerable información sobre los métodos y procedimientos de ESS, incluidos los estándares militares de los Estados Unidos , manuales, guías y planes de prueba del fabricante del equipo original, a menudo estas publicaciones utilizan definiciones diferentes y confusas para las fases de prueba en las que se aplica ESS. Se necesitaron largas explicaciones para aclarar las cláusulas del contrato que citan estas publicaciones. Este documento garantiza que los requisitos de prueba se apliquen de manera uniforme y se entiendan claramente al escribir los requisitos y contratos de calificación de las fuentes.

Inspección visual

Objetivo

Para garantizar que se haya empleado buena mano de obra y que el UUT esté libre de defectos físicos obvios.

Método

Inspeccione visualmente el UUT antes y después de cada operación de fabricación, reparación y prueba.

Criterios de aprobación/rechazo

La mano de obra deberá cumplir con los estándares aplicables, incluido TO 00-25-234 [5] y estará libre de defectos físicos obvios. Una unidad que muestra cualquier signo de que una pieza está estresada más allá de su límite de diseño (placas de circuito agrietadas, conectores y/o tornillos sueltos, abrazaderas y/o tornillos doblados, piezas desgastadas, etc.) se considera que ha fallado incluso si pasa la UUT. las Pruebas Funcionales.

Pruebas funcionales

Objetivo

Se realiza antes, durante y después de las pruebas de ESS para verificar que la UUT esté funcionando dentro de las tolerancias de diseño.

Método

Aplicar una señal de entrada o estímulo y medir la salida.

Criterios de aprobación/rechazo

Las respuestas/señales de salida deben estar dentro de las especificaciones de datos técnicos y la UUT debe funcionar satisfactoriamente en el siguiente conjunto superior.

Detección de estrés ambiental (ESS)

Objetivo

Pruebas en condiciones ambientales físicas (choque, vibración, temperatura, altitud, humedad, etc.) que simulen las encontradas durante la vida operativa del componente. La vibración aleatoria y los ciclos de temperatura han demostrado ser las formas más exitosas de ESS en términos de precipitación efectiva de fallas.

Método

Se desarrolla y aplica un perfil de estrés a la UUT. El perfil simula las condiciones ambientales encontradas durante las fases de transporte, almacenamiento, manipulación y uso operativo. La UUT está configurada para coincidir con la fase, por ejemplo, los choques de transporte se aplican con la UUT en el contenedor de envío, los ciclos de temperatura de uso operativo se aplican con la UUT en funcionamiento.

Criterios de aprobación/rechazo

La UUT (Unidad Bajo Prueba) debe pasar Pruebas Funcionales e Inspección Visual antes, durante y después de ESS.

Calificación ESS

La prueba de una unidad representativa de producción para demostrar que los procesos de diseño, fabricación, ensamblaje y reparación han dado como resultado hardware que cumple con la especificación. La finalización satisfactoria de las Pruebas de Calificación denota preparación para etapas posteriores de las pruebas. Es posible que se acepten pruebas de vuelo limitadas antes de completar todas las fases de las pruebas de calificación.

Pruebas de calificación de unidades de producción

Pruebas de calificación de unidades reparadas

Aceptación ESS

Se realizan pruebas formales para demostrar la aceptabilidad de la unidad individual para su entrega. Demuestran desempeño para adquirir requisitos de especificaciones y actúan como pantallas de control de calidad para detectar deficiencias de mano de obra y materiales. La finalización exitosa de dichas pruebas denota la aceptación de la unidad por parte de la agencia de adquisiciones.

Pruebas de aceptación de la unidad de producción

Pruebas de aceptación de unidades reparadas

Confiabilidad ESS

Esto debería ser parte de la ESS de Calificación y Aceptación cuando se requiera verificación de confiabilidad.

Pruebas de calificación de confiabilidad

Pruebas de aceptación de confiabilidad

Pruebas de preacondicionamiento. También llamada prueba de quemado

Categorías UUT

Unidad pasiva

Unidad activa

Dispositivos de un solo uso y de uso limitado

Primer artículo de producción

Esta es la UUT para la ESS de Calificación (normalmente se requieren tres UUT). La UUT debe ser representativa del diseño, los procesos de la línea de producción, los materiales y la mano de obra.

Primer artículo reparado

También llamado Artículo Primero. Esta es la UUT (normalmente se requieren cuatro) que demuestra que la fuente de reparación tiene la capacidad y los procesos para realizar una reparación satisfactoria.

Artículo de precalificación

Sastrería

La adaptación es la tarea formal de ingeniería de utilizar datos técnicos existentes (requisitos, estándares, especificaciones, planes de prueba, etc.) y seleccionar o modificar áreas aplicables para cumplir con los requisitos exclusivos del tipo de unidad que se somete a prueba. Se eliminan los requisitos no aplicables. Se pueden agregar otros requisitos debido a cambios en los estándares federales, identificación de nuevos peligros, modificaciones al artículo o cambios en el perfil de misión/ESS. Todas las áreas de incumplimiento de los datos técnicos serán identificadas por el contratista y se presentará al Gobierno una Solicitud de Adaptación de Requisitos (RTR) para cada área. El RTR deberá incluir una justificación exhaustiva. Sólo la Autoridad de Ingeniería del Gobierno para el componente puede aceptar un RTR.

Especificaciones y Normas Adaptación

La adaptación generalmente consiste en seleccionar las áreas aplicables, los mejores métodos de prueba o el uso de un requisito equivalente.

Adaptación del plan de prueba

La adaptación generalmente consiste en cambiar los niveles y duraciones de las pruebas, la secuencia de las pruebas o los requisitos de presentación de informes. La adaptación también identificará cualquier requisito de prueba que deba cumplirse mediante análisis, similitud o inspección.

MIC, exención y desviación

Cada RTR se clasificará como MIC, Exención o Desviación.

Estándares relevantes

Ver también

Notas

  1. ^ Kececioglu, D.; Sol, FB (2003). Detección de estrés ambiental: su cuantificación, optimización y gestión. Publicaciones DEStech. ISBN 9781932078046. Consultado el 17 de octubre de 2014 .
  2. ^ Bruce Peterson (9 de marzo de 2004). "Tutorial de detección de estrés ambiental" (PDF) . Soluciones de ingeniería de reconocimiento . Consultado el 17 de octubre de 2014 .
  3. ^ "Detección de estrés ambiental". tutorialesweb.com . Consultado el 17 de octubre de 2014 .
  4. ^ El documento está disponible para distribución ilimitada escribiendo a OO-ALC /ENR, Hill AFB, Ut. 84056. Solicite la Nota técnica OO-ALC 01-2002, Detección de estrés ambiental de componentes reparados y de reemplazo, definiciones y procesos estandarizados, por David Franz.
  5. ^ https://www.robins.af.mil/Portals/59/documents/technicalorders/00-25-234.pdf?ver=2018-09-05-144121-517 [ URL básica PDF ]