El Programa de Desempeño de Pavimentos a Largo Plazo , conocido como LTPP , es un proyecto de investigación respaldado por la Administración Federal de Carreteras (FHWA) para recopilar y analizar datos de pavimentos en los Estados Unidos y Canadá. Actualmente, el LTPP adquiere la mayor base de datos sobre el rendimiento de las carreteras . [1] [2]
El programa LTPP fue iniciado por la Junta de Investigación del Transporte (TRB) del Consejo Nacional de Investigación (NRC) a principios de los años 1980. La FHWA, con la cooperación de la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO), patrocinó el programa. El programa se centraba en examinar el deterioro del sistema de infraestructura de puentes y carreteras del país. A principios de la década de 1980, TRB y NRC sugirieron que se debería iniciar un "Programa de Investigación de Carreteras Estratégicas (SHRP)" para concentrarse en actividades de investigación y desarrollo que contribuirían en gran medida a la mejora del transporte por carretera. Posteriormente, en 1986, se publicaron los programas detallados titulados "Programa de investigación de carreteras estratégicas: planes de investigación".
El programa LTPP recopila datos de carreteras en servicio y los analiza según lo planeado por el SHRP. El LTPP pretende comprender las posibles razones detrás del mal o buen comportamiento de los pavimentos. Por tanto, se estudian los efectos de diferentes parámetros como la climatología, las acciones de mantenimiento, el material y el tráfico sobre el rendimiento. Los datos se recopilan de manera oportuna y luego se analizan para comprender y predecir el desempeño de las carreteras. Vale la pena mencionar que el programa LTPP fue transferido del SHRP a la FHWA en 1992 para continuar el trabajo.
Los datos del LTPP son recopilados por cuatro contratistas regionales. Cada seis meses se cargan nuevos datos en la plataforma en línea. El número de tramos de prueba de pavimento monitoreados en el programa LTPP es más de 2.500. Estas secciones de pavimento incluyen tanto asfalto como hormigón de cemento Portland . Los tramos de carretera atraviesan diferentes estados y provincias de Estados Unidos y Canadá.
El LTPP organiza anualmente un concurso internacional de análisis de datos en colaboración con la ASCE . Se supone que los participantes deben utilizar los datos del LTPP. [3]