El descarrilamiento de Ústí nad Labem se produjo el 28 de junio de 2010, cuando un tren CityElefant descarriló en Ústí nad Labem ( República Checa) . El conductor murió y 11 pasajeros resultaron heridos.
El tren en cuestión era un tren eléctrico múltiple de dos pisos CityElefant de la clase 471 de ČD [1] que se había fabricado en 2001. [2]
A las 16:47 CEST, el tren descarriló al acercarse a su última parada programada, Ústí nad Labem hlavní nádraží , en el suburbio sur de Vaňov. [1] Estaba casi al final de su viaje desde Praga cuando ocurrió el accidente. El vagón líder se estrelló contra un muro de hormigón después de descarrilarse. El conductor murió y 11 pasajeros resultaron heridos, incluidos dos con heridas graves. El vagón cabina del tren quedó irreparablemente destruido, mientras que los otros dos vagones sobrevivieron con solo defectos estructurales menores. La línea, que forma parte de un corredor ferroviario internacional que une Praga y Berlín , fue cerrada después del accidente, aunque una vía se reabrió más tarde al tráfico, pero requiriendo el uso de locomotoras diésel porque el cableado aéreo había resultado dañado. [2]
Aunque las investigaciones siguen en curso, [ necesita actualización ] ya se ha informado de que en el momento del accidente, el tren circulaba a 108 kilómetros por hora (67 mph) cuando el límite de velocidad en ese lugar era de 50 kilómetros por hora (31 mph). La causa más probable del desastre fue un fallo de los frenos o la falta de atención del conductor. [2]
