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Ferry de la calle Desbrosses

El New Brunswick fue uno de los transbordadores del ferrocarril de Pensilvania que cruzaron el Hudson en 1905.

El ferry de la calle Desbrosses era una ruta de ferry que cruzaba el río Hudson (en aquel entonces llamado río Norte ) en los siglos XIX y XX. Proporcionaba a los pasajeros un servicio de ferry entre la estación Exchange Place del ferrocarril de Pensilvania en Jersey City y la calle Desbrosses en el bajo Manhattan , donde se encontraba una estación de tren elevada en la Novena Avenida y donde la línea Metropolitan Crosstown proporcionaba una conexión con el ferry de Grand Street .

Historia

Mapa de 1879 de las rutas del ferry de Desbrosses Street y del ferry de Jersey City del ferrocarril de Pensilvania .

El ferry de la calle Desbrosses se inauguró en 1862 y su propiedad se transfirió al ferrocarril de Pensilvania en 1871. La ruta del ferry era más larga, más tortuosa y en una sección más transitada del río que la de la mayoría de los otros ferrys y, como resultado, sufrió varios accidentes durante sus casi 70 años de funcionamiento. [1]

Fachada de la calle oeste de la estación de ferry de Desbrosses Street, hacia 1890

Después de que el Ferrocarril de Pensilvania se convirtiera en el primer (y único) ferrocarril principal en construir un túnel bajo el río Hudson hasta Manhattan en 1910, el ferrocarril gradualmente trasladó sus servicios de su estación en Jersey City a sus estaciones en Newark y Manhattan . El 21 de enero de 1930, el ferry cesó sus operaciones y los pasajeros fueron redirigidos a otros servicios de ferry del ferrocarril que cruzaban el río. [2]

Véase también

Referencias

  1. ^ Baxter, Raymond J.; Adams, Arthur G. (1999). Ferries ferroviarios del Hudson: e historias de un marinero . Fordham University Press. págs. 70-80. ISBN 978-0823219544.
  2. ^ Baxter, Raymond J.; Adams, Arthur G. (1999). Ferries ferroviarios del Hudson: e historias de un marinero . Fordham University Press. págs. 79–81. ISBN 978-0823219544.