El desastre del tren de Rzepin fue un supuesto desastre ferroviario que se informó que ocurrió cerca de Rzepin , Polonia, el 9 de julio de 1952. [1] [2] [3] Según algunos informes, alrededor de 160 soldados soviéticos murieron en el accidente. [1] [2] [3]
El incidente no fue confirmado por fuentes oficiales polacas o soviéticas, pero fue reportado por agencias de prensa occidentales. El día después del accidente, la Deutsche Presse-Agentur de Alemania Occidental citó "informes unánimes" de "testigos oculares independientes". [4] La semana siguiente, la Associated Press en Berlín citó "informes bien autenticados que llegaron a funcionarios aliados" allí, [5] [1] y la United Press Associations citó al Sindicato de Trabajadores Ferroviarios de Berlín Occidental como fuente, [6] junto con "autoridades aliadas". [7]
Se dice que el incidente ocurrió en el lado este del río Oder , entre Boczow y Rzepin. [4] [1]
El tren era un "Blue Express" [6] que viajaba a través de Polonia en el tramo de Frankfurt-Oder a Brest-Litovsk de la ruta Berlín-Moscú. [6] Transportaba tropas del Ejército Rojo de permiso para viajar a Rusia. [6] [4] [1] Se salió de las vías y se estrelló en un lago. [4] [1]
Según fuentes aliadas, según informó Associated Press, el accidente fue causado por un oficial de alto rango anónimo (un general) que cargó su automóvil en un vagón de plataforma en medio del tren, en contra del consejo del personal ferroviario. [1] Como consecuencia, el tren descarriló en una sección curva de la vía y cayó en un lago. [1]
Robert AD Ford , diplomático de la embajada canadiense en Moscú, viajó por la línea la semana siguiente y vio una fuerte presencia militar y policial en las estaciones a lo largo de la ruta. Atribuyó esto a que se atribuyó el desastre a las guerrillas polacas. [8] Esta causa también fue citada por la agencia United Press, que afirmó que "funcionarios aliados" habían recibido informes de que partisanos polacos anticomunistas habían saboteado las vías. [7]
El tren Blue Express, que era utilizado por funcionarios soviéticos, había sido objeto de acusaciones por parte de los soviéticos de intento de sabotaje anticomunista. [6] [9] A partir del 20 de julio de 1952, la CIA señaló que el Blue Express fue desviado a través de Checoslovaquia, posiblemente debido a actividades de sabotaje en Polonia. [10]
En 2009, se realizó una iniciativa para erigir un monumento en honor a las víctimas, pero debido a la falta de confirmación de la autenticidad del accidente, la iniciativa no se implementó. [11] [ ¿ fuente poco confiable? ]