El desarrollo de barrios tradicionales ( TND , por sus siglas en inglés) se refiere al desarrollo de un barrio o ciudad completos utilizando principios de planificación urbana tradicionales. El TND puede ocurrir en entornos de relleno e implicar la reutilización adaptativa de edificios existentes, pero a menudo implica una construcción completamente nueva en terrenos previamente no desarrollados.
Para calificar como un TND, un proyecto debe incluir una variedad de tipos de viviendas, una red de calles y bloques bien conectados, espacios públicos humanos y tener comodidades como tiendas, escuelas y lugares de culto a poca distancia de las residencias. [1] El TND se limita a la escala del vecindario o la ciudad, y no debe confundirse con el Nuevo Urbanismo , que abarca todas las escalas de planificación y desarrollo, desde la construcción hasta la región. Los proyectos TND incorporan muchos estilos arquitectónicos diferentes y no son exclusivamente tradicionales en estética. Un ejemplo de un TND conocido por su estilo moderno en oposición al estilo neotradicional es Prospect New Town . Un ejemplo de estilo neotradicional es Baxter Village cerca de Fort Mill, Carolina del Sur .
El tipo de plan de desarrollo TND, aunque bien conocido en los círculos de diseño desde hace bastante tiempo, se originó en los EE. UU. en una forma legal entre 1990 y 1992 en la ciudad de Bedford, New Hampshire . Reconociendo que para que el diseño se implementara, las leyes de zonificación debían adaptarse, un grupo de cuatro personas (Rick Chellman, (ahora "TND" Engineering), Norman Stahl (Tribunal Federal de Apelaciones de EE. UU.); Andrés Duany y Scott Brooks) iniciaron un esfuerzo que se unió para escribir y luego buscar la aprobación de la primera "Ordenanza TND". Esta ordenanza puso en una forma de zonificación tradicional las legalidades necesarias que antes de su promulgación hacían legalmente imposible obtener aprobaciones regulatorias en gran parte de los EE. UU., ya que las leyes de zonificación comunes de la época tenían requisitos que exigían principios de diseño suburbano directamente contrarios a las necesidades de diseño TND. Lo más importante fue la adaptación de la velocidad de diseño única de 35 millas por hora (56 km/h) en todas las calles suburbanas, como había sido el estándar desde la década de 1960. La zonificación TND finalmente se aprobó en Bedford, y posteriormente fue copiada y/o utilizada como punto de partida por muchas comunidades a partir de entonces. Crear un precedente regulatorio y un punto de apoyo práctico fue la intención original del equipo de cuatro personas. Nunca se llevó a cabo activamente ninguna TND en la ciudad original de Bedford (aunque se aprobó una gracias a los esfuerzos de Stahl, Brooks, Chellman & Duany y abarcó más de 1.000.000 pies cuadrados de espacio comercial, 829 unidades de vivienda y acres de tierras de parques frente al río), ya que en medio de las aprobaciones de zonificación TND, se apoderó de una crisis bancaria y derrotó la viabilidad de un nuevo desarrollo en ese momento.