Carrera anual de autos con energía solar para estudiantes de secundaria
Carrera de coches
El Solar Car Challenge es una carrera anual de autos con energía solar para estudiantes de secundaria . El evento atrae a equipos de todo el mundo, pero principalmente de escuelas secundarias estadounidenses. La carrera se celebró por primera vez en 1995. Cada evento es el producto final de un ciclo educativo de dos años lanzado por el Winston Solar Car Team. En los años impares, la carrera es un circuito que comienza en el Texas Motor Speedway , Fort Worth , Texas ; el final del circuito varía de un año a otro. En los años pares, la carrera es una carrera en pista alrededor del Texas Motor Speedway . Dell patrocinó el evento de 2002 a 2008. Hunt Oil Company patrocinó la carrera de 2010. Oncor patrocinó la carrera de 2024. [1]
El Solar Car Challenge es un programa educativo cuyo objetivo es que los estudiantes de secundaria participen en el diseño, la construcción y la competición de vehículos alimentados por energía solar. El desafío, creado en 1989 , promueve la ciencia, la ingeniería, la tecnología y las soluciones energéticas ecológicas entre los jóvenes.
Programa Educativo y Objetivos
En 1993 , el Equipo de Autos Solares amplió sus esfuerzos con la introducción del Programa de Educación Solar. Esta iniciativa enseña a los estudiantes a construir autos solares aptos para circular mediante materiales curriculares, visitas in situ, talleres y oportunidades de aprendizaje virtual. El objetivo principal del programa es inspirar a los estudiantes mediante la aplicación de principios científicos a desafíos del mundo real.
Eventos de carreras y formato
El Solar Car Challenge consta de dos tipos principales de eventos:
Carreras de pista cerrada : estos eventos se llevan a cabo en el Texas Motor Speedway y enfatizan el rendimiento y la innovación técnica en un entorno controlado.
Carreras cross-country : estas carreras, que abarcan distintas distancias a lo largo de Estados Unidos, ponen a prueba tanto la resistencia como la eficiencia de los automóviles solares en largas distancias.
Los participantes priorizan la colaboración por sobre la competencia, lo que refleja el espíritu conocido como "El espíritu de las carreras de autos solares". Los miembros destacados del equipo son reconocidos anualmente a través del prestigioso premio Marx.
Divisiones y avances tecnológicos
Según las reglas de la carrera de 2023, [2] equipos compiten en varias divisiones, cada una de las cuales ofrece diferentes oportunidades y desafíos tecnológicos:
División Clásica (incluida la División Clásica Avanzada) : conserva todas las reglas y regulaciones especificadas en las Reglas Oficiales. No se permiten motores en el eje. Los módulos solares (ya sean celdas individuales o paneles) deben tener una eficiencia nominal del 22 % o menos. Los paneles solares prefabricados se califican según la eficiencia general del panel, mientras que las celdas solares se califican según la eficiencia de cada celda. Las escuelas que ingresan a la División Clásica durante tres años o más deben competir en la División Clásica Avanzada, que mantiene todas las reglas y regulaciones de la División Clásica.
División avanzada : ofrece a los equipos la oportunidad de explorar nuevas y futuras tecnologías para sus vehículos solares. Además de las reglas y regulaciones establecidas en las Reglas oficiales, los equipos pueden usar motores de cubo, células solares con una eficiencia nominal superior al 22 %, moldes prefabricados para vehículos solares y otros tipos de baterías. El precio de lista para todas las células solares desnudas debe ser inferior a $10/vatio, con la opción de pagar más por el corte, la colocación de pestañas o la laminación de las células. Los moldes prefabricados para vehículos solares se refieren a moldes diseñados para vehículos solares que no son construidos directamente por los miembros del equipo, y la carrocería la fabrica el equipo. Las baterías pueden ser de cualquier tipo de composición química, pero deben tener los sistemas de protección adecuados requeridos por ese tipo.
División de vehículos eléctricos con energía solar : permite a los equipos construir un vehículo eléctrico de dos plazas alimentado por una central eléctrica estacionaria. Este vehículo debe cumplir con todos los requisitos pertinentes especificados para un vehículo de la División Clásica.
División Cruiser : permite a los equipos construir un automóvil solar similar a un vehículo de pasajeros normal, con capacidad para cuatro personas, incluido el conductor. Los equipos ganan puntos en función de la cantidad de kilómetros recorridos por persona con el automóvil solar. Este vehículo debe cumplir con todos los requisitos pertinentes especificados para un automóvil de la División Avanzada.
Logística y seguridad de eventos
Los equipos se someten a un riguroso proceso de clasificación conocido como "Scrutineering" para garantizar el cumplimiento de las normas técnicas y de seguridad. Cada vehículo solar está equipado con características de seguridad esenciales, como jaulas antivuelco, arneses de seguridad, sistemas de comunicación y extintores de incendios. También hay vehículos de apoyo y remolques disponibles durante las carreras para ayudar con problemas técnicos y emergencias.
Impacto y alcance
La Fundación Solar Car Challenge , reconocida como una organización educativa sin fines de lucro 501(c)(3), ha ampliado su alcance global. Talleres, materiales curriculares, DVD y visitas in situ han presentado el desafío a más de 1100 escuelas en 20 países. Esta iniciativa continúa inspirando a la próxima generación de innovadores en tecnología de energía renovable.
El desafío del automóvil solar de 2007 se presentó en KLTV, cadena afiliada de CNN . [3]
El Solar Car Challenge fue nombrado uno de los 10 programas educativos más innovadores de Estados Unidos por Business Wire en 2003.
