El monoplano de carreras Deperdussin 1912 fue un avión francés construido por la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin especialmente para carreras. Es conocido por ser el primer avión en superar las 100 mph (161 km/h) en vuelo nivelado. [1]
El Deperdussin 1912 Racer era un monoplano de ala alta con alas afiladas de manera que su cuerda era mayor en las puntas (1,60 m de ancho) que en la raíz (1,30 m de ancho), lo que producía un mejor alabeo del ala para el control lateral. El fuselaje consistía en una viga cajón de madera completamente revestida con madera contrachapada , con la parte superior e inferior redondeadas construidas con láminas de madera. [2]
Estaba propulsado por un motor rotativo de doble fila de 14 cilindros Gnome doble Omega de 100 hp (75 kW).
El primer vuelo tuvo lugar a finales de 1911 o principios de 1912; Jules Védrines tiene constancia de haber realizado "vuelos rápidos" en el avión el 2 de enero de 1912. Siguieron varios vuelos récord y el 22 de febrero Védrines consiguió volarlo a más de 160 km/h, recorriendo una distancia de 200 km en 1 h 15 min 20,8 s, a una velocidad media de 169 km/h [3]. Para entonces, el motor había sido sustituido por el más potente motor Gnome de doble Lambda de 140 CV (100 kW) .
Es probable que este avión fuera el que pilotaba Védrines cuando se estrelló en Épinay el 29 de abril durante un intento de volar de Bruselas a Madrid en un solo día. [4]
Datos de Flight International [5]
Características generales
Actuación