El Departamento de Transporte de Carolina del Norte ( NCDOT ) es responsable de la construcción, reparación y operación de carreteras , puentes y otros modos de transporte , incluidos los transbordadores en el estado estadounidense de Carolina del Norte .
El Departamento de Transporte de Carolina del Norte se formó en 1915 como la Comisión Estatal de Carreteras. En 1941, se formó el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) bajo el NCDoT mediante una ley de la Asamblea General . La Ley de Organización Ejecutiva de 1971 combinó la comisión estatal de carreteras y el DMV para formar el Departamento de Transporte y Seguridad Vial de Carolina del Norte. En 1979, la "Seguridad en las Carreteras" se eliminó cuando la Patrulla de Carreteras del Estado de Carolina del Norte (NCSHP) fue transferida al Departamento de Control del Delito y Seguridad Pública de Carolina del Norte . [2]
La junta gobierna el departamento y es el órgano de toma de decisiones. El gobernador nombra a catorce miembros de la junta, uno de cada una de las catorce divisiones, y otros seis designados por el presidente de la Cámara de Representantes de Carolina del Norte y el Senado Pro Tempore de Carolina del Norte, que representan funciones específicas del departamento que se reúnen una vez al mes. [3] [4]
La División de Vehículos Motorizados (DMV) brinda servicios de motor como emisión de licencias y permisos, promueve la seguridad en las carreteras, brinda información precisa sobre las condiciones de las carreteras, hace cumplir las leyes de vehículos motorizados y mantiene registros oficiales del DMV. [5]
La División de Carreteras es responsable de construir y mantener el segundo sistema de carreteras estatal más grande del país, incorporando más de 78.615 millas (126.519 km) de carreteras y 18.540 puentes que en conjunto abarcan 376,98 millas (606,69 km). [6]
La misión de la División de Aviación es mantener el desarrollo del sistema de transporte aéreo de Carolina del Norte y mejorar la seguridad y la educación de la aviación. [7]
La División de Transporte de Bicicletas y Peatones (DBPT) es una división para el tráfico de bicicletas y peatones. Algunas cosas notables que hace la división son diseñar instalaciones, crear programas de seguridad, trazar rutas ciclistas entre estados, capacitar maestros, patrocinar talleres y conferencias, fomentar la planificación multimodal o integrar el uso de bicicletas y caminatas en otros proyectos del Departamento de Transporte. Creado en 1974 como resultado de la legislación del programa de bicicletas de Carolina del Norte y ampliado para abarcar actividades peatonales en 1992 como resultado de la legislación federal, el DBPT es el programa estatal integral más antiguo de su tipo en los Estados Unidos. [8]
La División de Ferry es responsable de brindar servicios de ferry al público. La División de Ferry opera ocho rutas que conectan la parte continental de Carolina del Norte con varios bancos exteriores e islas a lo largo de la costa de Carolina del Norte. [9]
La División de Transporte Público del NCDOT ayuda a los sistemas de transporte público de Carolina del Norte a trasladar a las personas. La división no opera autobuses, trenes o camionetas directamente (estos servicios son operados por sistemas de transporte locales), pero ayuda a mantener estos sistemas de transporte público. El primer director de división fue David C. Robinson, 1974-1979. Fue sucedido por David King, luego Sanford Cross, Miriam Perry y Denese Lavandere (el actual director, designado en 2012) [10]
La División Ferroviaria es responsable de la operación de seis trenes Amtrak dentro de Carolina del Norte bajo la marca NC By Train y trabaja con North Carolina Railroad Company, un ferrocarril de propiedad estatal que transporta servicios ferroviarios de carga y pasajeros. La ruta tiene 317 millas (510 km) de largo y va desde Charlotte, Carolina del Norte, hasta uno de los puertos estatales en Morehead City, Carolina del Norte . La ruta pasa por las ciudades de Charlotte, Salisbury, Lexington, Greensboro, Burlington, Durham, Raleigh, Goldsboro y continúa hasta Morehead City. Las vías del Ferrocarril de Carolina del Norte están actualmente arrendadas a Norfolk Southern Railway . Una pequeña porción entre Raleigh y Cary es cooperada con Norfolk Southern por CSX Transportation . El estado no opera trenes de carga y toda la carga es manejada por CSX o Norfolk Southern. Sin embargo, la división es propietaria del material rodante utilizado en el Piamonte con la marca RNCX .
