El Departamento de Aguas de la Ciudad de Nottingham (1912-1974), anteriormente el Departamento de Aguas de la Corporación de Nottingham (1880-1912), fue responsable del suministro de agua a Nottingham desde 1880 hasta 1974. [1] La primera empresa de suministro de agua de la ciudad fue la Nottingham Waterworks Company, establecida en 1696, que tomaba agua del río Leen y, más tarde, de los manantiales de Scotholme, cuando el río se contaminó. Se establecieron otras empresas a fines del siglo XVIII y en 1824, mientras que en 1826 se estableció la Trent Water Company. Emplearon a Thomas Hawksley como su ingeniero, quien se convirtió en uno de los grandes ingenieros de agua de la época, y Nottingham tuvo el primer sistema de suministro de agua a presión constante en el país. Las diversas empresas se fusionaron en 1845 y Hawksley permaneció como ingeniero consultor hasta 1879.
Nottingham está situada sobre una enorme capa de arenisca de Bunter , y Hawksley ideó planes para extraer agua filtrada de este acuífero. La estación de bombeo de Park Hill o Sion Hill fue la primera en construirse en 1850, pero se abandonó en 1880 porque el agua era demasiado dura y existía el temor de que el Cementerio General la contaminara. En 1857 se construyó la estación de bombeo de Bagthorpe o Basford y, a medida que la ciudad se expandía, se construyeron más obras al norte. La estación de bombeo de Bestwood se inauguró en 1871. Las estaciones de bombeo funcionaban a vapor y Hawksley también construyó varios embalses para almacenar el agua; el último de ellos bajo su jurisdicción se encontraba en Papplewick, y se completó justo antes de que la Corporación se hiciera cargo del suministro de agua en 1880.
La adquisición de la compañía de agua por parte de la Corporación se consideró por primera vez en 1852, pero la compañía de agua se resistió a las propuestas, y cuando Marriott Ogle Tarbotton fue nombrado ingeniero del distrito en 1859, tuvo que lidiar con problemas más serios, incluida la eliminación de aguas residuales y la mejora de la infraestructura de una ciudad que se había expandido muy rápidamente en un corto período. La adquisición finalmente se produjo en 1880, cuando se creó el Departamento de Agua de la Corporación de Nottingham, y Tarbotton encargó la construcción de la estación de bombeo de Papplewick , que se completó en 1884. La estación de bombeo de Boughton , que se inauguró en 1905, fue la última en utilizar pozos de gran diámetro, ya que otros sitios usaban pozos perforados. El primero de ellos fue en Burton Joyce , comenzó en un momento similar a Boughton, pero se completó en 1898.
Nottingham se convirtió en ciudad en 1897, y el departamento de agua pasó a llamarse Departamento de Agua de la Ciudad de Nottingham en 1912. La Corporación cooperó con Derby , Leicester , Sheffield y el condado de Derbyshire para crear la Junta de Agua del Valle de Derwent en 1899. Los planes para construir embalses en el valle de Derwent en Derbyshire se hicieron realidad en 1912 cuando se completó el embalse de Howden , aunque Nottingham no utilizó el agua hasta 1917, debido a problemas de calidad. El embalse de Derwent le siguió en 1916, y el embalse de Ladybower en 1945. [2] Se construyeron cinco estaciones de perforación más entre 1945 y 1969, y las máquinas de vapor fueron reemplazadas por bombas eléctricas en la década de 1960. En 1967 se terminaron las obras y el embalse de Church Wilne , junto al río Derwent, pero el embalse planificado en Carsington Water tardó en completarse hasta 1992. Mientras tanto, el suministro de agua y el alcantarillado dejaron de ser responsabilidad de la ciudad de Nottingham y pasaron a ser competencia de la Severn Trent Water Authority en 1974. Tras la privatización de la industria del agua en 1989, la responsabilidad pasó a manos de Severn Trent Water , una de las diez empresas de agua y alcantarillado de Inglaterra y Gales.
Antes de 1696, el agua para los habitantes de Nottingham se obtenía del río o de pozos poco profundos, y los transportistas, conocidos como Higglers , la entregaban a quienes la necesitaban. En 1696, la primera Nottingham Waterworks Company obtuvo un contrato de arrendamiento de la Corporación, lo que le permitía construir bombas y una rueda hidráulica para impulsarlas, para extraer agua del río Leen . El agua se bombeaba a un depósito al este de Park Row, desde donde una red de tuberías alimentaba gran parte de la ciudad. [3] La rueda hidráulica y las bombas eran muy similares a un sistema que el ingeniero George Sorocold había instalado en el Puente de Londres, y es posible que estuviera asociado con el plan de Nottingham, pero también es posible que fuera el ingeniero de Nottingham Peter Whalley quien lo diseñó. [4] En el siglo XVIII, Nottingham experimentó un rápido crecimiento, como resultado del desarrollo de la industria del tejido de punto y de la industria del encaje , y su población se quintuplicó, pasando de 10.000 habitantes en 1720 a 50.000 en 1830. El río Leen ya no podía proporcionar suficiente agua para satisfacer la necesidad y, además, se contaminó con aguas residuales y desechos industriales. [3] Cada vez había más quejas sobre la calidad del agua. [5]
En 1830, el río Leen estaba lo suficientemente contaminado como para que se abandonara como fuente de agua y, en su lugar, la empresa construyó un embalse que cubría aproximadamente 1 acre (0,40 ha) en Scotholme, que se alimentaba con agua de manantial. También construyeron una nueva estación de bombeo cerca del Lean, cerca de Castle Rock. El agua fluía por gravedad desde el nuevo embalse hasta la estación de bombeo, a través de una tubería de hierro de 10 pulgadas (25 cm), desde donde se bombeaba hasta un embalse de servicio cerca del sitio del Hospital General. La energía podía ser proporcionada por una rueda hidráulica de 16 hp (12 kW) o por un motor de viga con una potencia de salida similar. [3] La estación de bombeo estaba ubicada en Brewhouse Yard y apareció en la primera edición de los mapas de Ordnance Survey en 1880. [6]
A finales del siglo XVIII se formó una segunda empresa privada, la Zion Hill Water and Marble Works. Zion Hill estaba en la zona de Canning Circus y la empresa tenía dos pozos cerca de Alfreton Road. Los pozos tenían 70 metros de profundidad y el agua se bombeaba mediante máquinas de vapor que también accionaban algunas máquinas para hacer encajes y sierras para cortar mármol. Suministraban agua de buena calidad a una zona bastante pequeña, en parte a través de tuberías y también utilizando aguadores para entregar el producto. [5] [7] La empresa había dejado de funcionar de forma independiente en 1824.
Para abastecer de agua a la zona noreste de la ciudad, la Nottingham New Waterworks Company construyó la Northern Waterworks en North Sherwood Street. La operación comenzó el 1 de diciembre de 1824, con agua bombeada por una máquina de vapor desde un pozo a una cisterna. Parte del agua se transportaba por tuberías a las casas [7] y parte se suministraba a los transportistas [3] .
Como la demanda de agua superaba las fuentes disponibles, en mayo de 1826 se creó la Trent Waterworks Company por ley del Parlamento y en 1830 contrató a Thomas Hawksley para diseñar y construir una nueva red de abastecimiento de agua en Trent Bridge . Hawksley había nacido y se había educado en Nottingham y a los 15 años había comenzado un aprendizaje con Edward Staveley, que dirigía un estudio de arquitectura y era agrimensor del distrito. A ellos se unió Robert Jalland y los tres hombres más tarde se convirtieron en socios. Hawksley tenía 23 años cuando fue nombrado ingeniero de las obras del Trent Bridge, que se completaron en 1831. Construyó túneles de ladrillo en los lechos de arena y grava del lado norte del río Trent , que filtraban el agua antes de recogerla en un depósito rectangular. Desde allí se bombeaba mediante un motor de viga de un solo cilindro a través de una tubería de hierro fundido de 18 pulgadas (46 cm) hasta un depósito de servicio en Park Row. [8] [7]
Hawksley quería que el agua estuviera disponible constantemente, mientras que la mayoría de los ingenieros de la época favorecían un sistema intermitente, en el que el agua se suministraba con poca frecuencia y se utilizaba para llenar cisternas. Por ello, Thomas Wicksteed y James Simpson , que trabajaban para las compañías de agua de Londres, creían que un sistema así no era viable, ya que los grifos y los accesorios pronto empezarían a tener fugas, lo que haría imposible suministrar el volumen de agua necesario para mantener el sistema presurizado. Hawksley abordó este problema diseñando accesorios más robustos y que pudieran repararse fácilmente si empezaban a tener fugas. La tarea de convencer a los fontaneros para que los utilizaran fue difícil, pero persistió, y Nottingham tuvo el primer sistema de presión constante del país. [9] Esto impedía que la contaminación entrara en las tuberías de agua limpia. [7] Gran parte del país se vio afectado por brotes de cólera en 1832, momento en el que la Trent Waterworks Company suministraba agua a unas 15.000 personas, de una población total de alrededor de 53.000. 289 personas murieron en Nottingham, pero cuando hubo otro brote a nivel nacional en 1848, Nottingham prácticamente no se vio afectada. El Comité Sanitario de la ciudad estaba convencido de que un factor importante era la disponibilidad de un suministro de agua limpia y filtrada, [7] aunque el mecanismo por el cual se transmitían las enfermedades transmitidas por el agua, como el cólera, no se entendía claramente en ese momento. [3]
En 1935, J. Holland Walker escribió:
En el extremo norte del Puente Trent, más o menos en el lugar que hoy ocupa el Town Arms Hotel, se encontraban las antiguas instalaciones de abastecimiento de agua de Nottingham, que eran un elemento encantador del paisaje hace cuarenta o cincuenta años, pero que ahora han desaparecido por completo. Una alta chimenea de ladrillo, que había perdido su aspereza inicial con el paso del tiempo, y un bosquecillo de árboles bien crecidos marcaban la antigua estación de bombeo. Había un gran tanque de sedimentación, o depósito, que recibía agua del río Trent, depósito que ocupaba ambos lados de la carretera, y del que aún queda un débil eco en los jardines entre las instalaciones de los señores Turney y el río. Una vez que el agua había pasado por el lecho filtrante, se bombeaba al depósito del lado este, en el extremo superior de Park Row. Durante muchos años, este depósito estuvo abierto y rodeado de árboles, y era un objeto sumamente pintoresco, pero hace unos cuarenta o cincuenta años estaba cubierto por un gran techo de hormigón, que permaneció así hasta 1925, cuando se rompió con considerable dificultad y el lugar se dedicó a la construcción de un departamento de pacientes ambulatorios para el Hospital General de Nottingham. Estas obras hidráulicas en Trent Bridge y también el depósito en Park Row se construyeron en 1831, y nos han informado de que el agua era impulsada a través de la red principal desde Trent Bridge por un motor de cuarenta caballos de fuerza, a un ritmo de diez toneles por minuto. El depósito está a ciento treinta pies por encima del Trent, y en 1850 el agua se distribuía desde él a través de unas doce millas de tuberías a los distritos vecinos. [10]
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La Nottingham Enclosure Act de 1845 permitió a la ciudad expandirse hacia las tierras circundantes. Las compañías de agua habían estado en abierta competencia durante más de una década, sin límites legales que definieran qué áreas podía abastecer cada una, pero para hacer frente a los desafíos de la ciudad en expansión, también se obtuvo la Nottingham Water Act en 1845, que fusionó formalmente las tres compañías en una, que se conocería como Nottingham Waterworks Company. [3] Hawksley, como el ingeniero más destacado involucrado en cualquiera de las empresas originales, se convirtió en ingeniero consultor de la nueva compañía, un puesto que ocupó hasta que fue absorbida por la Corporación en 1879. [11]
Nottingham se asienta sobre una enorme zona de arenisca Bunter , que contiene grandes volúmenes de agua subterránea, que se evita que se filtre más abajo gracias a una capa subyacente de margas pérmicas impermeables . [12] Bunter consta de granos sueltos, que filtran el agua de manera eficaz, y no contiene materiales solubles como la cal, lo que hace que el agua sea relativamente blanda. [7] La nueva empresa buscó extraer agua subterránea de Bunter y construyó la estación de bombeo de Park Hill o Sion Hill cerca de The Ropewalk en 1850. Un motor de viga de Cornualles con una potencia de 60 hp (45 kW) bombeaba agua de dos pozos, que tenían alrededor de 240 pies (73 m) de profundidad y 7 pies (2,1 m) de diámetro. El agua se bombeaba hacia el embalse de Park Row a través de una tubería de hierro de 8 pulgadas (20 cm) de diámetro, o hacia el embalse de Belle Vue a través de una tubería de 12 pulgadas (30 cm) de diámetro. Las obras suministraban entre 850.000 galones imperiales (3,9 Ml) y 900.000 galones imperiales (4,1 Ml) de agua por día, pero fueron abandonadas en 1880 debido a la dureza del agua y a los temores de contaminación del Cementerio General. [13]
El nuevo embalse de Park Row se construyó en el punto donde Park Row se une a The Ropewalk. [3] El sitio para el embalse de Belle Vue se obtuvo en 1846 mediante una compra obligatoria utilizando los poderes que los Comisionados de Inclusión habían obtenido en 1845. Ichabod Wright se mostró reacio a vender, porque Toad Hole Hill era uno de los lugares más bellos de Nottingham. El socio de Hawksley, Robert Jalland, diseñó el embalse, que tenía 160 pies (49 m) de largo, 80 pies (24 m) de ancho y 12 pies (3,7 m) de alto, con el techo formado por 288 arcos de ladrillo. La obra se completó el 16 de mayo de 1851, y el embalse podía almacenar 1,5 millones de galones imperiales (6,8 Ml) de agua. Posteriormente, TC Hine diseñó un segundo embalse, que fue construido por John Loverseed. Tenía 220 pies (67 m) por 133 pies (41 m) de tamaño, capacidad para 2,5 millones de galones imperiales (11 Ml) de agua y se inauguró el 9 de mayo de 1864. [14]
Las obras de Bagthorpe, también conocidas como obras de Basford, se completaron en 1857 en un lugar cercano a la intersección de Haydn Road y Hucknall Road. Había dos pozos de unos 34 m de profundidad, cada uno de los cuales era bombeado por un motor de viga compuesto de 60 hp (45 kW) fabricado por R and W Hawthorn de Newcastle upon Tyne. Las obras se ampliaron en 1868 cuando se completó un tercer pozo, bombeado por un motor monocilíndrico de 80 hp (60 kW). [13] [7] El embalse de Mapperley Hill se construyó en una época similar y se completó en 1859. [3]
La siguiente gran ampliación fue la construcción de la estación de bombeo de Bestwood , a unos 8 km al norte de la ciudad, en Mansfield Road. Se arrendaron 2,4 hectáreas de tierra al duque de St Albans en Bestwood Park y se cavaron dos pozos de 54 m de profundidad cada uno en la arenisca de Bunter. J. Witham and Sons de Leeds suministró dos motores de viga rotativa de 93 kW (125 hp) y el agua se bombeó a un nuevo depósito en Redhill. Tanto la estación de bombeo como el depósito se completaron en 1871. Como resultado del hundimiento de la minería del carbón, la estación de bombeo está ahora unos 1,2 m más baja que cuando se construyó, pero el asentamiento se ha producido de forma gradual y no ha interrumpido el funcionamiento de las obras. La construcción de otro embalse en Papplewick se completó en 1880, justo antes de que la empresa fuera absorbida por la Corporación, pero tuvo que abandonarse en 1906 cuando fue dañado por un hundimiento. [13] [3]
La Nottingham Improvement Act 1879 autorizó a la Nottingham Corporation a hacerse cargo de la Nottingham Waterworks Company, pero el plan llevaba casi 30 años preparándose. A principios de la década de 1850, unas 12 autoridades locales habían obtenido el control de sus propios suministros de agua. En 1852, el consejo había solicitado a la compañía de agua una reducción en sus tarifas, ya que eran un gran consumidor de agua. Antes de la formación de la Nottingham Water Company en 1845, la antigua Nottingham Water Company había suministrado agua a las diversas parroquias dentro de su área de suministro de forma gratuita, cuando el agua se utilizaba para limpiar las calles. La nueva empresa tenía una perspectiva más comercial, y afirmaba que tenían la intención de obtener beneficios de su empresa. Una reunión pública, a la que asistieron entre 600 y 800 personas el 2 de noviembre de 1853, dio instrucciones al consejo para que se preparara para hacerse cargo del suministro de agua y gas. Se estimó que la compañía de gas valía 108.808 libras, mientras que la compañía de agua, 60.100 libras. Se citó a Manchester como una ciudad donde una adquisición de este tipo había reducido significativamente el coste del agua, y los excedentes operativos se estaban utilizando para financiar obras públicas. [7]
A principios de 1854, la Waterworks Company presentó un proyecto de ley al Parlamento para permitirles aumentar su capital. Una moción para que el consejo comprara las instalaciones de abastecimiento de agua fue rechazada en una reunión del 6 de febrero de 1854, pero propusieron preguntar a la compañía por qué necesitaban un aumento de capital tan grande, sugerir que los dividendos sobre dicho capital se limitaran al cinco por ciento, que las disposiciones de la Ley de Cláusulas de Obras de Agua de 1847, que el reformador sanitario Edwin Chadwick había promovido para restringir los beneficios que las compañías de agua podían obtener y para cumplir con todas las demandas razonables de agua, se aplicaran a la compañía, y que se permitiera al consejo comprar acciones de la compañía, lo que les daría poder de voto. La Water Company se negó a considerar ninguna de estas acciones, y la cuestión de la adquisición permaneció latente durante un tiempo. [15] [7]
El 6 de octubre de 1859, Marriott Ogle Tarbotton se convirtió en el ingeniero del distrito, tras haber sido elegido entre 52 solicitantes a pesar de tener solo 24 años. Se enfrentó a problemas bastante más urgentes, en particular la eliminación de aguas residuales y problemas con la infraestructura resultantes del hacinamiento que se había producido antes de que la Ley de Cercamiento de Nottingham de 1845 permitiera a la ciudad expandir sus fronteras. [16] Estuvo preocupado por estos problemas durante la década de 1860, aunque la cuestión de la compra de la Waterworks Company se persiguió en 1869 y 1870, pero la empresa se negó a cooperar. La Water Company solicitó leyes del Parlamento en 1874, 1878 y 1879, y el Consejo se opuso a todas ellas. El Consejo, a su vez, había obtenido leyes de mejora en 1872 y 1874 que planteaban cuestiones relacionadas con el suministro de agua, y una ley similar en 1879 que les dio poderes para hacerse cargo de la Waterworks Company. Esto se completó el 25 de marzo de 1880 con la formación del Departamento de Aguas de la Corporación de Nottingham, durante un período en el que la ciudad experimentó un rápido crecimiento. Como resultado de una Ley de Extensión del Municipio obtenida en 1877, la población había aumentado de 86.621 en 1871 a 186.575 en 1881, mientras que su área había aumentado de 1.996 acres (8,08 km 2 ) a 10.935 acres (44,25 km 2 ) durante el mismo período. [7]
El 25 de mayo de 1880, el Departamento de Aguas invitó a los miembros de la Corporación a inspeccionar las obras de la importante empresa de agua recientemente adquirida por la ciudad . La visita comenzó en las oficinas públicas de Albert Street, desde donde el gran grupo viajó hasta Trent Bridge en tranvías privados suministrados por Nottingham and District Tramways Company Limited . Viajaron en tranvía nuevamente y luego caminaron hasta Castle Works. Desde allí se dirigieron al embalse de Park Row y luego caminaron hasta Sion Hill (Canning Circus) Works. Desde lo alto de Derby Road, los vagones del tranvía se utilizaron para el viaje a Scotholme Springs. Luego, el grupo se trasladó en ocho vagones para ver la estación de bombeo de Bagthorpe, el embalse de Redhill, el embalse de Papplewick y, finalmente, la estación de bombeo de Bestwood, donde tomaron un almuerzo tardío en una carpa en sus terrenos. Un informe de periódico del día siguiente destacó lo bien que la difunta Water Company había administrado sus activos. [7]
Tarbotton dejó de ser ingeniero municipal y se convirtió en ingeniero de las obras de gas, que habían sido asumidas en 1874, y de las obras de agua. Se dedicó a mejorar los suministros de agua disponibles, construyendo dos pozos en Papplewick , a unas 8 millas (13 km) al norte de Nottingham. Los diseños para la estación de bombeo bien pueden haber sido tomados prestados de Hawksley, [16] que había negociado previamente con el terrateniente los derechos para extraer agua, y James Watt and Co, que suministró los dos grandes motores de viga para Papplewick, notó la similitud entre el diseño y el de una estación de bombeo en Great Yarmouth, también diseñada por Hawksley. El primer motor se puso en funcionamiento en septiembre de 1884, aunque las obras no se declararon completadas hasta el 12 de abril de 1886. Los dos pozos tenían 202 pies (62 m) de profundidad y estaban conectados por galerías de 271 pies (83 m) de largo. El agua se elevaba mediante bombas de ariete conectadas a los motores de viga rotativa. Se construyó un depósito adicional en Mapperley, así como una tubería principal de agua para conectar los dos sitios. [7]
Cuando la estación de bombeo de Papplewick entró en funcionamiento, las obras de Scotholme, Trent Bridge y Brewhouse Yard estaban abandonadas, ya que habían estado fuera de uso desde 1871, cuando la estación de bombeo de Bestwood había comenzado a producir agua. [3] Tarbotton, que había supervisado su construcción, murió inesperadamente el 6 de marzo de 1887, aunque sus colegas afirmaron que había trabajado demasiado, sin descanso ni recreación adecuados, y había mostrado signos de estrés durante sus últimos dos años. [16]
Un informe de 1898 identificó la necesidad de otra estación de bombeo, y se eligió un sitio en Boughton , 19 millas (31 km) al norte del centro de la ciudad. Se construyeron tres pozos a una profundidad de alrededor de 168 pies (51 m), que se conectaron entre sí por galerías. Luego se perforaron pozos desde las galerías hasta una profundidad de 350 pies (110 m), y el agua se elevó mediante bombas de ariete impulsadas por motores de vapor de triple expansión. La estación fue la última en utilizar pozos, y cuando se completó en 1905, podía producir 4,5 millones de galones imperiales (20 Ml) por día. Las estaciones posteriores utilizaron pozos, y la primera de ellas se completó en Burton Joyce en 1898. [7] Se perforaron tres pozos más en el sitio en 1908, a una profundidad de 480 pies (150 m). En 1906, se construyó el puente colgante de Wilford sobre el río Trent para transportar las tuberías de agua y gas. El agua alimentaba un nuevo embalse en Wilford Hill, en West Bridgford, lo que permitió vender el sitio del embalse de Park Row al Hospital General. [3]
Las cinco estaciones de bombeo que ahora son propiedad de la corporación extraían agua de la arenisca de Bunter y la entregaban a depósitos cubiertos en la ciudad, desde donde se entregaba por gravedad a los consumidores domésticos e industriales.
En 1897, la reina Victoria le otorgó a Nottingham el estatus de ciudad como parte de las celebraciones de su jubileo, [17] y la Corporación de Obras Hidráulicas de Nottingham pasó a llamarse Departamento de Aguas de la Ciudad de Nottingham en 1912. [18]
En 1899, Nottingham cooperó con Derby , Leicester , Sheffield y el condado de Derbyshire para crear la Junta de Aguas del Valle de Derwent , que fue autorizada por la Ley de Aguas del Valle de Derwent de 1899. Esto les permitió construir embalses en el valle de Derwent en Derbyshire. El embalse de Howden fue el primero en completarse, en 1912, y el agua de él se filtró, antes de ser canalizada a las ciudades. Aunque el agua de esta fuente estuvo disponible en 1913, hubo quejas y no se utilizó hasta que se construyó una fábrica de filtros en Eastwood. La ciudad comenzó a extraer agua del sistema de Derwent en 1917, y esto proporcionó una cuarta parte del agua de Nottingham en 1918. El embalse de Derwent se completó en 1916, y el embalse de Ladybower se puso en servicio en 1945. [2]
La Nottingham Corporation Act 1938 autorizó la construcción de dos nuevas estaciones de bombeo, tres nuevos depósitos, una torre de agua y tuberías principales. [19] Se estimó que el costo total de las obras ascendería a 400.000 libras y estaba previsto que se completaran en 1948, pero el proyecto se vio interrumpido por la Segunda Guerra Mundial . Entre 1945 y 1969, con planes revisados, se construyeron otras cinco estaciones de bombeo alimentadas con electricidad en Rufford, completada en 1945, Lambley , construida en 1957, Halam , operativa en 1963, Markham Clinton, inaugurada en 1965, y finalmente Ompton , que se terminó en 1969. [3] En 1969, se suministraban diariamente 23 millones de galones imperiales (100 Ml) de agua desde pozos y estaciones de bombeo que extraían agua de la arenisca de Bunter. [5]
La máquina de vapor del pozo de Burton Joyce fue sustituida por una bomba eléctrica en 1928, pero a pesar de los grandes aumentos en los costos del carbón y la mano de obra, las otras máquinas de vapor se mantuvieron hasta la década de 1960, cuando se puso en marcha un programa para instalar bombas eléctricas. La tercera máquina de Basford fue sustituida por una bomba sumergible en el fondo del pozo en 1961, y las otras dos máquinas se reemplazaron en 1963. Una de estas máquinas se conservó posteriormente en el Museo Industrial de Wollaton Park , mantenido por la Arkwright Society . En 1966 se electrificó Bestwood, en 1967 Boughton y, finalmente, Papplewick en 1969. [3] Antes de que se completara la conversión, el Ministro de Edificios Públicos y Obras notificó al Departamento de Aguas que tenía la intención de utilizar los poderes de la Ley de Monumentos Antiguos de 1931 para programar la estación de bombeo de Papplewick como monumento industrial, y esto ocurrió en abril de 1969. Se creó un fideicomiso para hacerse cargo de las obras, y se les dio un contrato de arrendamiento del sitio por 99 años justo antes de que la responsabilidad del suministro de agua pasara a una autoridad hídrica regional en 1974. [7]
En 1967 se construyó un nuevo embalse y una planta de tratamiento en Church Wilne , extrayendo hasta 6 millones de galones imperiales (27 Ml) por día del río Derwent. Para sostener dicha extracción, se construyó un segundo embalse en Carsington, al que se bombea agua del río durante los meses de invierno, mientras que el agua se vierte al río en los meses de verano, lo que permite extraerla nuevamente en Church Wilne. La planificación para Carsington Water comenzó en la década de 1960, aunque la construcción de la presa de retención no comenzó hasta 1979. En 1984, antes de que comenzara el llenado del embalse, se produjo una falla estructural importante de la presa, que tuvo que ser removida y reconstruida, retrasando la finalización hasta 1992, cuando la Reina Isabel la inauguró formalmente. [20]
Cuando Tarbotton se convirtió en ingeniero municipal, las partes bajas de la ciudad se veían afectadas a menudo por inundaciones de agua contaminada del río Leen. Esto era consecuencia de que seis parroquias adyacentes a la ciudad vertían aguas residuales sin tratar al río. La Ley de alcantarillado de Nottingham y el distrito de 1872 permitió la creación de la Junta de alcantarillado del distrito de Nottingham y Leen. Además de sus otras funciones, Tarbotton se convirtió en ingeniero de la Junta de alcantarillado en 1872 y se dedicó a rectificar la situación. Supervisó la construcción de alcantarillas y estaciones de bombeo de aguas residuales, que llevaban el efluente a una granja de aguas residuales a unas 4 millas (6,4 km) río abajo de Nottingham en Stoke Bardolph . Allí se trataba y el licor vertido al río Trent era relativamente puro. La Ley de Extensión del Municipio de Nottingham de 1877 ( 40 y 41 Vict. c. xxxi) incorporó las parroquias infractoras a la ciudad de Nottingham, y las responsabilidades de la Junta de Alcantarillado fueron asumidas por la Corporación al mismo tiempo. [16] [21]
Inicialmente, la corporación arrendó 638 acres (258 ha) de tierra agrícola a Earl Manvers . [21] Una escritura de 1878 establece que John Elliot Burnside arrendó la granja al alcalde, concejal y burgueses del distrito de Nottingham por un período de 60 años, con una renta anual de £ 135, [22] pero la finca en Stoke Bardolph fue posteriormente comprada. La ubicación fue seleccionada porque tenía un buen drenaje, lo que permitía que las aguas residuales se extendieran por la tierra, donde se filtraban en el suelo. Tarbotton fue responsable de la construcción de la granja de aguas residuales, y la primera etapa comenzó a funcionar el 17 de junio de 1880. Sin embargo, no la vio terminada, ya que sufrió un derrame cerebral mientras asistía a una reunión del Comité de la Granja de Aguas Residuales el 4 de marzo de 1887, y murió dos días después. Se adquirieron tierras adicionales adyacentes al sitio original, algunas de las cuales estaban en la parroquia vecina de Bulcote . La granja producía leche del ganado criado en la misma tierra, y también era un centro para caballos y cerdos de pedigrí de condado. [16] [21]
En 1936, la corporación se embarcó en un plan para mejorar las principales obras de drenaje y eliminación de aguas residuales. Se construyeron nuevas alcantarillas y se puso en funcionamiento una estación de bombeo adicional en Sneinton , al este del centro de la ciudad. El trabajo en Stoke Bardolph incluyó nuevos edificios que proporcionaban un tratamiento preliminar de las aguas residuales antes de que el efluente se esparciera por el terreno. En 1960 se añadieron unidades de aireación, lo que permitió la rotación del terreno que recibía lodos digeridos. Las obras son parcialmente autosuficientes, ya que utilizan electricidad generada a partir del biogás producido a partir de las aguas residuales para alimentar la planta. Los registros históricos de la granja de aguas residuales que datan de los años 1892 a 1975 se depositaron en la Biblioteca de la Universidad de Nottingham en 1981. Comprenden 114 grandes volúmenes, que cubren todos los aspectos de la operación desde poco después de que comenzó a funcionar hasta que fue asumida en 1973 por la Autoridad del Agua de Severn Trent. [23]
El Departamento de Aguas de la Ciudad de Nottingham existió hasta 1974 cuando, bajo los términos de la Ley de Aguas de 1973 , la responsabilidad del suministro de agua, alcantarillado y tratamiento de aguas residuales se transfirió a la Autoridad de Aguas de Severn Trent, una de las diez autoridades regionales del agua establecidas para gestionar los recursos hídricos en Inglaterra y Gales, que incluían el drenaje de tierras y la calidad de los ríos. [24] Hubo problemas con las nuevas estructuras, ya que era poco probable que una única autoridad responsable de la calidad de los ríos y el tratamiento de las aguas residuales se procesara a sí misma por infracciones en la calidad. También se hizo evidente que la industria del agua y las aguas residuales sufría de un envejecimiento de la infraestructura y una falta crónica de inversión. [25] El Partido Conservador de la época vio la privatización como un medio para resolver la brecha de financiación y, bajo los términos de la Ley de Aguas de 1989 , la Autoridad del Agua se convirtió en Severn Trent Water , una empresa de agua y alcantarillado, y las funciones de calidad de los ríos y drenaje de tierras pasaron a la Autoridad Nacional de Ríos y, posteriormente, a la Agencia Ambiental . [26]