Willesden Traction Maintenance Depot ( TMD ) es un depósito de mantenimiento de tracción de unidades múltiples eléctricas y locomotoras ferroviarias , situado en Harlesden , al norte de Londres . El depósito está situado junto a la línea principal de la costa oeste , al sureste de la estación Willesden Junction y de camino a la estación London Euston . El código de depósito es WN.
La instalación de servicio de locomotoras original en Willesden estaba en el lado sur de la línea principal, al oeste de la estación, que cerró en 1965. Fue reemplazada por la instalación actual.
El depósito actual fue diseñado en la década de 1960 para dar servicio a locomotoras eléctricas de las clases AL1 a AL6 (clases TOPS 81 , 82 , 83 , 84 , 85 y 86 ); Posteriormente, a principios de la década de 1970, se incluyeron los Clase 87 . Consta de seis vías de cobertizo paralelas, cada una con cuatro locomotoras dentro del cobertizo y varios apartaderos de llegadas y salidas en el exterior. También hay un camino que rodea el galpón por el norte y que da acceso al apartadero de combustible; Durante muchos años, esto se usó solo para el abastecimiento de combustible ocasional de maniobras diésel y también para las líneas de CC de la estación Willesden Junction Low Level, que se utiliza para mover varias unidades desde el cobertizo a la línea North London después del mantenimiento.
Los apartaderos de llegada y salida contienen dos conexiones a la línea principal de la costa oeste hacia la línea lenta. En el extremo este del depósito, hay un cruce posterior para permitir el acceso a la línea lenta descendente al salir del depósito.
Estos incluyen oficinas, un taller y tiendas razonablemente grandes. El taller cuenta con instalaciones de alta calidad para la revisión del pantógrafo, la revisión del cambiador de tomas y la prueba y el servicio del equipo de frenos.
En años más recientes, especialmente desde la pérdida de las locomotoras eléctricas de CA, la vía de combustible se promovió entre otros operadores de trenes como una instalación en Willesden y un medio para generar algunos ingresos, lo que significó, por ejemplo, que las DMU de la línea de Gospel Oak a Barking no necesitaban viajar a Bletchley TMD y regresar cada noche para los exámenes 'A' y el abastecimiento de combustible, que en su lugar podrían realizarse en Willesden.
