Dennis Eagle Limited es un fabricante de camiones de basura con sede en el Reino Unido , propiedad de Terberg Environmental .
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Antes de fusionar las operaciones con Terberg Environmental , Dennis Eagle empleaba una fuerza laboral de más de 600 personas en sus dos sitios de fabricación y su red de servicios, que incluía nueve depósitos e ingenieros móviles con base en todo el Reino Unido. El montaje de la carrocería y el chasis se llevó a cabo en la sede de Warwick , y las cabinas se construyeron en las instalaciones de fabricación adicionales de Blackpool . La empresa producía más de 1.000 vehículos de recogida de basura cada año y también contaba con una red internacional de distribuidores. [ cita necesaria ]
Dennis Brothers había fabricado vehículos especializados para las autoridades municipales desde principios de la década de 1920, aunque se dedicaban principalmente a la construcción de chasis para autobuses, camiones de bomberos y camiones de transporte.
Eagle Engineering Company, ingeniería agrícola y general de Warwick , se constituyó en 1907. Fabricaba motores estacionarios de combustión interna de petróleo y gasolina y algunos pequeños equipos agrícolas y proporcionaba a los municipios vehículos de recogida de basuras, barredoras de carreteras y camiones torre a precios relativamente económicos, a veces construidos sobre Dennis. chasis. Poco después del inicio de la Gran Depresión, Eagle pasó de los motores a construir remolques de carretera y semirremolques para vehículos articulados. También agregaron un departamento eléctrico e inalámbrico y produjeron aparatos inalámbricos Chakophone hasta 1936. La propiedad cambió varias veces durante la década de 1960. [1]
La historia de Dennis Eagle se remonta al otoño de 1971, cuando Hestair Group compró Yorkshire Vehicles Limited en Leeds y Eagle Engineering Co en Warwick. [2] Seis meses después, Hestair compró Dennis Motor Holdings [3] y posteriormente administró los negocios como la División de Vehículos de Hestair Engineering. Las carrocerías municipales fueron fabricadas en Warwick por Hestair Eagle (que incorpora Yorkshire Vehicles), los chasis municipales fueron fabricados por Dennis en Guildford y las cabinas se fabricaron en Blackpool.
Hestair creó una División de Vehículos Ambientales especial para sus actividades de gestión de residuos. [4] En 1985, Hestair trasladó la fabricación de chasis municipales de la planta de Dennis en Guildford a una nueva planta de 125.000 pies cuadrados en el polígono industrial Heathcote en Warwick. A ellos se unieron allí las operaciones de los organismos municipales de Hestair Eagle que se trasladaron a través de Warwick desde Saltisford. La nueva planta de Dennis Eagle era el mayor centro de fabricación de vehículos de recogida de residuos de Europa. [5] [6] [7] En 1991, los derechos de diseño de Shelvoke & Drewry fueron comprados al receptor.
Environmental Vehicles, Dennis Eagle, representa ahora alrededor de un tercio de la división de vehículos de Hestair. Tras más cambios de empresa matriz ( Hestair a Trinity, Dennis Group y Mayflower), Dennis Eagle se vendió en julio de 1999 a NatWest Equity Partners . [8] En enero de 2004, ABN Amro compró Dennis Eagle . [9]
En 2007, Dennis Eagle fue comprado por Ros Roca . [10] Ros Roca y Terberg Environmental se fusionaron en 2016, y Terberg mantuvo la participación mayoritaria. Las distintas empresas del nuevo grupo conservaron sus nombres comerciales. [11] [12]
En 2021, Dennis ingresó al mercado estadounidense con su chasis ProView construido en unas nuevas instalaciones en Summerville, Carolina del Sur . [13]
Medios relacionados con Dennis Eagle en Wikimedia Commons