Aeropuerto costero de Delaware

Aeropuerto en Delaware, Estados Unidos

El Aeropuerto Costero de Delaware ( IATA : GED ^[2] , ICAO : KGED , FAA LID : GED ) es un aeropuerto de uso público en el condado no incorporado de Sussex, Delaware , Estados Unidos. ^{[3] [1]} Propiedad del Consejo del Condado de Sussex, está ubicado a dos  millas náuticas (4  km ) al sureste del distrito comercial central de Georgetown . ^[1] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2017-2021 de la Administración Federal de Aviación (FAA) , en el que se clasifica como una instalación de aviación general regional. ^[4]

El aeropuerto es conocido localmente por varios nombres no oficiales, entre ellos, Aeropuerto del Condado y, especialmente, Aeropuerto de Georgetown . ^[5] A mediados de junio de 2015, el Consejo del Condado de Sussex votó para cambiar el nombre del aeropuerto de Aeropuerto del Condado de Sussex a Aeropuerto Costero de Delaware. El cambio de marca fue parte de un esfuerzo de $40 millones para modernizar la instalación e impulsar el desarrollo económico. ^[6]

El aeropuerto alberga el Museo de Aviación de Delaware, que exhibe artefactos de aviación de la Segunda Guerra Mundial. El aeropuerto también alberga la Biblioteca de Aviación Jeffrey Ethell Memorial, que alberga más de 3000 libros relacionados con la aviación y se considera la biblioteca de aviación más grande de la costa este de EE . UU . ^{[7] [8]}

Aunque la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos no cuenta con una instalación en el aeropuerto, sí acepta llegadas internacionales al aeropuerto con previo aviso. ^{[9] [10]}

Instalaciones y aeronaves

El aeropuerto costero de Delaware cubre un área de 615 acres (249 ha ) a una altura de 53 pies (16 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas con superficies de asfalto : 4/22 tiene 5500 por 150 pies (1676 x 46 m) y 10/28 tiene 3109 por 75 pies (948 x 23 m). ^[1]

Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2018, el aeropuerto tuvo 34.310 operaciones de aeronaves, un promedio de 94 por día. Es 98% aviación general , 1% taxi aéreo y <0,4% militar . En ese momento, había 67 aeronaves basadas en este aeropuerto: 48 aviones monomotor y 8 multimotores , 7 helicópteros y 4 jets . ^{[1] [11] [12]}

En 2018, el aeropuerto recibió una subvención federal de 5,5 millones de dólares para construir una calle de rodaje paralela a la pista principal y mejorar los sistemas de aproximación para el aterrizaje de aeronaves. ^{[13] [14]} En 2019, el aeropuerto recibió subvenciones adicionales de la Administración Federal de Aviación para ayudarlo a seguir creciendo. Los fondos se utilizaron para ampliar la pista del aeropuerto y permitir que aviones más grandes lo utilicen. ^{[15] [16]}

En 2022, se construyeron varios hangares nuevos en el aeropuerto para albergar más aeronaves. También se construyeron nuevas instalaciones de autoservicio de combustible. Los inquilinos de los nuevos hangares, Schell Aviation, derribaron los antiguos para construir las nuevas instalaciones que podrían almacenar aeronaves y permitir que Schell ofrezca servicios de mantenimiento a las aeronaves transitorias. ^{[17] [18]}

Accidentes e incidentes

• El 4 de septiembre de 2011, un TB-25N de North American sufrió daños importantes durante el aterrizaje en el aeropuerto costero de Delaware. Según los dos pilotos a bordo, aterrizaron el avión y, durante el aterrizaje, sintieron que el ala derecha caía y oyeron un ruido como el de un "neumático reventado". Intentaron mantener el control direccional del avión, pero el avión se desvió hacia el lado derecho de la pista. El avión se detuvo en la hierba junto a la pista; los pilotos aseguraron el avión y luego salieron sin incidentes. Se determinó que la causa probable del accidente fue el examen inadecuado del tren de aterrizaje principal por parte del personal de mantenimiento durante la inspección condicional más reciente del avión, lo que resultó en la falla por fatiga del brazo de arrastre del amortiguador del tren de aterrizaje principal derecho durante el aterrizaje. ^[19]
• El 18 de mayo de 2014, un Mooney M20 sufrió daños importantes al colisionar con cables eléctricos y terreno tras una pérdida total de potencia del motor durante la aproximación al aeropuerto costero de Delaware. Cuando el piloto giró hacia su aproximación final, el motor no respondió a los intentos de aumentar la potencia. Aunque el piloto pensó que tenía suficiente altitud para aterrizar en el campo, el aeropuerto se quedó demasiado corto y chocó con cables eléctricos. Se determinó que la causa probable del accidente fue la planificación previa al vuelo y la gestión del combustible durante el vuelo inadecuadas por parte del piloto, lo que provocó una falta de combustible y una pérdida total de potencia del motor. ^[20]
• El 11 de julio de 2016, un operador de un sistema de elevación resultó herido de muerte tras caerse de un helicóptero Bell 429 que operaba en el aeropuerto. La aeronave no sufrió daños y el piloto y otros dos miembros de la tripulación no resultaron heridos. La tripulación estaba completando el entrenamiento recurrente de grúa de rescate. Se determinó que la causa probable del accidente fue que el equipo de respuesta a emergencias no se aseguró de que el operador del sistema estuviera asegurado al helicóptero, lo que provocó su caída durante la operación de entrenamiento recurrente de grúa de rescate.
• El 28 de enero de 2017, un Piper PA-22 se incendió justo después de despegar del aeropuerto costero de Delaware. Comenzó a salir humo espeso de detrás del panel de instrumentos cuando el avión alcanzó los 1400 pies. El piloto intentó regresar al aeropuerto, pero el fuego comenzó a entrar en la cabina desde las tablas del suelo y el techo se derrumbó al acercarse. El avión se detuvo en una zona de césped al costado de la pista. Las descripciones del piloto del incendio coincidían con las de un incendio alimentado por combustible líquido. ^{[21] [22]}

Véase también

• Lista de aeropuertos en Delaware

Referencias

1. Formulario 5010 de la FAA para el GED en formato PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 7 de septiembre de 2023.
2. "Búsqueda de códigos de aeropuertos IATA (GED: condado de Sussex)". Asociación Internacional de Transporte Aéreo . Consultado el 3 de agosto de 2013 .
3. "CENSO 2020 - MAPA DE BLOQUES DEL CENSO: Condado de Sussex, DE" (PDF) . Oficina del Censo de los Estados Unidos . p. 14 (PDF p. 15/57) . Consultado el 14 de agosto de 2022 . Oficina del Censo del Condado de Sussex
4. "Lista de aeropuertos NPIAS" (PDF) . FAA.gov . Administración Federal de Aviación. 21 de octubre de 2016 . Consultado el 27 de noviembre de 2016 .
5. Counts, Maria, "El condado de Sussex cambia el nombre del aeropuerto y le da un nuevo logotipo", coastalpoint.com, 19 de junio de 2015.
6. "El condado de Sussex presenta un nuevo nombre y logotipo para el aeropuerto". Asbury Park Press . Consultado el 1 de mayo de 2023 .
7. "Historia de la aviación: restaurantes, eventos, campos de golf, hoteles y complejos turísticos de playa en el sur de Delaware". visitsoutherndelaware.com . Consultado el 1 de mayo de 2023 .
8. "Historia del Museo de Aviación de Delaware". www.delawareaviationmuseum.org . Consultado el 1 de mayo de 2023 .
9. Epstein, Curt. "El aeropuerto de Delaware ofrecerá servicio de aduanas". Noticias internacionales de aviación . Consultado el 1 de mayo de 2023 .
10. "Georgetown Air Services ahora acepta vuelos internacionales en el aeropuerto costero de Delaware (KGED) | Business Air". www.businessair.com . Consultado el 1 de mayo de 2023 .
11. "AirNav: KGED - Aeropuerto costero de Delaware". www.airnav.com . Consultado el 1 de mayo de 2023 .
12. "GED - Aeropuerto costero de Delaware | SkyVector". skyvector.com . Consultado el 1 de mayo de 2023 .
13. "El aeropuerto costero de Delaware recibe una subvención federal de 5,5 millones de dólares". Delaware Business Now . 2018-09-20 . Consultado el 2023-05-01 .
14. "Carper, Coons y Blunt Rochester anuncian más de 5,5 millones de dólares para el aeropuerto del condado de Sussex". Representante de EE. UU. Lisa Blunt Rochester . 2018-09-19 . Consultado el 2023-05-01 .
15. "Más fondos federales llegan al aeropuerto costero de Delaware en Georgetown". Delaware First Media . 2019-07-15 . Consultado el 2023-05-01 .
16. "Funcionarios del condado de Carper y Sussex anuncian más de 500.000 dólares en financiación federal para el aeropuerto costero de Delaware". Senador Tom Carper . Consultado el 1 de mayo de 2023 .
17. Tabeling, Katie (27 de abril de 2022). "Schell Aviation analiza un contrato de arrendamiento con el aeropuerto costero de Delaware". Delaware Business Times . Consultado el 26 de abril de 2023 .
18. Metzner, Mallory. "Planes para el crecimiento económico toman vuelo en el aeropuerto costero de Delaware". WRDE Coast TV . Consultado el 1 de mayo de 2023 .
19. "Accidente del North American TB-25N en Delaware (N9079Z) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Consultado el 1 de mayo de 2023 .
20. "Accidente del avión Mooney Aircraft CORP. M20K en Delaware (N200DP) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Consultado el 1 de mayo de 2023 .
21. "Emergencia de aeronave, aeropuerto costero de Delaware". georgetown77.com . Consultado el 1 de mayo de 2023 .
22. "Piper PA-22-150, N3659Z: Accidente ocurrido el 28 de enero de 2017 en el Aeropuerto Costero de Delaware (KGED), Georgetown, Condado de Sussex, Delaware". Informe de Kathryn . Consultado el 1 de mayo de 2023 .

Enlaces externos

• Medios relacionados con el Aeropuerto costero de Delaware en Wikimedia Commons
• Sitio oficial del aeropuerto costero de Delaware
• "Aeropuerto del condado de Sussex (GED)" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2012-02-06 . Consultado el 2013-08-03 .en el sitio web del Departamento de Transporte de Delaware
• Imagen aérea de marzo de 1992 del USGS The National Map
• Procedimientos de la terminal de la FAA para GED, vigentes a partir del 3 de octubre de 2024
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información de aeropuertos de la FAA para GED
  • Información del aeropuerto de AirNav para KGED
  • Historial de accidentes de ASN para GED
  • Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
  • Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector, procedimientos de terminal