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Dwayne A. Día

Dwayne Allen Day es un historiador espacial y analista de políticas estadounidense y trabajó como investigador de la Junta de Investigación de Accidentes de Columbia .

Day es un oficial de programa sénior de la Junta de Ingeniería Aeronáutica y Espacial del Consejo Nacional de Investigación / Academia Nacional de Ciencias , donde se ha desempeñado como director de estudios sobre las capacidades de investigación de vuelo aeronáutico de la NASA , el programa de exploración planetaria, el tamaño del cuerpo de astronautas, la amenaza de asteroides que impactan la Tierra, las habilidades de la fuerza laboral de la NASA, los peligros de la radiación para los astronautas en vuelos espaciales de larga duración, los estándares de astrodinámica de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y otros proyectos. Anteriormente se desempeñó como oficial de programa en la Junta de Estudios Espaciales . También ha escrito extensamente sobre la historia del reconocimiento satelital estadounidense .

Carrera

Recibió un doctorado en ciencias políticas de la Universidad George Washington [1] , donde se especializó en política espacial y gestión de la burocracia de seguridad nacional. Su disertación, "Mission Control", trataba sobre cómo el presidente Dwight D. Eisenhower creó burocracias especializadas para gestionar los programas ICBM , el avión espía U-2 y el satélite espía Corona , evitando así la engorrosa burocracia de la Fuerza Aérea. De 2002 a 2003 trabajó como Historiador de la Oficina de Presupuesto del Congreso , donde escribió una historia inédita de la organización. En 2000, mientras estaba bajo contrato con la Fuerza Aérea de los EE. UU., escribió un libro sobre la Oficina del Científico Jefe de la Fuerza Aérea de los EE. UU . El libro, Lightning Rod , detallaba la creación, evolución e influencia del asesor científico principal del liderazgo uniformado de la Fuerza Aérea (el Estado Mayor del Aire). [2]

Day ha escrito numerosos artículos en revistas espaciales, entre ellas Spaceflight , Quest , Novosti Kosmonavtiki y otras publicaciones como Space News . Es editor asociado de la revista alemana de vuelos espaciales Raumfahrt Concret . Day publicó el libro Eye in the sky sobre el programa del satélite espía CORONA y fue investigador de la Junta de Investigación del Accidente de Columbia , donde se centró en las causas políticas, presupuestarias, administrativas e institucionales del accidente del Columbia . [1]

Day es considerado uno de los pocos expertos en la historia del programa espacial militar de los EE. UU., en particular los satélites de inteligencia estadounidenses . [ cita requerida ] Entre sus contribuciones en esta área se encuentra la primera publicación de una fotografía de un satélite lanzado durante un lanzamiento clasificado del transbordador espacial, la primera discusión sobre la evolución de los primeros programas de satélites de inteligencia electrónica estadounidenses durante la década de 1960 y la primera discusión detallada de los satélites de retransmisión de comunicaciones del Sistema de Datos Satelital utilizados por la Oficina Nacional de Reconocimiento . También ha escrito extensamente sobre el análisis de inteligencia del programa espacial soviético durante la Guerra Fría , como el esfuerzo soviético para colocar un hombre en la Luna en competencia con Apolo. [3]

Day también es conocido como el creador de la teoría del "Paradigma Von Braun". La teoría sostiene que la política espacial estadounidense ha seguido durante décadas un patrón establecido en gran medida por von Braun en una serie de artículos publicados en la década de 1950 en la revista Collier's . La teoría simplificada sostiene que los líderes espaciales estadounidenses han buscado desarrollar capacidades espaciales en una serie de pasos: desarrollar un transbordador espacial para construir y dar servicio a una estación espacial que luego se utiliza para establecer una base lunar, lo que en última instancia conduce a una misión humana a Marte. La teoría ha sido discutida en libros y artículos por los historiadores espaciales Howard McCurdy , Roger Launius y Michael Neufeld . [4]

Actualmente, es oficial de programas en la Junta de Estudios Espaciales del Consejo Nacional de Investigación en Washington, DC. En esa capacidad, se ha desempeñado como director de estudios para varios estudios para la NASA. Estos estudios incluyen "Los riesgos de la radiación espacial y la visión para la exploración espacial", "Construyendo una mejor fuerza laboral de la NASA: Satisfacer las necesidades de fuerza laboral para la visión nacional para la exploración espacial", "Calificación del programa de exploración del sistema solar de la NASA: un informe de mitad de período", "Apertura de nuevas fronteras en el espacio: Opciones para el próximo anuncio de oportunidades de nuevas fronteras" y "Oportunidades científicas proporcionadas por el sistema Constellation de la NASA". Recientemente fue el director de estudio de un estudio para evaluar las estrategias de detección y mitigación de los riesgos de los objetos cercanos a la Tierra que produjo el informe "Defendiendo el planeta Tierra: Estudio de objetos cercanos a la Tierra y estrategias de mitigación de riesgos", y codirector de estudio de un análisis de los sistemas de energía de radioisótopos para naves espaciales robóticas. Actualmente es director de estudio adjunto de la encuesta decenal de ciencia planetaria. Actualmente también es director de un estudio sobre el futuro de la oficina de tripulación de vuelos espaciales de la NASA y de un estudio sobre los proyectos de investigación de vuelo de la NASA, ambos para la Junta de Ingeniería Aeronáutica y Espacial. [2]

Day es un colaborador habitual de The Space Review y escribe sobre temas como el avión espacial Blackstar y el programa espacial chino . También citó un memorando de 1974 del director de la CIA en el que se quejaba de las fotografías del Área 51 tomadas por el Skylab :

“El problema surge del hecho de que la reciente misión Skylab fotografió inadvertidamente” el aeródromo de Groom Lake . “Había instrucciones específicas de no hacerlo”, afirmaba el memorando, y Groom “era el único lugar que tenía esa instrucción”. En otras palabras, la CIA consideraba que no había ningún otro lugar en la Tierra tan sensible como Groom Lake, y los astronautas acababan de tomar una fotografía de él. [5]

En noviembre de 2007, Day publicó un artículo que contenía la fotografía que los astronautas del Skylab 4 tomaron del lago Groom, la primera vez que esta foto aparecía en un documento público.

Bibliografía seleccionada

Referencias

  1. ^ ab Biografía Archivada el 7 de junio de 2007 en Wayback Machine de Dwayne A. Day del sitio web de la Junta de Investigación de Accidentes de Columbia, para la que fue investigador
  2. ^ ab "Miembros de la Junta y personal". Junta de Estudios Espaciales . Academias Nacionales. Archivado desde el original el 11 de junio de 2009.
  3. ^ Dwayne A. Day, "Relay in the Sky: The Satellite Data System", Space Chronicle , mayo de 2006; The Secret of Complex J, Air Force, julio de 2004; The Moon in the Crosshairs: CIA Intelligence on the Soviet Manned Lunar Programme, Parte 1 – Launch Complex J, (con Asif Siddiqi ), Spaceflight , noviembre de 2003; The Moon in the "Crosshairs: CIA Intelligence on the Soviet Manned Lunar Programme, Part 2 – The J Vehicle", (con Asif Siddiqi), Spaceflight , marzo de 2004.
  4. ^ Roger D. Launius, Estaciones espaciales: campamentos base en las estrellas (Washington, DC: Smithsonian Institution Press , 2002), 26-27; Launius y Howard E. McCurdy , Robots en el espacio: tecnología, evolución y viajes interplanetarios (Baltimore: Johns Hopkins University Press, 2008), 64-65
  5. ^ Day, Dwayne A. (9 de enero de 2006). "Astronauts and Area 51: the Skylab Incident". The Space Review (en línea) . Consultado el 2 de abril de 2006 .