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David Beauchamp

David Beauchamp (nacido en 1936) es un ingeniero civil australiano nacido en Nueva Zelanda que ha contribuido ampliamente al legado y la investigación de la ingeniería. [1]

Educación, cualificaciones y carrera profesional

Beauchamp nació en Auckland, Nueva Zelanda, en 1936 y pasó su infancia en Picton antes de ir a la Universidad de Canterbury , donde completó su licenciatura en ingeniería civil en 1958. Fue capitán del equipo atlético de la CUC en su último año, ganando el relevo Lovelock en Dunedin. Trabajó en el Ministerio de Obras Públicas de Nueva Zelanda en Fiji y Wellington, y luego se mudó a Melbourne a fines de 1963, donde ocupó un puesto en Civil & Civic y luego en John Connell & Associates hasta 1969. También pasó un año trabajando para Mott, Hay and Anderson en su sección de diseño de puentes de Londres, Reino Unido, durante este período.

En marzo de 1969 fundó su propia firma de consultoría estructural y civil, David Beauchamp Pty. Ltd., con sede en Princes Hill, y más tarde Beauchamp Hogg Spano Consultants Pty Ltd en Richmond. La firma se especializa en servicios de consultoría y diseño de ingeniería y servicios de arquitectura naval, y ha trabajado con muchos de los arquitectos más importantes de Melbourne en el diseño de estructuras para una amplia gama de edificios. [2]

En años posteriores se especializó en ingeniería forense y patrimonial. Ha preparado informes sobre la construcción del Murtoa Grain Store , la Casa del Parlamento en Melbourne , el Royal Exhibition Building de Melbourne, declarado Patrimonio de la Humanidad , y varios puentes históricos, entre ellos el puente Barwon Heads de Geelong, [3] el puente Princes de Melbourne y el puente Ellerslie de 1867.

En la década de 1970, Beauchamp colaboró ​​con George Tibbits y Miles Lewis en un análisis del tejido histórico de Carlton , por el que recibieron la Medalla Ambiental Robin Boyd del Real Instituto Australiano de Arquitectos (Capítulo Victoriano) por su informe Urban Renewal Carlton an Analysis . [4] Este informe fue una contribución importante al cambio en la política de planificación que detuvo el Programa de la Comisión de Vivienda de Victoria para demoler 80 hectáreas del histórico suburbio interior de Melbourne de Carlton.

Beauchamp fue el primer presidente del Consejo para el Entorno Histórico , miembro inaugural del Consejo del Patrimonio Victoriano en 1995 y miembro del Comité de Puentes Históricos del National Trust. También ha sido miembro de ICOMOS , del Instituto Australiano de Planificación , de la Institución de Ingenieros Civiles , de la Institución de Ingenieros de Australia y presidente de Engineering Heritage Victoria .

Referencias

  1. ^ "Actas de la 3.ª Conferencia sobre el Patrimonio de la Ingeniería de Australasia, Ingeniería en el desarrollo de una región: patrimonio e historia, Salmond College, Universidad de Otago, Dunedin, Nueva Zelanda, 22-25 de noviembre de 2009". Archivado desde el original el 24 de enero de 2019 . Consultado el 28 de noviembre de 2013 .
  2. ^ "Hotfrog Business listing". Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013. Consultado el 28 de noviembre de 2013 .
  3. ^ Controversia sobre la reconstrucción del puente Barwon Heads Conferencia Nacional de Ingeniería y Patrimonio 2009
  4. ^ Carlton Association (Melbourne, Vic.) (1972), Renovación urbana, Carlton: un análisis , Carlton Association, ISBN 978-0-9599181-1-3

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