Oficial y académico de la Fuerza Aérea de EE. UU.
David A. Deptula es el decano del Instituto Mitchell de Estudios de la Energía Aeroespacial [1] y un académico de alto nivel en el Centro de Desarrollo del Carácter y el Liderazgo de la Academia de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Se retiró de la Fuerza Aérea de los EE. UU . en 2010 con el rango de teniente general después de más de 34 años de servicio. Deptula fue comisionado en 1974 como un graduado distinguido del programa ROTC de la Fuerza Aérea de la Universidad de Virginia, y permaneció allí para completar una maestría en 1976. Durante su carrera militar, participó en operaciones, planificación y combate conjunto en los niveles de unidad, comando mayor, cuartel general de servicio y comando de combatiente [2] y también sirvió en dos comisiones del Congreso [3] [4] que delinearon la futura postura de defensa de los Estados Unidos. [5] [6] Fue uno de los principales autores del Libro Blanco original de la Fuerza Aérea "Alcance global: poder global". [7] [8] A principios de los años 1990, jugó un papel decisivo en la formación y desarrollo del concepto conocido posteriormente como "operaciones basadas en efectos", habiéndolo aplicado con éxito en la construcción de los planes de ataque para la campaña aérea de la Operación Tormenta del Desierto. [9] [10] [11] [12] Se le ha citado por haber "... fomentado el cambio más significativo en la conducta de la guerra aérea desde Billy Mitchell... el marco de Deptula influyó en las exitosas campañas aéreas en las Operaciones Fuerza Aliada, Libertad Iraquí y Libertad Duradera. Hoy, las células de selección de objetivos conjuntas y la doctrina de la Fuerza Aérea reflejan la teoría de Deptula sobre el poder aéreo y la naturaleza cambiante de la guerra". [13] Deptula es uno de los 12 aviadores destacados en Airpower Pioneers: From Billy Mitchell to Dave Deptula . [14] También es objeto de una revisión más detallada de sus contribuciones al desarrollo del poder aéreo en America's Airman: David Deptula and the Airpower Moment . [15]
Liderazgo en operaciones de combate y contingencia
Deptula tiene experiencia en combate y liderazgo en varias operaciones de contingencia conjuntas importantes. Fue el principal planificador de ataques para la campaña aérea de la coalición Tormenta del Desierto en 1991. [16] [17] [18] [19] [20] [21] Ha sido dos veces comandante de la Fuerza de Tarea Combinada/Conjunta: en 1998/1999 para la zona de exclusión aérea de la Operación Northern Watch [22] donde voló 82 misiones de combate como oficial general, y para la Operación Deep Freeze en la Antártida. [23] En 2001, se desempeñó como Director del Centro de Operaciones Aéreas Combinadas para la Operación Libertad Duradera , donde orquestó operaciones aéreas sobre Afganistán en respuesta a los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001. [24] En 2005, fue el Comandante del Componente Aéreo de la Fuerza Conjunta (JFACC) para la Operación Asistencia Unificada, el esfuerzo de socorro tras el tsunami del sur de Asia, [25] y en 2006 fue el JFACC permanente para el Comando del Pacífico. [26] [27] Ha pilotado más de 3.000 horas de vuelo (400 en combate), incluidas múltiples asignaciones de mando de aviones de combate en el F-15. [2]
Inteligencia, vigilancia, reconocimiento y liderazgo de drones
Deptula fue el primer subjefe del Estado Mayor de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento en el Cuartel General de la Fuerza Aérea, y estuvo involucrado en la configuración y gestión del uso militar de vehículos aéreos no tripulados . [28] Responsable de la formulación de políticas, planificación y liderazgo de la ISR de la Fuerza Aérea y de las aeronaves pilotadas a distancia (RPA) [29] —también conocidas como drones— inició y construyó la primera Estrategia ISR de la Fuerza Aérea, [30] estableció la Agencia ISR de la Fuerza Aérea, [31] y construyó un plan de vuelo ISR de la Fuerza Aérea que estableció procesos para optimizar las decisiones ISR para financiar esa estrategia. [32] Publicó el primer plan de vuelo RPA/dron de la USAF [33] [34] que junto con la estrategia ISR formó una empresa ISR destinada a hacer la transición del ejército de una era de guerra de la era industrial a la era de la información. [35] [36] [37] [38]
Carrera militar
Deptula comenzó su carrera en la USAF como piloto y obtuvo sus alas en 1977. Al graduarse, se le asignó un caza de superioridad aérea F-15C y pasó a servir en escuadrones de cazas en una variedad de roles que incluyeron el deber como piloto de demostración aérea del F-15. Asistió a la Escuela de Armas de Caza de la USAF y se convirtió en oficial de armas de escuadrón y luego de ala. Su primera asignación de personal fue en el Enlace Legislativo de la USAF. El resto de su carrera lo pasó alternando entre asignaciones operativas al mando de unidades de combate y en operaciones conjuntas, con asignaciones de personal en el Cuartel General de la USAF, los Comandos Principales de la Fuerza Aérea y con la Oficina del Secretario de Defensa. Las asignaciones notables incluyeron: analista de políticas y problemas, Secretario del Grupo de Política de la Fuerza Aérea; planificador principal de la campaña aérea ofensiva para la Operación Escudo del Desierto y director del Grupo de Planificación de Objetivos de Irak, Operación Tormenta del Desierto; comandante de la Fuerza de Tarea Combinada/Conjunta para la Operación Northern Watch (ONW), Comando Europeo de EE. UU.; director de la Revisión Cuatrienal de Defensa de la Fuerza Aérea de 2001 (QDR); Director del Centro de Operaciones Aéreas Combinadas (CAOC), Operación Libertad Duradera (OEF) 2001; Comandante del Cuartel General de Guerra General George C. Kenney y Vicecomandante de las Fuerzas Aéreas del Pacífico; Comandante del Componente Aéreo de la Fuerza Conjunta (JFACC)—Operación Asistencia Unificada—el esfuerzo de socorro tras el tsunami del sur de Asia; y Subjefe del Estado Mayor (DCS) para Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR), Cuartel General de la USAF. [2] Un editorial sobre el impacto de su carrera militar apareció en el Air Force Times el 2 de agosto de 2010, [39] y un relato más completo de su carrera militar se puede encontrar en Airpower Pioneers: From Billy Mitchell to Dave Deptula . [40]
Carrera post-militar
La vida de Deptula después de su retiro militar incluye investigación, educación y defensa de asuntos relacionados con la seguridad nacional. Se ha desempeñado como académico principal en el Centro de Desarrollo del Carácter y el Liderazgo de la Academia de la Fuerza Aérea de los EE. UU.; [41] en el grupo de trabajo de la Junta de Ciencias de la Defensa sobre innovación para el futuro; [42] participó en la elaboración de "Una nueva estrategia de defensa para una nueva era" como miembro del Comité Asesor de Defensa de la Fundación Peter G. Peterson; [43] como asesor principal del Centro Gemunder para la Defensa y la Estrategia; [44] y como asesor del proyecto de vectores futuros del Centro de Competencia del Poder Aéreo Conjunto de la OTAN. [45] [46] Ha sido orador en eventos organizados por la USAF; la Asociación de la Fuerza Aérea; el Consejo de Relaciones Exteriores; el Centro de Asuntos Estratégicos y Presupuestarios; el Centro para una Nueva Seguridad Estadounidense; el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales; el Personal del Congreso; el Instituto Judío para Asuntos de Seguridad Nacional; la Mesa Redonda de Seguridad Nacional; el Centro de Política Bipartidista; el Instituto de Paz de los EE. UU.; varias universidades; acontecimientos de seguridad internacional y testificó varias veces ante el Congreso como experto en defensa. [47] [48]
Como titular inaugural del cargo de decano del Instituto Mitchell de Estudios Aeroespaciales, iniciado en 2013, el teniente general Deptula (retirado) convirtió el instituto en lo que se ha citado como el "grupo de expertos líder en potencia aeroespacial del mundo " . [49] Su impacto se ha expandido con un número creciente de foros de video con el liderazgo de defensa aeroespacial de alto nivel conocido como la serie Aerospace Nation; documentos de investigación y políticas; y su serie de podcasts Aerospace Advantage que se ha situado en los primeros puestos de los rankings estadounidenses de contenido aeroespacial. Deptula estableció un Centro de Excelencia de Ventaja de la Potencia Espacial en 2021 [50] y un Centro de Estudios de Vehículos Aéreos No Habitados (UAV) y Autonomía en 2022 [51] dentro del Instituto Mitchell para centrarse en tecnologías, conceptos y capacidades emergentes.
Además de su ocupación principal como decano del Instituto Mitchell de Estudios Aeroespaciales, [52] Deptula es miembro de la junta directiva de una variedad de instituciones; [53] consultor independiente; y es comentarista en todo el mundo sobre cuestiones militares; estrategia; e ISR. [54] [55] [56] Ha aparecido en numerosas publicaciones, [57] [58] [59] en televisión y radio nacionales e internacionales, [28] [60] [61] [62] y ha escrito artículos en revistas públicas y profesionales, periódicos y libros (ver la lista de publicaciones a continuación). La revista Defense News nombró a Deptula una de las 100 personas más influyentes en la defensa de EE. UU. en 2014. [63]
Educación
Tareas
- Febrero de 1976 – enero de 1977, estudiante, formación de piloto de pregrado, Vance AFB, Oklahoma
- Febrero de 1977 – diciembre de 1977, estudiante, entrenamiento de actualización del F-15, Luke AFB, Arizona
- Enero de 1978 – septiembre de 1979, líder de vuelo del F-15, 7.º Escuadrón de Cazas Tácticos y oficial de entrenamiento de escuadrón, 49.º Escuadrón de Cazas Tácticos, Holloman AFB, Nuevo México
- Septiembre de 1979 – enero de 1983, comandante de vuelo del F-15, oficial de armas y tácticas, comandante de misión, piloto instructor y piloto de demostración aérea del F-15 de las Fuerzas Aéreas del Pacífico, 67.º Escuadrón de Cazas Tácticos, Base Aérea de Kadena, Japón
- Enero de 1983 – febrero de 1984, oficial de Estado Mayor, Programa de Entrenamiento del Estado Mayor Aéreo, División de Sistemas de Armas, Oficina del Secretario de la Fuerza Aérea para Enlace Legislativo, Washington, DC
- Febrero de 1984 – abril de 1984, estudiante, entrenamiento de recalificación del F-15, Luke AFB, Arizona
- Abril de 1984 – julio de 1987, jefe de la División de Armas y Tácticas del Ala y piloto instructor del 325.º Ala de Entrenamiento Táctico, Tyndall AFB, Florida
- Julio de 1987 – enero de 1988, estudiante, Armed Forces Staff College, Norfolk, Virginia
- Enero de 1988 – septiembre de 1989, oficial de acción, Dirección de Desarrollo de Conceptos de Guerra, División de Doctrina, Cuartel General de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Washington, DC
- Septiembre de 1989 – enero de 1992, analista de políticas y asuntos, y miembro del Grupo de Políticas del Secretario de la Fuerza Aérea, Oficina del Secretario de la Fuerza Aérea, Washington, DC (agosto de 1990 – marzo de 1991, planificador principal de la campaña aérea ofensiva para el Director de Planes de Campaña, Operación Escudo del Desierto, y director del Grupo de Planificación de Objetivos de Irak, Operación Tormenta del Desierto, Comando del Componente Aéreo de la Fuerza Conjunta, Riad, Arabia Saudita)
- Febrero de 1992 – marzo de 1992, estudiante, entrenamiento de recalificación del F-15, Tyndall AFB, Florida
- Marzo de 1992 – julio de 1993, Jefe de Seguridad del Ala y Jefe de Equipo y piloto principal de William Tell 1992, 33rd Fighter Wing; más tarde, comandante adjunto del 33rd Logistics Group, Eglin AFB, Florida
- Agosto de 1993 – junio de 1994, estudiante, National War College, Fort Lesley J. McNair, Washington, DC
- Mayo de 1994 – agosto de 1995, líder del equipo de asuntos relacionados con la guerra conjunta y el ataque profundo, y miembro del personal profesional de la Comisión sobre funciones y misiones de las Fuerzas Armadas, Oficina del Secretario de Defensa, Washington, D.C.
- Agosto de 1995 – septiembre de 1995, estudiante, entrenamiento de recalificación del F-15, Tyndall AFB, Florida
- Octubre de 1995 – diciembre de 1996, comandante del 33.º Grupo de Operaciones, Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida
- Enero de 1997 – enero de 1998, representante de alto rango de la Fuerza Aérea, Panel de Defensa Nacional, Oficina del Secretario de Defensa, Washington, DC
- Febrero de 1998 – marzo de 1998, estudiante, entrenamiento de recalificación del F-15, Tyndall AFB, Florida
- Abril de 1998 – octubre de 1999, comandante de la Fuerza de Tarea Combinada para la Operación Northern Watch, Comando Europeo de los EE. UU., Base Aérea Incirlik, Turquía
- Octubre de 1999 – febrero de 2000, Director de Implementación de la Fuerza Aeroespacial Expedicionaria, Subjefe de Estado Mayor de Operaciones Aéreas y Espaciales, Cuartel General de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Washington, D.C.
- Febrero de 2000 – diciembre de 2001, director de la Revisión Cuatrienal de Defensa de la Fuerza Aérea, Cuartel General de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Washington, DC (septiembre de 2001 – noviembre de 2001, director del Centro de Operaciones Aéreas Combinadas, Operación Libertad Duradera)
- Diciembre de 2001 – octubre de 2003, director de planes y programas, Cuartel General del Comando de Combate Aéreo, Base de la Fuerza Aérea Langley, Virginia
- Noviembre de 2003 – agosto de 2005, Director de Operaciones Aéreas y Espaciales, Cuartel General de las Fuerzas Aéreas del Pacífico, Base de la Fuerza Aérea Hickam, Hawái
- Septiembre de 2005 – julio de 2006, Comandante del Cuartel General de Guerra General George C. Kenney (P) y Vicecomandante de las Fuerzas Aéreas del Pacífico, Base de la Fuerza Aérea Hickam, Hawái
- Julio de 2006 – octubre de 2010, Subjefe de Estado Mayor de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento, Cuartel General de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Washington, D.C.
Tareas conjuntas
- Agosto de 1990 – marzo de 1991, planificador principal de la campaña aérea, Operación Escudo del Desierto, y director del Grupo de Planificación de Objetivos de Irak, Operación Tormenta del Desierto, Comando del Componente Aéreo de la Fuerza Conjunta, Arabia Saudita, como teniente coronel
- Mayo de 1994 – agosto de 1995, líder del equipo de Asuntos de Guerra Conjunta y miembro del personal profesional de la Comisión de Funciones y Misiones de las Fuerzas Armadas, Oficina del Secretario de Defensa, Washington, DC, como coronel
- Enero de 1997 – enero de 1998, miembro del personal del Panel de Defensa Nacional, Oficina del Secretario de Defensa, Washington, DC, como coronel
- Abril de 1998 – octubre de 1999, comandante de la Fuerza de Tarea Conjunta/Combinada Operación Northern Watch, Comando Europeo de los EE. UU., Base Aérea Incirlik, Turquía, como general de brigada
- Septiembre de 2001 – noviembre de 2001, director del Centro de Operaciones Aéreas Combinadas, Operación Libertad Duradera, Arabia Saudita, como general mayor
- Diciembre de 2004 – febrero de 2005, Comandante del Componente Aéreo de la Fuerza Conjunta, Operación Asistencia Unificada (esfuerzo de socorro tras el tsunami del sur de Asia), Hickam AFB, Hawaii, como general de división
- Octubre de 2005 – julio de 2006, comandante de la Operación Deep Freeze de la Fuerza de Tarea Conjunta y comandante permanente del Componente Aéreo de la Fuerza Conjunta para el Comando del Pacífico, Hickam AFB, Hawái, como teniente general
Información de vuelo
- Clasificación: Piloto de mando
- Horas de vuelo: Más de 3.000, incluidas más de 400 horas de combate.
- Aviones volados: T-37 , T-38 y F-15 A/B/C/D
Premios y condecoraciones
Fechas de vigencia de la promoción
Publicaciones
- “HACER REALIDAD EL MANDO Y CONTROL CONJUNTO DE TODOS LOS DOMINIOS”, War on the Rocks, 9 de diciembre de 2022 [64]
- "El B-21 restablecerá la ventaja de proyección de poder de EE. UU., si se compra en las cantidades necesarias", 30 de noviembre de 2022 [65]
- "Saquemos a Ucrania del punto muerto suministrándole aviones de combate", FORBES, 27 de noviembre de 2022 [66]
- "Estados Unidos reduce su presencia aérea en el Pacífico a medida que crece el ejército chino", FORBES, 1 de noviembre de 2022 [67]
- "Faltando el objetivo: las acciones de liderazgo en materia de drones ponen vidas en riesgo y socavan la seguridad de Estados Unidos", FORBES, 7 de octubre de 2022 [68]
- "En un mundo peligroso, el nuevo plan de mitigación del Pentágono obstaculizaría a las fuerzas estadounidenses", Defense Opinion, 13 de septiembre de 2022 [69]
- "Décadas de falta de financiación de la Fuerza Aérea amenazan la capacidad de Estados Unidos para ganar", Mitchell Institute Policy Paper, vol. 37, 12 de septiembre de 2022 [70]
- "Ofrecemos el poder aéreo que Ucrania necesita para ganar ahora", FORBES, 25 de julio de 2022 [71]
- "El presupuesto de defensa propuesto para 2023 no cumple con los objetivos de seguridad de Estados Unidos", FORBES, 9 de junio de 2022 [72]
- “La Fuerza Espacial necesita una Guardia Nacional Espacial”, FORBES, 31 de mayo de 2022 [73]
- “¿Está el ejército de Estados Unidos siguiendo el mismo camino que el de Rusia?” Defense News, 17 de mayo de 2022 [74]
- "Los acontecimientos mundiales exigen que el Congreso reinicie los recortes de la Administración al F-35", FORBES, 31 de marzo de 2022 [75]
- «Estados Unidos debería equipar a Ucrania con drones armados más grandes como el Reaper», FORBES, 16 de marzo de 2022 [76]
- "Deben enviar más MiG-29 a Ucrania ahora", THE HILL, 14 de marzo de 2022 [77]
- “La mayor amenaza a la seguridad nacional de Estados Unidos hoy es el Congreso de Estados Unidos”, FORBES, 10 de febrero de 2022 [78]
- "Una nueva arquitectura de mando de batalla para operaciones conjuntas en todos los dominios", Aether: A Journal of Strategic Airpower & Spacepower, 2022 [79]
- "Valores fundamentales y la Fuerza Aérea", REVISTA DE DESARROLLO DEL CARÁCTER Y EL LIDERAZGO, otoño de 2021 [80]
- "Día de los Veteranos 2021", FORBES, 11 de noviembre de 2021 [81]
- "Es hora de empezar a desplegar hoy las capacidades del poder aéreo del mañana", FORBES, 4 de noviembre de 2021 [82]
- "Reviviendo un departamento "débil" de la Fuerza Aérea", FORBES, 25 de octubre de 2021 [83]
- “Los programas de drones de Estados Unidos son hoy más importantes que nunca”, THE HILL, 11 de octubre de 2021 [84]
- "Es hora de reevaluar cómo gestionamos la base industrial de defensa", FORBES, 16 de septiembre de 2021 [85]
- “En su cumpleaños, la Fuerza Aérea debe luchar por lo que se merece”, Breaking Defense, 20 de septiembre de 2021 [86]
- “La competencia entre grandes potencias exige una política industrial inteligente”, FORBES, 23 de julio de 2021 [87]
- "Conmemoración del centenario del hundimiento del acorazado Ostfriesland por parte del general de brigada Billy Mitchell", Mitchell Institute Forum Paper, número 41, 21 de julio de 2021 [88]
- “La velocidad es vida: cómo acelerar la capacidad de la Fuerza Aérea para adaptarse y ganar”, Mitchell Institute Policy Paper, vol. 28, 20 de julio de 2021 [89]
- "Es necesario corregir la contabilidad presupuestaria engañosa del Departamento de Defensa", FORBES, 6 de julio de 2021 [90]
- "Cómo proteger los intereses de Estados Unidos en Afganistán", FORBES, 23 de junio de 2021 [91]
- "Construir una fuerza ágil: el imperativo de velocidad y adaptación en la base industrial aeroespacial de EE. UU.", estudio del Instituto Mitchell, 18 de mayo de 2021 [92]
- "Bienvenido a la Fuerza Aérea, Sr. Kendall: aquí se presentan las 5 acciones principales", FORBES, 3 de mayo de 2021 [93]
- "Entrevista con el jefe del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea, general Timothy M. Ray", Air & Space Forces Magazine, 23 de abril de 2021 [94]
- "Los sicarios del F-35 ponen en riesgo la vida de Estados Unidos y de sus socios", FORBES, 29 de marzo de 2021 [95]
- "TORMENTA DEL DESIERTO A LOS 30 AÑOS: EL PODER AEROESPACIAL Y EL EJÉRCITO ESTADOUNIDENSE", War on the Rocks, 1 de marzo de 2021 [96]
- "Vectores aeroespaciales para el equipo de defensa entrante de Biden", documento de políticas del Instituto Mitchell, vol. 25, febrero de 2021 [97]
- “Fuerza Aérea: No compren aviones de combate viejos”, FORBES, 28 de enero de 2021 [98]
- “#DesertStorm30 – Planificación y ejecución de la campaña aérea”, Balloons to Drones, 21 de enero de 2021 [99]
- "Tormenta del desierto: 30 años después", informe especial del Instituto Mitchell de Estudios Aeroespaciales, 17 de enero de 2021 [100]
- "Cinco conceptos erróneos persistentes sobre la modernización de la fuerza de misiles balísticos intercontinentales de EE. UU.", FORBES, 22 de diciembre de 2020 [101]
- "El Pentágono necesita una representación más equilibrada en el liderazgo de los servicios conjuntos", FORBES, 14 de diciembre de 2020 [102]
- "Mantengamos el Mando Espacial de Estados Unidos donde está", FORBES, 18 de noviembre de 2020 [103]
- "Una mejor manera de medir el valor de combate", Revista Air & Space Forces, 1 de septiembre de 2020 [104]
- “Dejemos que la Fuerza Espacial defina sus propios rangos”, The Hill, 16 de agosto de 2020 [105]
- “¿Un blanco fácil en el espacio para las armas antisatélite de Rusia?” The Hill, 5 de agosto de 2020 [106]
- "Los comandantes combatientes quieren que Reaper se quede", Breaking Defense, 22 de julio de 2020 [107]
- "El F-35 está teniendo un rendimiento mucho mejor de lo que los críticos quieren hacernos creer", FORBES, 20 de julio de 2020 [108]
- "Estados Unidos debe invertir más en su fuerza de bombarderos geriátricos", FORBES, 13 de julio de 2020 [109]
- "Avanzando hacia la era de la información con el comando y control conjunto de todos los dominios", C4ISRNET, 9 de julio de 2020 [110]
- "Resolver el desajuste entre la estrategia de defensa de Estados Unidos y los recursos: el caso del análisis de costo por efecto", Mitchell Institute Policy Paper, vol. 23, 8 de julio de 2020 [111]
- “La política de exportación anacrónica está dañando la industria de drones de Estados Unidos y la seguridad nacional”, FORBES, 9 de junio de 2020 [112]
- "Preparando la Fuerza Espacial para el éxito", FORBES, 18 de mayo de 2020 [113]
- “Dos años y contando: próximos pasos para frenar las aspiraciones nucleares de Irán”, The American Spectator, 13 de mayo de 2020 [114]
- "Un enfoque inteligente para conservar la mayoría de los A-10", Breaking Defense, 4 de mayo de 2020 [115]
- "No, Elon Musk: la era de los aviones de combate tripulados no terminará pronto", FORBES, 2 de marzo de 2020 [116]
- “Existe la oportunidad de avanzar más rápido en la modernización nuclear”, FORBES, 14 de febrero de 2020 [117]
- "El presupuesto de defensa de 2021 no cumplirá con los objetivos estratégicos de Estados Unidos. Así es como podemos adaptarnos", FORBES, 12 de febrero de 2020 [118]
- “La guerra con Irán podría ser corta y áspera con aviones de quinta generación: Deptula”, Breaking Defense, 23 de enero de 2020 [119]
- “Para impedir una guerra con Irán, Estados Unidos debería utilizar su ventaja asimétrica: el poder aéreo”, FORBES, 6 de enero de 2020 [120]
- "Asegurar los cielos del Pacífico: el imperativo de ampliar la capacidad de quinta generación de Japón", estudio del Instituto Mitchell, 1 de diciembre de 2019 [121]
- "Por qué Estados Unidos necesita invertir más en bombarderos", FORBES, 20 de noviembre de 2019 [122]
- "Mantengamos la historia en vuelo: los aviones de guerra tras el accidente del B-17", FORBES, 5 de octubre de 2019 [123]
- "Restaurar la competitividad militar de Estados Unidos: la guerra en mosaico", estudio del Instituto Mitchell, 11 de septiembre de 2019 [124]
- "Maritime Strike", Revista de las Fuerzas Aéreas y Espaciales, 1 de septiembre de 2019 [125]
- "La retirada de Boeing de la licitación de misiles balísticos intercontinentales no debería convertirse en otra excusa para retrasar la modernización de la disuasión nuclear estadounidense", FORBES, 26 de julio de 2019 [126]
- "El aniversario invisible del bombardero B-2", FORBES, 17 de julio de 2019 [127]
- “¿Cuál será el próximo paso de Estados Unidos con respecto a Irán?”, FORBES, 25 de junio de 2019 [128]
- “¿Una crisis de liderazgo en el Departamento de Defensa?” FORBES, 19 de junio de 2019 [129]
- “Una fuerza espacial que marcaría la diferencia”, FORBES, 5 de mayo de 2019 [130]
- "Garantizar la defensa común: el caso del poder aéreo de quinta generación", Mitchell Institute Policy Paper, vol. 20, 18 de abril de 2019 [131]
- "Sí a un Comando Espacial de EE.UU., pero no a una fuerza espacial independiente", FORBES, 10 de abril de 2019 [132]
- "La Fuerza Aérea quiere más F-35 en el año fiscal 2020: el Congreso debe intervenir", FORBES, 26 de marzo de 2019 [133]
- "La fuerza que necesitamos: factores clave para configurar la Fuerza Aérea para el futuro", Mitchell Institute Policy Paper, vol. 19, 6 de marzo de 2019 [134]
- "Los peligros de JEDI: un único proveedor de servicios en la nube para el Pentágono y la CIA podría ser un desastre", FORBES, 27 de febrero de 2019 [135]
- "Lo que Trump debe tener en cuenta en su cumbre con Kim Jong Un de Corea del Norte", FORBES, 26 de febrero de 2019 [136]
- “La Fuerza Aérea Japonesa Necesita una Modernización”, Foreign Policy, 18 de marzo de 2019 [137]
- “Bombarderos para un ataque marítimo: una respuesta asimétrica a la Armada china”, Mitchell Institute Policy Paper, vol. 18, 27 de febrero de 2019 [138]
- "Modernización del mando, control y comunicaciones nucleares de Estados Unidos", estudio del Instituto Mitchell, 14 de febrero de 2019 [139]
- "Construyendo la Fuerza Aérea que necesitamos para enfrentar las amenazas chinas y rusas", FORBES, 11 de febrero de 2019 [140]
- "El poder aéreo del siglo XXI: desafíos y oportunidades futuras", RAF Airpower Review, invierno de 2018 [141]
- "Llega Pegasus: el avión cisterna KC-46 hace que Estados Unidos sea más eficaz en una era de amenazas crecientes", Defense News, 16 de enero de 2019 [142]
- “La estrategia de Estados Unidos para Siria debe poner énfasis en el poder aéreo”, FORBES, 10 de enero de 2018 [143]
- "El presupuesto de defensa de 2020: el riesgo supera a la seguridad", FORBES, 26 de noviembre de 2018 [144]
- "Si Estados Unidos abandona el INF o se queda en él, China debe ser controlada", FORBES, 5 de noviembre de 2018 [145]
- "Para mejorar la preparación de combate aéreo de EE. UU., hay que poner fin a la Ley de Control Presupuestario", FORBES, 25 de octubre de 2018 [146]
- "La creciente importancia de los derechos de datos en las adquisiciones de defensa", FORBES, 19 de octubre de 2018 [147]
- "Las armas hipersónicas podrían transformar la guerra. Estados Unidos se queda atrás", FORBES, 5 de octubre de 2018 [148]
- "Construyendo la futura fuerza de bombarderos que Estados Unidos necesita: la reorganización de los bombarderos", estudio del Instituto Mitchell, 20 de septiembre de 2018 [149]
- "Organizando el poder espacial: condiciones para crear una fuerza espacial estadounidense", Mitchell Institute Policy Paper, vol. 16, 8 de agosto de 2018 [150]
- "Trabajo en equipo entre aeronaves tripuladas y no tripuladas: llevar el poder aéreo de combate al siguiente nivel", Mitchell Institute Policy Paper, vol. 15, 10 de julio de 2018 [151]
- "El secretario de la Fuerza Aérea Wilson asume el mando y pide un aumento del 24 % en los escuadrones", Breaking Defense, 22 de junio de 2018 [152]
- "Fuerza Espacial: Vaya despacio, aprenda del Cuerpo Aéreo del Ejército", Breaking Defense, 22 de junio de 2018 [153]
- "La Proclamación de St. Andrews: una evaluación pragmática del poder aéreo del siglo XXI", Mitchell Institute Policy Paper, vol. 12, 12 de junio de 2018 [154]
- "La cumbre de Trump con Corea del Norte revela exactamente por qué es vital reconstruir el ejército estadounidense", Fox News Opinion, 11 de junio de 2018 [155]
- “Guerra interdependiente: poder de efectos combinados en el siglo XXI”, Mitchell Institute Policy Paper, vol. 10, 23 de marzo de 2018 [156]
- "Mesa redonda sobre políticas: ¿Qué hacer con la estrategia de seguridad nacional de Trump?", Texas National Security Review, 21 de diciembre de 2017 [157]
- "Un nuevo y sigiloso misil de crucero nuclear pretende disuadir al enemigo", Cipher Brief, 8 de agosto de 2017 [158]
- "La crisis de superioridad aérea de Estados Unidos", Breaking Defense, 12 de julio de 2017 [159]
- "Crear un agente ejecutivo para drones: Instituto Mitchell de la AFA", Breaking Defense, 28 de junio de 2017 [160]
- "Consolidando la revolución: optimizando el potencial de las aeronaves pilotadas a distancia", estudio del Instituto Mitchell, 28 de junio de 2017 [161]
- “Al Congreso y a las fuerzas armadas se les está acabando el tiempo”, Breaking Defense, 13 de abril de 2017 [162]
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Enlaces externos
- Biografía en af.mil (Fuerza Aérea de EE. UU.)
- Instituto Mitchell de Estudios de Energía Aeroespacial (https://mitchellaerospacepower.org/