David Aldana (nacido el 26 de noviembre de 1949) es un ex piloto de motociclismo profesional estadounidense que se especializó en carreras de pista de tierra en óvalos y carreras de ruta . En la década de 1970, fue uno de los corredores más coloridos del Campeonato Nacional AMA con su estilo de conducción salvaje y diseños extravagantes en su indumentaria de motociclista. [1] Aldana compitió en casi todas las formas de carreras de motociclismo, incluida la competencia en la serie de motocross Trans-AMA de 1970 y las carreras de speedway . [1]
Nacido en Santa Ana, California , Aldana se convirtió en un experto novato en el circuito AMA Grand National en 1970 corriendo para BSA . [1] Aldana hizo un serio desafío por el campeonato. Un accidente en Sacramento Mile con solo tres carreras para el final frustró sus esperanzas de obtener el título, pero en el camino ganó tres nacionales y terminó tercero en la serie. [1] Se ganó a muchos fanáticos con su estilo de todo o nada. También ganó notoriedad por usar un conjunto de cuero de carreras que diseñó que presentaba un traje de cuero casi completamente negro con un esqueleto humano en contraste en el frente. Los oficiales de carrera de AMA amenazaron con prohibirle en un momento si persistía en usar el traje. [1]
A finales de los años 70, Aldana comenzó a concentrarse en las carreras de ruta. En 1975, fue el máximo anotador individual en las carreras de match race del Trofeo Transatlántico y llevó al equipo estadounidense a su primera victoria en la serie sobre el equipo británico. [2] Se convirtió en piloto de fábrica de Suzuki y más tarde se unió al equipo AMA Superbike de Kawasaki en 1980 con un joven Eddie Lawson como compañero de equipo. Pasó a ser piloto de fábrica de Honda en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM , donde compitió en carreras prestigiosas como el Bol d'Or . Aldana se asoció con Mike Baldwin para ganar la prestigiosa carrera de resistencia de 8 horas de Suzuka en 1981. [3]
Aldana ganó cuatro campeonatos nacionales de la AMA durante su carrera, así como varias carreras internacionales importantes. En 1999, fue incluido en el Salón de la Fama de la Motocicleta de la AMA . [1] Es de ascendencia mexicano-estadounidense. [4]