El Datsun Type 14 fue un automóvil pequeño producido por el fabricante japonés Nissan Motor Co., Ltd. desde febrero de 1935 [1] hasta 1936. Tenía un motor de válvulas laterales de 15 CV (11 kW) y se ofrecía en varios estilos de carrocería. Según el Museo Nacional del Automóvil de Gran Bretaña en Beaulieu, el Type 14 "marcó el nacimiento de la industria automotriz japonesa". [2]
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El Datsun 14 era muy similar en apariencia al Datsun Type 13 que lo precedió . La única diferencia notable era la incorporación de un emblema de conejo saltando. La marca Datsun deriva del automóvil DAT de 1914. El nombre del automóvil era un acrónimo de los apellidos de los siguientes socios de Kaishinsha Motor Car Works (快進社自働車工場, Kaishinsha jidōsha kōjō ) , la empresa que lo produjo:
Afortunadamente, Dat (脱兎) también significa "salir corriendo como un conejo o una liebre asustados". [3] Nissan decidió usar esta asociación para incorporar un conejo al diseño del Datsun Type 14 y, por lo tanto, Ryuichi Tomiya diseñó la mascota del radiador, el conejo saltando, que se convirtió en una característica definitoria del modelo. [4]
Mecánicamente, el antiguo motor DAT del Datsun Type 13 fue reemplazado por el nuevo motor Datsun Type 7, un motor de cuatro cilindros con válvulas laterales y una cilindrada de 722 cc (44,1 pulgadas cúbicas). El nuevo motor era más pequeño, pero más potente, con 15 CV (11 kW). El motor impulsaba las ruedas traseras a través de una caja de cambios de tres velocidades para darle al automóvil una velocidad máxima de 80 km/h (50 mph). [4]
El Datsun 14 fue el primer automóvil que Nissan produjo en su nueva planta de Yokohama . [5] La fábrica utilizó muchas herramientas y técnicas importadas de Estados Unidos y permitió a la empresa ensamblar carrocerías y chasis en la misma fábrica por primera vez. [4] El primer vehículo salió de la línea de producción el 12 de abril de 1935. [5]
Se produjeron un total de 3.800 Datsun 14 entre abril de 1935 y abril de 1936, de los cuales 53 fueron exportados. [4] El coche era similar en estilo al Austin 7 , lo que ayudó mucho a las exportaciones, inicialmente a Australia y, en 1936, a Nueva Zelanda. [5]
Nissan produjo el vehículo comercial Datsun 14T basado en el Datsun 14 en la misma fábrica durante el mismo período. El camión tenía una sección frontal idéntica a la del 14, incluida la mascota del radiador en forma de conejo y la parrilla cromada. [4]