Dabhol (pronunciación en maratí: [d̪aːbʱoɭ] ), también conocida como Dabul , es una pequeña ciudad portuaria en el distrito de Ratnagiri de Maharashtra en la India . Está ubicada en los lados norte y sur del río Vashishthi que luego fluye por la ciudad de Chiplun . [1] La planta de energía de GNL de Dabhol que había sido instalada por Enron está ubicada en el lado sur de Dabhol, entre los pueblos de Veldur y Ranavi. [2]17°35′12.62″N 73°10′30.76″E / 17.5868389, -73.1752111
El viajero ruso Afanasy Nikitin , que visitó la India (1468-1474), descubrió que Dabhol era una gran ciudad y un puerto marítimo extenso. Los caballos de Mysore, Arabia , Khorasan y Nighostan se traían aquí para el comercio. Este era el lugar que tenía vínculos con todos los puertos principales desde la India hasta Etiopía . [3]
En los siglos XV y XVI, Dabul fue un opulento centro comercial musulmán, primero bajo los sultanes Bahmani y más tarde bajo los Badar de Bijapur. Como puerto con el acceso más conveniente a la capital del sultanato Bahmani en Bidar , la fortuna de Dabul ascendió rápidamente con esa dinastía. En su apogeo, podría decirse que fue el puerto más importante entre Chaul y Goa . [4]
Fue precisamente la importancia de Dabul como centro comercial y puerto musulmán lo que llevó a que fuera bombardeada, saqueada y arrasada por una fuerza expedicionaria portuguesa ( batalla de Dabul ) al mando de Francisco de Almeida en diciembre de 1508, en un preludio de la famosa batalla de Diu . Aunque el fuerte de la ciudad no fue tomado, fue sólo la primera de varias veces, en el transcurso de las siguientes décadas, en que los portugueses intentaron destruir Dabul. En el momento del último ataque registrado, en 1571, el gobernador de Dabhul era Khwaja Ali Shirazi. La batalla provocó la muerte de 150 hombres en Dabhol. [3]
La división del estado de Bahmani en varios sultanatos más pequeños del Decán había acelerado la decadencia de Dabul. A medida que se erigían nuevas capitales para estos pequeños estados, la posición geográfica de Dabul ya no era tan fortuita como lo había sido antes, y se cultivaron puertos alternativos más convenientes. En el transcurso del siglo XVI, gran parte del comercio se desvió de Dabul hacia el nuevo puerto en ascenso de Rajapur, más al sur.
El puerto de Dabhol cuenta con una historia centenaria. [1] [ cita requerida ] Dabhol fue de gran importancia en los siglos XIV, XV y XVI. Solía ser el puerto principal de la región de Konkan del Sur, y realizaba operaciones comerciales con puertos del Mediterráneo, el Mar Rojo y el Golfo Pérsico. Durante los siglos XIII al XV, este puerto estuvo gobernado por la dinastía Bahamani y se lo conocía como Mustafabad. Más tarde fue Hamjabad y luego Dabhol. [3]
Dabul fue conquistada por Shivaji alrededor de 1660 y anexada al nuevo reino Maratha . [3] Después de ser capturada por Chhatrapati Shivaji Maharaj, pasó a Chhatrapati Sambhaji Maharaj , quien se la dio a Khando Ballal Chitnis como recompensa por salvarle la vida mientras se ahogaba en un río en Goa . El Dabhol Vatan incluso hoy en día, es reclamado legítimamente por los descendientes de la familia Satara Chitnis , aunque algunos de los descendientes de la familia Shirke argumentan que deberían poseerlo.
Lea sobre Dabhol en el libro 'ऐतिहासिक दाभोळ: वर्तमान व भविष्य (Dabhol histórico: presente y futuro)' de Anna Shirgaonkar Archivado 11 de agosto de 2022 en Wayback Machine : un historiador de Konkani . [1]