La clase DSJ de Nueva Zelanda es una clase de locomotora de maniobras diésel-eléctrica utilizada en la red ferroviaria de Nueva Zelanda . La clase tiene un diseño general muy similar a la clase DSG , pero en cambio tiene un solo motor, tiene una cabina desplazada del centro y es más corta y liviana que su contraparte bimotor.
La primera DSJ fue ensamblada en Japón por Toshiba Heavy Industries en 1983 y llegó a Nueva Zelanda en 1984. [1] Toshiba es la misma empresa que construyó las locomotoras eléctricas de la clase EO . Las cuatro restantes se ensamblaron en los antiguos talleres de Addington en Christchurch , [2] y entraron en servicio entre 1984 y 1985. [1]
Con sólo cinco miembros en esta clase, representa uno de los contingentes más pequeños de locomotoras de maniobra en uso actual.
Las locomotoras han pasado la mayor parte de su tiempo en uso en Te Rapa Marshalling Yard y Picton , y se han aventurado a otros lugares de la red de vez en cuando, incluido Ahuriri en Napier. [2]
El 1 de septiembre de 2021 por la tarde, la DSJ4004 [3] y un vagón se salieron del extremo del puente ferroviario en Picton y se dirigieron al puerto. [4] El vagón y la locomotora fueron recuperados del puerto el 2 y el 3 de septiembre de 2021 respectivamente. Nadie resultó herido durante el incidente. Debido al coste de la reparación de la locomotora inundada, la DSJ4004 se dio de baja y se convirtió en donante de piezas para el resto de la flota. [5]