El DAF LF es una gama de camiones ligeros/medianos producidos por el fabricante británico Leyland Trucks . [1] Es una remodelación del Leyland Roadrunner de 1984.
Los LF45 y LF55 funcionan con motores Cummins Serie B. Las versiones de camión de distribución y camioneta del LF45 utilizan 4 cilindros, los LF45 con equipos motorizados, como camiones de basura y camiones cisterna de vacío, utilizan el de 6 cilindros, y todos los LF55 utilizan el de 6 cilindros debido a su mayor tamaño y peso. El LF comparte su diseño de cabina con el Renault Midlum y el Volvo FL . También es la base para los camiones de servicio mediano de Kenworth y Peterbilt .
El LF ganó el premio Camión Internacional del Año 2002. [2]
En septiembre de 2010, DAF presentó una versión híbrida del LF45 en la IAA 2010 de Hannover . [3] [4] El LF Hybrid tiene un motor diésel de 118 kilovatios combinado con un motor eléctrico sin escobillas de 44 kW , que tiene un imán permanente y se coloca en línea entre el embrague y la transmisión automática. El motor eléctrico funciona con 96 baterías de iones de litio de 3,4 voltios cada una, con un peso total de 100 kg. La batería permite que el camión conduzca unos 2 kilómetros con el motor diésel apagado y almacene la energía del frenado para uso futuro. [4] [5]
