El MG D-Type "Midget" es un automóvil deportivo que MG fabricó en 1931 y 1932. Utilizaba el motor del MG M-Type en el chasis del MG C-Type y solo estaba disponible como modelo de cuatro plazas. De los 250 automóviles fabricados, 208 eran turismos abiertos, 37 eran salones y cinco fueron entregados a carroceros externos.
El coche utilizaba el motor M-Type de 847 cc que se derivaba del motor de árbol de levas en cabeza del Morris Minor y Wolseley 10 de 1928 con un solo carburador SU que producía 27 bhp (20 kW) a 4500 rpm. La tracción era a las ruedas traseras a través de una caja de cambios no sincronizada de tres velocidades ; una caja de cambios de cuatro velocidades era una opción en los coches posteriores. El chasis provenía del C-Type y tenía la forma de un bastidor de escalera con travesaños tubulares y pasaba por debajo del eje trasero. La suspensión utilizaba muelles semielípticos y amortiguadores de fricción Hartford con ejes delantero y trasero rígidos y ruedas de alambre con bloqueo central; los frenos eran operados por cable con tambores de 8 pulgadas (203 mm)). Con 84 pulgadas (2134 mm) y 86 pulgadas (2184 mm) después de los primeros 100 automóviles, la distancia entre ejes era más larga que la del C-Type para adaptarse a la carrocería más grande, pero la vía se mantuvo igual en 42 pulgadas (1067 mm)).
A pesar de su aspecto, el coche no era muy rápido, ya que el turismo apenas alcanzaba los 97 km/h, ya que la carrocería era demasiado para el pequeño motor. Estos coches son bastante raros hoy en día, y muchos de ellos se han convertido en réplicas del C-Type. Al mismo tiempo que se fabricaba el D-Type, MG también ofrecía el F-Type de 6 cilindros y 1271 cc , y externamente los dos son prácticamente idénticos. La potencia adicional del F-Type lo convirtió en un coche mucho mejor y resultó un éxito de ventas.
