La estación de Dülmen es una de las dos estaciones de torre en funcionamiento (de las seis que funcionaban anteriormente) en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . Se encuentra en Dülmen, en el oeste de Münsterland . Está en el cruce de los ferrocarriles Wanne-Eickel-Hamburgo y Dortmund-Enschede .
La Compañía de Ferrocarriles Colonia-Minden ( en alemán : Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft , CME) recibió una concesión el 28 de mayo de 1866 para construir un ferrocarril de Wanne a Osnabrück . Esto sería parte del ferrocarril interregional Hamburgo-Venlo , que a su vez sería parte de un ferrocarril internacional París-Hamburgo. El 1 de enero de 1870, la CME inició las operaciones de pasajeros en el primer tramo entre la estación de Wanne (ahora Estación Central Wanne-Eickel ( Hauptbahnhof )) en su línea troncal y la estación de Münster (ahora Münster (Westfalen) Hauptbahnhof ) y abrió la primera estación de Dülmen. al mismo tiempo. [4]
Alemania y los Países Bajos acordaron el 13 de noviembre de 1874 establecer una conexión ferroviaria directa entre Enschede y Dortmund. Para ello se creó la Compañía Ferroviaria Dortmund-Gronau-Enschede ( Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft , DGE) y el primer tramo hasta la estación de Lünen (ahora Lünen Nord ) ya se abrió el 25 de noviembre de 1874. Se inauguró la estación Dülmen DGE. medio kilómetro al noroeste de la estación Colonia-Minden el 15 de junio de 1875 y durante la construcción del siguiente tramo de la DGE hasta Dülmen se creó un paso a nivel. [5] El 1 de agosto de 1875 la línea se amplió hasta la estación Coesfeld (Westf) . Después de la nacionalización de las empresas ferroviarias (nominalmente) privadas y su absorción por los ferrocarriles estatales prusianos , la estación Dülmen DGE pasó a llamarse estación Dülmen Ost (este), [5] aunque estaba justo al oeste de la estación Colonia-Minden.
Con la construcción de una curva al norte de la estación entre las dos líneas anteriormente independientes que conectaban las líneas hacia Coesfeld y Münster, la estación se convirtió en la práctica en una estación de cruce. En la década de 1950, las operaciones de pasajeros se trasladaron de la estación Dülmen Ost a un andén de alto nivel construido en la estación de Dülmen, de modo que la estación de Dülmen era ahora una estación "torre" ( Turmbahnhof , es decir, una estación con andenes superpuestos en dos niveles). [6] La curva de conexión fue cerrada y desmantelada en los años 1990.
Al este de la estación anteriormente había una curva de conexión que conectaba las líneas hacia Münster y Lünen. Este fue destruido en la Segunda Guerra Mundial y nunca fue reconstruido; el resto de la vía todavía se utiliza como apartadero. Ninguna de las curvas de conexión se utilizó para servicios de pasajeros.
El edificio de la estación, inaugurado el 20 de mayo de 1964, está situado en la esquina de la intersección al norte de la línea Wanne-Eickel-Hamburg y al oeste de la línea Dortmund-Enschede. El edificio de la estación construido por la empresa ferroviaria Colonia-Minden fue demolido en 1977.
La estación cuenta con los siguientes servicios: [7] [8]
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