La estación principal de Döbeln es la estación más grande de Döbeln , en el estado federado de Sajonia . Actualmente es una parada sin personal y fue construida como una estación de tipo "Keilbahnhof " ("estación en forma de cuña"). La estación está registrada por las autoridades ferroviarias con la abreviatura DDE.
En la estación central de Döbeln se cruzan las líneas diésel Borsdorf–Coswig y Riesa–Chemnitz, ambas electrificadas . Entre 1884 y 1964, la estación central de Döbeln fue también la terminal del ferrocarril de ancho de vía de 750 mm procedente de Oschatz .
Aunque Döbeln ya estaba conectada con la línea Riesa-Chemnitz desde 1847 con la cercana estación de Großbauchlitz, esta estación se inauguró con la apertura del tramo Döbeln-Leisnig de la línea Borsdorf-Coswig el 2 de junio de 1868 como estación Döbeln , [5] que "provisionalmente" solo tenía un "cobertizo de entrada para pasajeros". El 25 de octubre de 1868 entró en funcionamiento la estación Döbeln Ost (este) en la ruta a Meißen, y la estación de Döbeln recibió la designación de Hauptbahnhof (estación principal o central). Dos años más tarde, el 1 de enero de 1870, la estación en forma de cuña se completó bajo la dirección del ingeniero departamental Bassenge con el edificio de entrada actual, que se asemeja al edificio de la estación de Zwickau de entonces. El edificio, sencillo y funcional, albergaba salas para correos, policía y personal ferroviario con servicio de equipajes, así como tres salas de espera para primera, segunda y tercera clase. A partir del 1 de noviembre de 1884, la línea de vía estrecha Oschatz-Mügeln-Döbeln unió la estación de Döbeln con la red de Wilsdruff ( Wilsdruffer Netz ) mediante un ramal desde Gärtitz. En 1886, la estación recibió marquesinas para andenes.
Entre 1892 y 1926, el tranvía tirado por caballos de Döbeln ( Döbelner Straßenbahn ) conectaba la estación con el centro de Döbeln. En 1896, la ampliación de los cobertizos para locomotoras y mercancías supuso importantes cambios en el trazado de las vías de la estación. Durante la reconstrucción de 1925 según los planos de Mirus, la planta baja solo se modificó ligeramente. El tráfico de pasajeros en la línea de vía estrecha se interrumpió el 15 de diciembre de 1964. [6]
La estación central de Döbeln cuenta actualmente con los siguientes servicios: [7]
