El dólar automotor ( chino simplificado :贵州汽车币; chino tradicional :貴州汽車幣; pinyin : Guìzhōu qìchē bì ; lit. 'moneda de automóvil de Guizhou', también conocida como dólar de automóvil o dólar automotor de Kweichow ) es una moneda de plata de un yuan acuñada por el caudillo chino Zhou Xicheng en 1928 para conmemorar la construcción de carreteras en la provincia de Guizhou . El anverso de la moneda presenta un automóvil circulando por una carretera, flanqueado por césped dispuesto para deletrear el nombre personal de Zhou, Xicheng (西成; Xīchéng ).
Zhou llegó al poder a mediados de la década de 1920. Posteriormente adquirió el primer automóvil conocido de la provincia rural y supervisó la construcción de carreteras en toda la región. Aunque algunas fuentes describieron el automóvil de Zhou como un modelo de techo blando de la Hudson Motor Car Company , el vehículo que aparece en la moneda no parece corresponderse estrechamente con ninguna marca o modelo específico. Se produjeron 648.000 monedas de este tipo en una pequeña casa de moneda establecida por Zhou en Guiyang . La moneda dejó de circular regularmente a principios de la década de 1930, en parte debido a la demanda de los coleccionistas de monedas internacionales . El Auto Dollar es un tipo raro y muy falsificado ; un ejemplar certificado calificado como impecable se vendió por 336.000 dólares estadounidenses en una subasta de 2023.
Antes de finales del siglo XIX, la acuñación de monedas de plata en China se limitaba en gran medida a las monedas extranjeras importadas, utilizadas junto con las monedas de cobre en efectivo y la moneda de lingotes de plata sycee . La producción nacional a gran escala de monedas de plata comenzó alrededor de 1890 en Guangdong para competir con la plata extranjera. Para 1910, las casas de moneda de plata provinciales habían surgido en aproximadamente la mitad de las provincias chinas. La introducción de monedas de plata producidas centralmente por el gobierno Qing se retrasó debido a la primacía incierta del tael o dólar (圓; yuán ) como estándar monetario base. La casa de moneda central en Tianjin solo produjo cantidades limitadas de dólares del Dragón antes de la Revolución de 1911 , y fue destruida al año siguiente. La acuñación central entró en producción nuevamente en 1915, pero fue sofocada por la aparición del Período de los Señores de la Guerra . Un sistema de acuñación nacional unificado no se lograría hasta 1932-1933, con la apertura de la Casa de la Moneda Central de Shanghái por parte del gobierno nacionalista . [1] [2]
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Los diseños del dólar dragón fueron reemplazados por monedas que presentaban bustos de líderes políticos y militares influyentes. Las monedas con representaciones de Sun Yat-sen y Yuan Shikai fueron comunes en los primeros años de la República. Otras figuras aparecieron en varias monedas de cobre, plata y oro, a menudo pensadas como piezas conmemorativas, en lugar de moneda circulante. Los señores de la guerra regionales como Tang Jiyao , Lu Rongting , Duan Qirui , Cao Kun y Zhang Zuolin encargaron monedas que los representaran a ellos mismos para conmemorar sus logros y aumentar su prestigio político durante la agitación política y militar de fines de la década de 1910 y la de 1920. [3]
Yuan Zuming sirvió como gobernador militar de la provincia de Guizhou hasta su muerte a manos de las fuerzas nacionalistas en 1927 por una supuesta falta de lealtad. Después de esto, su lugarteniente nominal Zhou Xicheng asumió el control total de la provincia. Zhou, ya un destacado gobernador civil y señor de la guerra, se alineó estrechamente con el gobierno nacionalista e invirtió mucho en la infraestructura civil de Guizhou. [4] Importó el primer automóvil conocido de la provincia alrededor de 1926, descrito en las memorias del asesor de ingeniería Oliver Julian Todd como un "automóvil estadounidense de siete plazas". [5] Algunas fuentes describen este automóvil como un modelo "de techo blando" producido por la Hudson Motor Car Company . [6] Además de la construcción de carreteras a gran escala en toda la provincia, Zhou patrocinó varios proyectos de infraestructura y construcción en Guiyang. Entre ellos se incluía la construcción de un arsenal y una pequeña casa de la moneda en la ciudad. [7]
En Guizhou no existían casas de moneda a principios de la década de 1920, y dependía de la acuñación de monedas producidas en otras provincias. En 1926, se estableció una casa de moneda provisional en el sur de Guizhou, utilizando maquinaria y troqueles de monedas tomados de la Casa de la Moneda de Chengdu . [8] En gran parte debido a la maquinaria y los técnicos proporcionados por el arsenal local, la Casa de la Moneda de Guiyang pudo producir monedas en 1928. [7] A diferencia de muchos otros señores de la guerra regionales en China, Zhou nunca encargó monedas con su imagen. Esto puede haberse debido a un deseo de evitar la asociación con otros señores de la guerra y enfatizar su lealtad al gobierno nacionalista. [7]
Aunque sirve para reconocer la reputación de Zhou en la construcción de carreteras en general, se cree que la moneda conmemora la finalización en 1928 de una carretera provincial en Guizhou. Solo se acuñó ese año. El anverso muestra un automóvil circulando por una carretera, con hierba en primer plano dispuesta para deletrear Xicheng (西成; Xīchéng ), su nombre personal, cuando la moneda está inclinada 90 grados. [9] [10] [11] Aunque se pretendía que fuera una representación del coche de Zhou, el vehículo que aparece en la moneda no coincide perfectamente con su descripción; está representado con un techo duro y un diseño que no coincide con ninguna marca o modelo específico. [9] [12] El diseño del coche y la hierba está rodeado por un anillo perlado. Alrededor de esto hay un texto que nombra al gobierno de Guizhou como el emisor, así como el peso de plata de la moneda: siete mazas y dos candareens . [13]
El reverso presenta un texto chino que rodea un sello central en roseta asociado con la acuñación de monedas de la república de Sichuan. Alrededor del sello central hay cuatro caracteres que dicen "Moneda de plata de Guizhou" ( chino :貴州銀幣; pinyin : Guìzhōu yínbì ). Un círculo anudado rodea los caracteres centrales, sobre el cual se da la fecha del calendario republicano chino , 17 (1928 d. C.). En la parte inferior, se da la denominación ( chino :壹圓; pinyin : Yī yuán ; lit. 'Un Yuan'). Se encuentran dos pequeños rosetones a lo largo de los lados tanto del anverso como del reverso. Acuñada en plata, la moneda tiene un peso de 25,8 g (0,9 oz) y un diámetro de 39 mm (1,5 in). Se emitieron 648.000 piezas. [14] [13]
Existen algunas variedades de la moneda, que difieren a través de pequeñas distinciones en la representación del automóvil, la hierba y el texto. Las líneas a lo largo del capó del automóvil suelen curvarse hacia la parte superior, pero permanecen rectas en algunas variedades. Se ven dos briznas de hierba a lo largo del bordillo en la esquina inferior derecha en la mayoría de las variedades, pero en una variedad se ven tres. Otra variedad muestra radios adicionales en las ruedas del automóvil. [13]
La moneda se hizo popular entre los coleccionistas poco después de su lanzamiento. A principios de la década de 1930, la moneda se había vuelto cada vez más escasa en circulación debido a la demanda de los coleccionistas internacionales. [10] Una de las monedas, calificada AU 53 por la Numismatic Guaranty Company, se subastó por 192 000 dólares estadounidenses en enero de 2022. [15] En junio de 2023, este récord fue batido por un ejemplar calificado MS 62, la segunda calificación más alta de cualquier Auto Dollar conocido. Esta moneda se subastó por 336 000 dólares estadounidenses en la Feria Numismática Internacional de Hong Kong. [16]
Debido a la rareza de las monedas, es común que se falsifiquen . Los ejemplares falsificados suelen ser de mayor calidad y consistencia, debido a los defectos endémicos del troquel y la mala calidad del metal en la emisión original. [17] [15]