Curtis Field ( IATA : BBD , ICAO : KBBD , FAA LID : BBD ) es un aeropuerto de propiedad municipal a tres millas al noreste de Brady , en el condado de McCulloch , Texas . [1] El aeropuerto lleva el nombre del alcalde Harry L. Curtis de Brady, quien propuso el sitio como un campo auxiliar para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). [2] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la FAA para 2009-2013 lo llama una instalación de aviación general . [3]
La construcción del aeropuerto comenzó en noviembre de 1940. La Works Progress Administration proporcionó mano de obra para el proyecto y la ciudad y el condado proporcionaron equipos para nivelar y nivelar. [4] El aeropuerto se inauguró en agosto de 1941. El 1 de enero de 1942, las instalaciones pasaron a manos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos y se utilizaron durante la Segunda Guerra Mundial como aeródromo de entrenamiento de pilotos principal (etapa 1). Las instalaciones del campo de 354 acres incluían un edificio de cuartel general y un anexo, una escuela de tierra, una enfermería, un comedor, tres barracones y cuatro hangares.
Conocida como Curtis Field , la instalación funcionó como una escuela de pilotos por contrato, operada inicialmente por la Brady Aviation School para el Centro de Entrenamiento de la Costa del Golfo de la USAAF (más tarde Central Flying Training Command). Más tarde, el contrato fue asumido por la Dallas Aviation School and Air College.
Varios aeródromos de aterrizaje auxiliares locales se asociaron con Curtis Field, Curtis Ranch, Moore Field, Sneed Field y White Field para aterrizajes de emergencia y de desbordamiento.
Cabe destacar que los pilotos sargentos alistados recibieron su entrenamiento de vuelo primario en Curtis Field a principios de 1942. Este programa finalizó más tarde ese mismo año. La última clase de entrenamiento de pilotos terminó en febrero de 1945 y el control militar del aeropuerto terminó.
Los vuelos de aerolíneas (Trans-Texas DC-3) finalizaron en 1958-59.
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Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea
