Cummins Inc. es una corporación multinacional estadounidense que diseña, fabrica y distribuye motores , productos de filtración y generación de energía. [2] Cummins también brinda servicios a motores y equipos relacionados, incluidos sistemas de combustible , controles , manejo de aire, filtración , control de emisiones , sistemas de generación de energía eléctrica y camiones .
Con sede en Columbus, Indiana , Cummins vende en aproximadamente 190 países y territorios a través de una red de más de 600 distribuidores independientes y de propiedad de la empresa y aproximadamente 7200 concesionarios. Cummins informó unos ingresos netos de 2.150 millones de dólares sobre ventas de 28.000 millones de dólares en 2022.
Cummins Engine Company fue fundada en Columbus, Indiana , el 3 de febrero de 1919 por el mecánico Clessie Cummins y el banquero William Glanton Irwin. [3] La empresa se centró en desarrollar el motor diésel inventado 20 años antes. A pesar de varias pruebas de resistencia muy publicitadas, no fue hasta 1933 que su motor Modelo H, utilizado en pequeños conmutadores de ferrocarril, tuvo éxito. [4] [5] [6] [ fuente autoeditada ] Los motores Cummins Serie N se convirtieron en el líder de la industria en el auge de la construcción de carreteras posterior a la Segunda Guerra Mundial en los Estados Unidos, con más de la mitad del mercado de camiones pesados. utilizando motores Cummins de 1952 a 1959. [7] En la década de 1960, la empresa abrió una planta de ensamblaje en Shotts , Escocia (cerrada en 1996). En 2013, Cummins tenía operaciones en 197 países y territorios. [6]
La unidad de negocios de motores Cummins consta de motores de soporte posventa, de rango medio, de servicio pesado y de alta potencia. Sus mercados incluyen camiones pesados y medianos, autobuses, vehículos recreativos (RV), automóviles livianos y varios usos industriales que incluyen construcción, minería, marina, petróleo y gas, ferrocarriles y equipos militares. [1]
Uno de los motores más populares construidos es el motor I6 de 5,9 litros utilizado en las camionetas Dodge Ram de servicio pesado a partir de 1988. [8] En 2007, una versión de 6,7 litros del motor Cummins de seis cilindros en línea se convirtió en opcional en la RAM. levantar. [8] En 2008, Cummins fue uno de los acusados en una demanda colectiva relacionada con las camionetas Dodge Ram del año 1998-2001, modelo 2500 o 3500, originalmente equipadas con un motor diésel Cummins ISB de 5,9 litros construido con un patrón 53 Block. [9] El caso ha sido resuelto, pero algunos propietarios calificados de Chrysler pueden recibir $500 por reparaciones al bloque, que supuestamente se agrietó y creó una fuga de refrigerante.
En abril de 2013, Cummins utilizó tecnología desarrollada por Westport Innovations para comenzar a enviar grandes motores alimentados con gas natural a fabricantes de camiones en los Estados Unidos a medida que las empresas de transporte comenzaron a convertir partes de sus flotas a gas natural y la red de distribución de gas natural en los Estados Unidos comenzó. expandir. [10]
Cummins tiene un centro técnico en Darlington , Inglaterra, donde desarrolla productos para los mercados de Europa, Medio Oriente y Asia.
La unidad de negocios Cummins Power Systems consta de alternadores, interruptores de transferencia automática, sistemas de energía comerciales, sistemas de consumo, motores y sistemas de paralelo.
Todo lo anterior proviene de Cummins Onan Corporation, cuyos productos permanecen en servicio en la actualidad.
Esta Unidad de Negocio se formó recientemente, tras la fusión de la Unidad de Generación de Energía y la Subdivisión de Alta Potencia.
El 22 de agosto de 2017, United Rentals anunció que había adquirido todos los activos de generación de energía móvil de Cummins. Para mantener la continuidad de la flota y el servicio al cliente, algunos empleados de Cummins se unieron a United Rentals. [11]
La unidad de negocios de componentes de Cummins consta de soluciones de emisiones, filtración (Fleetguard), sistemas de combustible, tecnologías turbo (Holset) y electrónica. La unidad Cummins Turbo Technologies diseña y fabrica turbocompresores y productos relacionados, a escala global, para motores diésel de más de 3 litros. Su unidad de Soluciones de Emisiones desarrolla y suministra sistemas de escape catalíticos y productos relacionados para los mercados de motores diésel comerciales de servicio mediano y pesado. Cummins Filtration diseña, fabrica y distribuye aire, combustible, filtración hidráulica y de lubricante, productos químicos y tecnología de sistemas de escape para trabajos pesados y livianos para equipos impulsados por diésel y gasolina, mientras que Cummins Electronics diseña unidades de control de motor y sensores para motores diésel Cummins. .
El negocio de distribución de Cummins consiste en la distribución de motores y generación de energía, así como servicios y repuestos. La unidad de distribución de Cummins consta de 17 distribuidores propiedad de Cummins y 10 empresas conjuntas, que cubren 90 países y territorios a través de 234 ubicaciones.
Holset Engineering Co. era una empresa británica que producía turbocompresores , principalmente para aplicaciones diésel y de servicio pesado.
En 1973, Cummins compró la empresa después de haber sido propiedad brevemente de Hanson Trust . Holset ahora opera instalaciones en China, India, Brasil, Países Bajos, Reino Unido y Estados Unidos.
En 2006, la división cambió oficialmente su nombre a Cummins Turbo Technologies para identificarse más estrechamente con su empresa matriz. Los productos con turbocompresor todavía utilizan la marca Holset.
En 1986, Cummins inició la adquisición de Onan y la completó en 1992. Desde entonces, Onan se ha convertido en Cummins Power Generation (ahora Cummins Power Systems), una división de Cummins con inversión total. El nombre Onan se sigue utilizando para las versiones modernas de sus generadores tradicionales impulsados por motor para vehículos recreativos, marinos, movilidad comercial, de respaldo doméstico y uso portátil.
Cummins Inc. (NYSE: CMI) anunció que unificará su estrategia de marca en su segmento de negocios Power Systems, que ofrece motores de alta velocidad de 760 a 4400 HP y equipos de generación de energía de 2 a 3500 kW, incluida la energía principal y de reserva. grupos electrógenos, alternadores, aparamenta y otros componentes. Actualmente, el portafolio incluye las marcas Cummins, Cummins Power Generation y Cummins Onan. Con efecto inmediato, la marca se consolidará bajo la marca Cummins. Las marcas Cummins Power Generation y Cummins Onan se retirarán y el nombre Onan, sinónimo de grupos electrógenos móviles, se reposicionará como una línea de productos de generadores bajo la recién unificada marca Cummins en el mercado de vehículos recreativos.
Cummins Inc. también cambiará permanentemente todas las marcas “Fun Roads” a Cummins RV en el futuro y la marca Fun Roads también se retirará. As Onan ahora se reposicionará como una línea de productos para vehículos recreativos, con el nuevo sitio web rv.cummins.com y las plataformas de redes sociales que servirán como herramientas para que los vehículos recreativos de todo el país encuentren información relevante, como especificaciones de productos y un localizador de ventas y servicios.
"Buscando unificar a Cummins en una marca cohesiva y unificada, decidimos que consolidar ambos productos (motores y generadores) en la familia Cummins RV solo fortalece la marca y habla de manera más uniforme a nuestros fabricantes y consumidores", dijo Jodie Wilson. "El cambio de marca no afectará la oferta de productos o servicios, pero nos ayudará a continuar con nuestra promesa de brindar confiabilidad en todo el mundo".
El cambio de marca se llevó a cabo a nivel mundial en todas las actividades de marketing, ya que la marca del producto cambió en todas las plantas de fabricación a partir de julio de 2017. [12]
El presidente Joe Biden visitó la planta de Cummins en Fridley, Minnesota , el 3 de abril de 2022. [13] Fue parte de su gira "Invertir en Estados Unidos". Cummins había anunciado una iniciativa de mil millones de dólares para producir tecnología de energía limpia, incluidos electrolizadores para celdas de hidrógeno en Fridley. [14] [15]
La empresa de postratamiento de emisiones y gases de escape Nelson Industries fue adquirida en 1999, debido a la creciente importancia de los sistemas de postratamiento de gases de escape para cumplir con las normas de emisiones futuras. La división cambió su nombre a Cummins Emission Solutions para identificarse más estrechamente con su empresa matriz.
Cummins tiene algunas empresas conjuntas con fabricantes chinos, como Dongfeng Cummins, una empresa conjunta con Dongfeng Automobile Company , [16] así como Guangxi Cummins Industrial Power con LiuGong . Una de las empresas conjuntas más exitosas es la empresa conjunta con Foton llamada Beijing Foton Cummins Engine Company. [ cita necesaria ] Esta empresa conjunta desarrolló la plataforma de motor ISG/X12 a mediados de la década de 2010. El ISG/X12 en China ha superado las 240.000 unidades por año, lo que lo convierte en el motor de servicio pesado de mayor volumen en la línea de productos Cummins. El ISG/X12 es la base de todas las futuras plataformas de motores Cummins.
Otras entidades fueron Cummins Beijing, Chongqing Cummins Engine, Xi'an Cummins Engine, Wuxi Newage Alternators, Xiangfan Fleetguard y Wuxi Cummins Turbo Technologies. [dieciséis]
Cummins India es la filial india de Cummins. Cummins India cotiza en la Bolsa de Valores de Bombay (BSE) y en la Bolsa de Valores Nacional de la India (NSE). [17] Cummins inició sus operaciones en India el 17 de febrero de 1962 en una empresa conjunta con el Grupo Kirloskar . La estructura de propiedad de la empresa conjunta se dividió de la siguiente manera:
En 1996, Cummins Inc. compró acciones de Kirloskar. Ahora es una subsidiaria de Cummins Inc. En 2013, el grupo Cummins tenía ingresos de más de 1.500 millones de dólares, 20 fábricas y 9.000 empleados en la India.
Cummins lleva a cabo una parte importante de su I+D en India en el centro de Investigación y Tecnología de Cummins que se estableció en 2003. Cummins ha construido un centro técnico en Pune que alberga a más de 2500 ingenieros, llamado CTCI (Cummins Technical Center India). [18]
Cummins India ha hecho contribuciones significativas al desarrollo de habilidades locales al establecer la Facultad de Ingeniería Cummins para Mujeres del MKSSS , una facultad de ingeniería exclusiva para mujeres en Pune. [19]
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En 1998, la EPA anunció multas por un total de 83,4 millones de dólares contra Cummins y otros seis fabricantes de motores diésel , la multa más cuantiosa hasta la fecha. Las multas se produjeron después de que los fabricantes eludieran las pruebas desactivando deliberadamente los controles de emisiones durante la conducción en carretera, para dar la apariencia de cumplir plenamente con las normas durante las pruebas de laboratorio estándar. [22] Los fabricantes también acordaron gastar más de mil millones de dólares para corregir el problema. [23] Los camiones utilizaron el software de la ECU del motor para activar los controles de contaminación durante las pruebas de laboratorio de 20 minutos para verificar el cumplimiento de la Ley de Aire Limpio , pero luego desactivaron silenciosamente los controles de emisiones durante la circulación normal por carretera, emitiendo así hasta tres veces el máximo permitido. Contaminación por NOx. [23]
En diciembre de 2023, Cummins recibió una multa de 1.675 millones de dólares por parte del Departamento de Justicia de Estados Unidos por violaciones de la Ley de Aire Limpio. [24] Se descubrió que Cummins había instalado dispositivos diseñados para eludir o desactivar los controles de emisiones en 960.000 motores diésel de camionetas Dodge y Stellantis RAM entre 2013 y 2023. [24] [25] También pagará 325 millones de dólares en reparaciones y retiradas del mercado. [26]
Cummins informó que las emisiones totales de CO2e (directas + indirectas) para los doce meses que terminaron el 31 de diciembre de 2020 fueron de 595 Kt (-94 /-13,7% interanual). [27] La compañía planea reducir las emisiones totales (directas + indirectas) en un 50% para 2030 desde un año base de 2018 [28] y también apunta a alcanzar cero emisiones netas para 2050. [29]
