El Cudell fue un automóvil prusiano-alemán fabricado entre 1898 y 1908. Se fabricó en Aquisgrán hasta 1905 y, posteriormente, en Berlín .
Max Cudell fundó la empresa en 1898 para fabricar vehículos De Dion-Bouton con licencia. [1] Los vehículos de 3 ruedas originales fueron reemplazados por un voiturette de 3,5 hp . A estos les siguieron más vehículos de estilo De Dion hasta 1904. En ese año, los vehículos diseñados por Karl Slevogt se estrenaron con poco, si es que tenían alguno, parecido a los modelos anteriores de influencia francesa. Estos nuevos automóviles presentaban un motor avanzado de 4 cilindros que tenía un cigüeñal de 5 cojinetes y válvulas en cabeza . Las versiones de los motores variaban desde 16/20 PS hasta un 6.1L 35/40 PS. La sucursal de Berlín estaba dirigida por Paul Cudell y no fabricó muchos automóviles. Después de que se detuvo la fabricación de automóviles, la empresa continuó fabricando motores marinos, [1] [2] así como un carburador del mismo nombre.
El agente estadounidense Clodio & Widmayer, con sede en el número 10 de la calle 33 Oeste de la ciudad de Nueva York , presentó los vehículos Cudell en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1904. [3] Un vehículo de cinco pasajeros con un motor de cuatro cilindros, 16 CV, refrigerado por aire, transmisión de cuatro velocidades con marcha atrás y un marco de acero y madera se ofreció a un precio de 4.500 dólares estadounidenses . También se ofreció una versión con 22 CV y refrigeración por agua. [4]