Miyako (宮古) fue un crucero desprotegido de la primera Armada Imperial Japonesa . [1] El nombre Miyako proviene de las Islas Miyako , uno de los tres grupos de islas que componen la actual prefectura de Okinawa . Miyako fue utilizado por la Armada Imperial Japonesa principalmente como aviso ( barco de despacho ) para exploración, reconocimiento y entrega de mensajes de alta prioridad.
Miyako fue diseñado bajo la supervisión del arquitecto naval francés Émile Bertin y construido en Japón por el Arsenal Naval de Kure . Con una cilindrada pequeña, motores potentes y una velocidad de 20 nudos (37 km/h), el Miyako , ligeramente armado y ligeramente blindado , fue un ejemplo de la filosofía de guerra naval de la Jeune Ecole defendida por Bertin. Debido a su pequeño tamaño, el barco a veces se clasifica como corbeta o cañonera .
De diseño similar al Yaeyama y al crucero desprotegido francés Milan (1885) , el Miyako fue el primer buque de guerra producido por el nuevo Arsenal Naval de Kure. Tenía un casco de acero y conservaba dos mástiles para la propulsión auxiliar de la vela, además de su máquina de vapor . Miyako estaba armado con dos cañones QF Gun Mk I-IV de 4,7 pulgadas y ocho cañones Hotchkiss QF de 3 libras . Además, llevaba dos torpedos montados en cubierta. [2]
Miyako fue depositado el 26 de mayo de 1894, botado el 27 de octubre de 1898 y terminado el 31 de marzo de 1899. [3] El barco no se completó a tiempo para la Primera Guerra Sino-Japonesa . Desde junio de 1900 hasta octubre de 1902 estuvo bajo el mando del comandante Yashiro Rokurō .
Durante la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905, Miyako participó en la batalla naval de Port Arthur y el posterior bloqueo de ese puerto bajo el mando del comandante Tochinai Sōjirō. Mientras realizaba un reconocimiento del puerto de Dairen en busca de un lugar de desembarco adecuado para las fuerzas terrestres del 2.º Ejército IJA del Ejército Imperial Japonés , Miyako chocó contra una mina y se hundió en cuestión de minutos en la noche del 14 de mayo de 1904, con la pérdida de dos tripulantes. [4] Fue oficialmente eliminada de la lista de la marina el 21 de mayo de 1905. Sus restos fueron levantados y vendidos como chatarra el 4 de julio de 1906.