Aviones de fabricación casera canadiense
El Normand Dube Aerocruiser Plus (también llamado Aerocruiser 180 ) es un avión canadiense de cuatro plazas construido por aficionados , diseñado por Normand Dube y producido por Aviation Normand Dube de Sainte-Anne-des-Plaines, Quebec . El avión es un desarrollo del Norman Dube Aerocruiser de dos plazas . [1] [2]
Diseño y desarrollo
El Aerocruiser Plus cuenta con un ala alta reforzada con puntales en "V" , una cabina cerrada de cuatro asientos a la que se accede mediante puertas, tren de aterrizaje convencional fijo y un solo motor en configuración de tractor . [1] [2]
El avión puede estar equipado con flotadores , ruedas o esquís . [1] [2]
El avión está fabricado con un fuselaje de tubo de acero 4130 soldado y un ala de aluminio 2024 remachada . Su ala de 32 pies (9,8 m) de envergadura emplea un perfil aerodinámico NACA 4412 , tiene un área de 161 pies cuadrados (15,0 m 2 ) y monta flaps . El ancho de la cabina es de 39 pulgadas (99 cm). El motor utilizado en el prototipo es un motor de cuatro tiempos Lycoming O-360 de 180 hp (134 kW) . [1] [2] [3]
Historial operativo
Los revisores Roy Beisswenger y Marino Boric describieron el diseño en una reseña de 2015 como "apta para el interior del país". [1] [2]
En marzo de 2017, un ejemplar, el prototipo, había sido registrado en Transporte Canadá . [4]
Especificaciones (Aerocruiser Plus)
Datos de Bayerl, Tacke y el fabricante [1] [2] [3]
Características generales
- Tripulación: una
- Capacidad: tres pasajeros
- Longitud: 25 pies (7,6 m)
- Envergadura: 32 pies (9,8 m)
- Área del ala: 160 pies cuadrados (15 m2 )
- Perfil aerodinámico : NACA 4412
- Peso vacío: 1.088 lb (494 kg)
- Peso bruto: 2200 lb (998 kg)
- Capacidad de combustible: 200 litros (44 gal imp; 53 gal EE.UU.)
- Planta motriz: 1 × motor de avión Lycoming O-360 de cuatro cilindros, refrigerado por aire y cuatro tiempos , 180 hp (130 kW)
- Hélices: metálicas de 2 palas, paso fijo.
Actuación
- Velocidad de crucero: 120 mph (193 km/h, 104 nudos)
- Velocidad de pérdida: 47 mph (75 km/h, 40 nudos)
- Velocidad de ascenso: 690 pies/min (3,5 m/s)
- Carga alar: 13,6 lb/pie cuadrado (66,4 kg/ m2 )
Referencias
- ^ abcdef Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 94. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ abcdef Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 99. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ ab Saint-Georges, Richard. "L'Aerocruiser Plus En Quelques Lignes" (PDF) . aviaciónnormanddube.com . Consultado el 31 de marzo de 2017 .
- ^ Transport Canada (31 de marzo de 2017). «Canadian Civil Aircraft Register» (Registro de aeronaves civiles canadienses) . Consultado el 31 de marzo de 2017 .
Enlaces externos
