Talyllyn Junction era un cruce ferroviario ubicado a 4 millas (6,4 km) al este de Brecon , Powys , inaugurado en 1869. [1] [2] El cruce era triangular, con cordones norte, este y oeste, y las plataformas de la estación se ubicaban en el cruce occidental y también, hasta 1878, en el cruce oriental. El cruce tomó su nombre de la pequeña aldea adyacente.
El cruce se creó en el punto donde el ferrocarril de Brecon y Merthyr, que venía del sur, se unía al ferrocarril de Gales central, que venía del noreste. Ambos ferrocarriles debían prestar servicio a Brecon y, para lograrlo, el último tenía competencias sobre el primero desde Talyllyn hasta Brecon. El ramal oriental del triángulo permitía el paso desde el sur de Gales hasta el centro de Gales y también hasta Hereford.
El lado norte del triángulo seguía el recorrido del Ferrocarril Hay de 1816 , un tranvía tirado por caballos que conectaba la ciudad de Hay con el Canal de Brecknock y Abergavenny en Brecon . En el extremo occidental había un túnel que requería ensanchamiento y profundización para su uso por trenes de ancho estándar.
El cruce de Talyllyn se cita a menudo como una característica definitoria del Great Western Railway en Gales, en concreto, su herencia de cruces en lugares improbables e inconvenientes. Otros ejemplos son Moat Lane Junction , Dovey Junction , Afon Wen y Barmouth Junction (rebautizada como Morfa Mawddach en 1960).
Todos los ferrocarriles en Talyllyn Junction fueron cerrados para los pasajeros en 1962. [3]