Gondia Junction (código de estación: G ) sirve a Gondia en el distrito de Gondia en el estado indio de Maharashtra . Es una de las estaciones de ferrocarril más importantes de la India de la zona de ferrocarriles centrales del sureste. Esta estación es la tercera y primera de la India en Vidarbha en tener un sistema de enfriamiento por niebla. Pertenece a la división de Nagpur.
El ferrocarril Nagpur Chhattisgarh inició la construcción del tramo Nagpur-Rajnandgaon de 240 km (149 millas) en 1878, después de que se iniciaran los estudios en 1871. El tramo Nagpur-Tumsar Road se inauguró en abril de 1880 y el tramo Tumsar Road-Rajnandgaon en diciembre de 1880. [1]
El ferrocarril Bengal Nagpur se formó en 1887 con el propósito de mejorar el ferrocarril Nagpur Chhattisgarh y luego extenderlo vía Bilaspur hasta Asansol . [2] La línea principal del ferrocarril Bengal Nagpur de Nagpur a Asansol, en la línea principal Howrah-Delhi , se abrió al tráfico de mercancías el 1 de febrero de 1891. [3]
La línea Gondia-Nagbhir-Nagpur se abrió al tráfico en 1908. [3]
La línea Gondia-Nainpur del ferrocarril Satpura se inauguró el 13 de abril de 1903. [4] [5]
Los trabajos de conversión a 5 pies 6 pulgadas ( 1.676 mm ) de vía ancha de la línea de vía estrecha Gondia-Chanda Fort de 240 km (149 millas) comenzaron en diciembre de 1992. La primera fase que cubre el tramo Gondia-Wadsa se inauguró el 25 de septiembre de 1994. La segunda fase, que abarca el tramo Wadsa-Nagbhir, se inauguró el 20 de febrero de 1997. La cuarta fase, que abarca el tramo Nagbhir-Chanda Fort, se inauguró el 13 de enero de 1999 y el tramo Chandafort- Balharshah estuvo en funcionamiento a partir del 2 de julio de 1999. [6]
El tramo de vía estrecha Gondia- Balaghat estuvo cerrado desde enero de 2003 para su conversión a vía ancha. Se abrió al tráfico el 6 de septiembre de 2005. [6] La ruta de Balaghat a Katangi se convirtió de vía estrecha a vía ancha en 2010 y la ruta de Katangi a Tirodi ahora está en proceso de conversión. [7] El proyecto de conversión del ancho de vía Gondia-Jabalpur es un proyecto aprobado. [6]
Los tramos de Paniajob-Gondia y Gondia-Bhandara Road se electrificaron en 1990-1991. [8] El tramo Gondia-Nagbhid-Balharshah fue electrificado en 2018.
La línea Gondia-Jabalpur ya se ha actualizado a un ancho de vía de 5 pies 6 pulgadas ( 1.676 mm ) y es una sección electrificada de una sola línea. Esta es la ruta más corta para los trenes que van desde Allahabad/Katni a Chennai/Hyderabad/Bengaluru y viceversa. viceversa obtendrá una distancia reducida de unos 250 km. Gondia se convertirá en un punto de encuentro de las rutas de travesía este-oeste y norte-sur. [6]