Crowes era una estación de ferrocarril situada en la cordillera Otway . Se destaca por haber sido la estación terminal ferroviaria más al sur de Australia continental . [1]
La estación de Crowes se inauguró el 20 de junio de 1911, como parte de la ampliación del ferrocarril de vía estrecha de Colac a Beech Forest . [2]
Consistía en una vía de plataforma y dos apartaderos en forma de bucle, con la carretera n.° 3 dando servicio a un canal de cerdos y a una plataforma de mercancías con rampa. Una curva de cuatro cadenas más allá del patio terminaba con un tocón de árbol de trocha estándar frente a un enorme tocón de árbol. [3]
En el extremo superior del patio, un apartadero para locomotoras con cerradura Annett que daba al patio tenía dos fosos de cenizas, una fuente de agua y un cobertizo para locomotoras. [3] Dos edificios de la estación de madera, separados por un refugio de espera, proporcionaban alojamiento para pasajeros y personal. Un cobertizo para furgonetas y mercancías estaba ubicado en el extremo inferior del andén.
En 1934, los incendios forestales destruyeron los edificios de la estación y el depósito de locomotoras. [4] Se construyó un edificio de estación "portátil" de 12' x 20' para reemplazar los anteriores, pero solo albergaba literas para la tripulación del tren que pasaba la noche. [3] [4]
La pista de cerdos y la plataforma de mercancías se eliminaron en 1940, mientras que la carretera nº 2 se eliminó en 1941. [5] [4]
El propósito de la estación y su homónimo era un terrateniente local que utilizaba el ferrocarril para transportar madera y patatas . La estación rara vez contaba con un servicio regular de pasajeros, especialmente en su declive, debido a la baja utilización y el aislamiento. Los trenes mixtos solían dar servicio a los pocos pasajeros que se aventuraban a llegar a Crowes, pero resultaban inconvenientes, ya que los vagones de mercancías debían ser desviados en cada estación, lo que aumentaba drásticamente el tiempo de viaje. [ cita requerida ]
La década de 1920 en particular fue un período de auge para la producción de madera en la zona. [6]
Se propuso ampliar la línea hasta Princetown en la Great Ocean Road, y se realizaron estudios hasta Wangerrip, o "Colac Tree Station". [7]