Crossgates Coaches [1] era un operador de autobuses en Gales que se disolvió en febrero de 2015. Anteriormente operaba contratos para el Consejo del Condado de Powys, luego de la pérdida de estos contratos en 2007, el sitio fue arrendado y el personal transferido bajo la ley TUPE a Veolia Transport Cymru, una división de Transportes Veolia .
Veolia adquirió varios operadores más pequeños en Gales, entre ellos:
A pesar de operar servicios de autobús en gran parte del sur de Gales debido a estas adquisiciones, con el tiempo Veolia Transport abandonó gradualmente la mayoría de sus servicios comerciales, así como numerosos servicios de autobús licitados. El mayor cambio se anunció el 13 de mayo de 2011, cuando la empresa anunció un programa de reestructuración que resultó en el cierre de sus depósitos en Swansea y Trefforest. [4] Tras la reestructuración, Veolia Transport Cymru siguió deshaciéndose de sus rutas y vehículos restantes y optó por alquilar vehículos como parte de la liquidación de la empresa. Veolia Transport vendió las operaciones restantes en Abercraf , Crossgates y Newport (y las de la empresa hermana Veolia Transport England) a su dirección, que cambió el nombre de la empresa a Crossgates Coaches. [5]
Durante 2011, el número de servicios y depósitos operados se redujo debido a la decisión de reestructuración de Veolia. [6] El proceso de reducción comenzó en abril de 2011, cuando se abandonaron los servicios del área de Ammanford. [7] Los contratos de National Coaches pasaron a Edwards Coaches con efecto a partir del 3 de mayo de 2011. La mayoría de los servicios operados por el depósito de Penclawdd en Swansea cesaron el 21 de mayo de 2011 y todos los servicios cesaron el 12 de junio de 2011. [8] Servicios operados por el Parc El depósito de Nantgarw en Treforest comenzó a pasar a otros operadores durante junio de 2011 y todos los servicios operados por Veolia en Rhondda Cynon Taf cesaron el 24 de junio de 2011. Los servicios operados por el depósito de Newport cesaron el 1 de abril de 2012.
Desde el 28 de agosto de 2012 hasta diciembre de 2012, los contratos serán operados por otros operadores locales antes de volver a licitar a principios de 2013. Los servicios 44, 46, 47, 48 y X47 pasaron a Celtic Travel, Llanidloes; los servicios 41 y 42 pasarán a Sargeants of Kington; los servicios X11, X12, X14 y X15 pasaron a Browns of Builth; Los servicios 63, 124, 125 y X63 pasaron a Primera Cymru . [9]