Cromdale fue el último barco clipper construido para el comercio de lana australiana .
La era de los clippers estadounidenses duró desde 1845 hasta 1860, poco antes de que estallara la Guerra Civil estadounidense . Mientras tanto, los clippers británicos continuaron construyéndose hasta la década de 1870 antes de que se trasladaran al comercio de la lana. La apertura del Canal de Suez en 1869 supuso la desaparición definitiva del clipper para el té, ya que la ruta más corta permitió el paso de buques de carga más grandes a China. [1] Los clippers restantes se beneficiaron de servir al comercio de la lana, ya que la necesidad de carbón impedía que los barcos de vapor llegaran a los puertos australianos. El cambio finalmente se produjo cuando los barcos de vapor se volvieron tan grandes que podían transportar una gran cantidad de carbón sin reabastecerse constantemente. [1] En el momento del lanzamiento de Cromdale en 1891, los transatlánticos que podían transportar grandes cantidades de pasajeros y carga habían entrado en escena.
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El Cromdale fue construido en Barclay Curle en Glasgow y botado en junio de 1891. Tenía un barco gemelo idéntico llamado Mount Stewart que fue botado en el astillero un mes antes. [2] Estos barcos tenían las características más modernas de su tiempo en términos de estructura y diseño. El primer capitán del Cromdale fue un capitán llamado EH Andrew, que tenía mucha experiencia y estaba al día con las características tecnológicas más nuevas. [3]
Finalmente se perdió en 1913 bajo el mando del capitán Arthur mientras regresaba a casa desde Taltal con un cargamento de nitrato . Cromdale llevaba 126 días en dirección a Falmouth (Reino Unido) y había estado en una densa niebla durante unos días. Mientras pasaba un vapor y avisó a Arthur de que cambiara su rumbo, de repente se vio una luz por delante a través de la niebla poco después. Arthur intentó dar la vuelta al barco, pero era demasiado tarde y chocó contra las rocas al pie de un acantilado. Más tarde se descubrió que este acantilado era parte de Bass Point, que está cerca del faro de Lizard . [4] Se ordenó que se bajaran los botes salvavidas de inmediato debido al daño que había sufrido el barco, pero la suerte estaba del lado de la tripulación. El clima estaba tranquilo, los cohetes de socorro estaban a mano y los rescatistas de tierra llegaron poco después para ayudar. Cromdale fue declarado pérdida total después de que se asentara rápidamente y se encontró que estaba en una posición expuesta a los elementos. [3]
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Clipper cromdale.