El Honda Crider ( chino :凌派; pinyin : Língpài ) es un sedán compacto producido por GAC Honda en China. Fue presentado en 2013.
El Honda Crider de primera generación es una evolución del Honda Concept C del Salón del Automóvil de Pekín de 2012, y el Honda Crider de producción salió a la venta en junio de 2013 producido por GAC-Honda. El Crider está diseñado para llenar el vacío entre el City y el Civic y se vende exclusivamente en China, y se construyó sobre una versión extendida de la plataforma del Honda City. [1] Al igual que todos los demás productos Honda vendidos en China, el modelo gemelo llamado Honda Envix producido por la empresa conjunta Dongfeng-Honda estuvo disponible a partir de 2019, compartiendo la plataforma con el Crider de segunda generación. [2]
El Crider de primera generación se lanzó en junio de 2013. [3] Se basa en una arquitectura de carrocería City estirada . [4]
El Crider de primera generación está equipado con un motor de cuatro cilindros i-VTEC de 1,8 litros compartido con el Honda Civic. El motor fue ajustado para producir una potencia máxima de 137 hp (102 kW; 139 PS) a 6.500 rpm y 172 N⋅m (127 lb⋅ft) de par máximo a 4.300 rpm, acoplado a una transmisión manual estándar de 5 velocidades o una transmisión automática opcional de 5 velocidades. Tiene una suspensión delantera independiente MacPherson y una suspensión trasera de una sola barra de torsión . Todos los modelos cuentan con frenos de disco en las cuatro ruedas y dirección asistida eléctrica . [5] El consumo combinado de combustible del Crider es de 6,5 L/100 km (15,4 km/L; 43,5 mpg ‑imp ; 36,2 mpg ‑US ) para la versión con transmisión manual y 6,7 L/100 km (14,9 km/L; 42,2 mpg ‑imp ; 35,1 mpg ‑US ) para la versión con transmisión automática. [6]
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El Crider de segunda generación se lanzó en septiembre de 2018. Está equipado con un motor de gasolina turboalimentado de 1.0 litros que produce 122 PS (90 kW; 120 hp) y 173 N⋅m (128 lb⋅ft) de torque acoplado a una caja de cambios CVT, y tiene un consumo de combustible de 4.9 L/100 km (20.4 km/L; 57.6 mpg ‑imp ; 48.0 mpg ‑US ). [7]
El Crider de segunda generación renovado se lanzó en septiembre de 2021. [8]
Desde 2019, Dongfeng Honda comercializa una versión rebautizada llamada Honda Envix ( chino :享域; pinyin : Xiǎngyu ) . El Honda Envix tiene un diseño de parrilla delantera diferente y parachoques más agresivos. También se incluyen llantas de aleación diferentes y una hendidura de matrícula invertida para diferenciarlo del Crider. El diseño interior del Envix es el mismo que el del Crider, con una tapicería diferente en ambos coches. [2]
El Honda Envix está equipado con el mismo motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros P10A5 de 1.0 litros que desarrolla 122 CV (90 kW; 120 hp) y 173 N⋅m (128 lb⋅ft) de torque compartido con el Crider. La transmisión es una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión continuamente variable. [2]
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