Kratka Ridge o Snowcrest es un área esquiable en Waterman Mountain en las montañas de San Gabriel del condado de Los Ángeles, California . Ubicado a 36 millas al noreste de La Cañada y Pasadena a lo largo de la autopista Angeles Crest , alcanza una altura de 7,515 pies (2,291 m).
El área contaba con dos telesillas y un remolque de cuerda y tiene un total de 13 pistas con un desnivel vertical de aproximadamente 750 pies (230 m).
La dificultad del sendero se puede calificar como 30% principiante, 30% intermedio y 40% avanzado.
El complejo está ubicado a 4,2 millas (6,8 km) al oeste de la milla 52,6 de Angeles Crest Highway, a unas 2,7 millas (4,3 km) al este de la zona de esquí de Mount Waterman y a unas 2,7 millas al oeste de los dos túneles. Está en el código postal de Pearblossom, California (93553).
El área fue desarrollada en 1950 por Joe Diener y la Asociación de Desarrollo Invernal de Ángeles, un grupo de miembros del club de esquí Mount San Gorgonio . En 1954 se construyó el primer telesilla en Kratka Ridge. Se creía que su silla única era una de las últimas de su tipo en funcionamiento en 2001, aparte de la silla única en Mad River Glen y [Mt Eyak Ski Area] en [Cordova, Alaska].
Durante la década de 1980 y principios de la de 1990, la familia Hensley poseía la participación mayoritaria en la zona de esquí. Ray Hensley, ex universitario y corredor de esquí profesional, era el administrador de la montaña. Su padre, Ed, a menudo trabajaba en la parrilla en la taberna al aire libre del sótano debajo de la silla 1. Vendieron la zona de esquí a John y Jacqueline Steely.
Kratka Ridge cambió su nombre a Snowcrest y luego volvió a Kratka Ridge. Después de volver al nombre original, "Kratka" se refirió al terreno para esquiar y hacer snowboard desde la base hasta la cima, mientras que "Snowcrest" se refirió al área de juegos de nieve/tubing en la base.
El 29 de agosto de 1999, cinco adolescentes chocaron un Toyota Camry en Angeles Crest Highway (milla 68) cuando conducían a casa después de una fiesta "rave" de Jujubeats celebrada en el entonces llamado Snowcrest Resort. Las familias de los adolescentes emprendieron acciones legales para demandar a los propietarios del lugar, pero las disputas se resolvieron fuera de los tribunales. Este evento puede haber contribuido a una mala imagen de Snowcrest, lo que llevó a los propietarios a cambiar el nombre a Kratka Ridge. [ cita necesaria ]
En 1999, un grupo inversor liderado por Barry Stubblefield compró Kratka Ridge y Mt. Waterman, con planes de vincularlos. [1] Sin embargo, el número limitado de visitantes retrasó la expansión. Las áreas de esquí se cerraron al público y luego Stubblefield murió en 2005 mientras esquiaba en el monte Waterman cuando estaba cerrado y no había ninguna patrulla de esquí presente. [2]
La zona de esquí estuvo abierta durante la temporada de esquí 2000-2001. El telesilla individual fue dañado por una avalancha durante una gran tormenta del 11 al 13 de febrero de 2001, que dejó aproximadamente 7 pies de nieve. En diciembre de 2001, un misterioso incendio destruyó la zona de la base del telesilla [3] y el complejo ha estado cerrado desde entonces. La empresa matriz del complejo, Angeles Crest Resorts, cobró el seguro de ambos eventos pero no comenzó la reconstrucción. El cierre de la estación de esquí puede haber estado relacionado con el incendio u otras razones económicas.
El permiso para Kratka Ridge fue revocado y los propietarios actuales tuvieron que venderlo o el complejo sería derribado. Otro resort local, Mountain High , mostró interés en comprar las estructuras de los ascensores, probablemente para su nuevo North Resort.
El 12 de marzo de 2006, el Pasadena Star informó que Lynn Newcomb y Rick Metcalf, un hombre de negocios del sur de California, querían comprar Mt. Waterman a los propietarios existentes, incluida la viuda de Barry Stubblefield. El ex gerente de Mount Waterman bajo Lynn Newcomb informó más tarde que Lynn Newcomb y Rick Metcalf compraron el complejo y planeaban abrirlo para la temporada de invierno 2006-2007. La reconstrucción del área de la base del telesilla estaba en marcha en octubre de 2006. Sin embargo, los planes para el área no eran seguros, ya que muchos especulaban que sería un área de juegos, mientras que el vecino monte Waterman albergaba remontes.
En abril de 2020, el área permanece sin cambios y abandonada. El telesilla monosilla sigue intacto pero la base de la estación es inexistente. Hay carteles de "No entrar" a lo largo de la carretera.
34°21′06″N 117°53′50″W / 34.35159°N 117.89716°W / 34.35159; -117.89716