38°04′30″S 143°38′13″E / 38.07500, -38.07500; 143.63694La línea de Colac a Ballarat era una línea de larga distancia que se bifurcaba desde la línea de Warrnambool justo al este de Colac y corría en dirección norte para unirse a la línea Ballarat–Skipton en Newtown , desde donde corría hasta la estación de Ballarat . La línea tenía 112 km de longitud y atravesaba una zona salpicada de lagos en su extremo sur y una zona montañosa en la sección norte.
La construcción de la línea comenzó a fines del siglo XIX [1] con el propósito de transferir productos del Distrito Occidental de Victoria al centro industrial de Ballarat . La línea se construyó en secciones, desde Irrewarra en el sur hasta Beeac , y desde Ballarat en el norte hasta Newtown, como parte de la Línea Skipton. El enlace entre Beeac y Newtown finalmente se inauguró en la década de 1910, pero pasaba por muy pocos asentamientos importantes.
La vía se ha eliminado por completo y la mayor parte de la tierra se ha devuelto a los agricultores adyacentes, pero la última sección de la línea de Skipton a Ballarat se ha convertido en la Ballarat–Skipton Rail Trail .
El sitio de la estación de Illabrook, que solía incluir el edificio de la estación y un depósito de mercancías, es ahora la Reserva de Conservación Natural de la Línea Ferroviaria de Illabrook. [2]
Cressy estaba ubicada en el cruce de la línea Colac-Ballarat con la línea interurbana Gheringhap - Maroona , y se convirtió en una estación importante después de que las dos líneas se inauguraran en la década de 1910. Las instalaciones incluían un gran edificio de estación con una caseta de señales elevada y una sala de refrigerios. Desde el cierre de la línea Colac-Ballarat en 1953, la estación fue degradándose progresivamente y se cerró en la década de 1990. Hoy en día, casi no queda rastro de la estación.