La Base Aérea de Craiova , también conocida como la 67.ª Base Aérea , era una base aérea de la Fuerza Aérea Rumana ubicada en Craiova en el Aeropuerto Internacional de Craiova . Funcionó como base militar desde 1940, y se organizó por última vez como el 67º Entrenamiento Operacional Avanzado y Prueba de Vuelo hasta 2004. El 322º Centro de Mantenimiento de Aviación también funcionó en la base entre 1970 y 2004.
Actualmente, la base militar del Aeropuerto de Craiova funciona como Centro de Investigación, Innovación y Pruebas de Vuelo ( Centrul de cercetare, inovare și încercări în zbor ). [1]
En 1914, el Ministerio de Guerra dio la orden al Comando de Aviación de inspeccionar e identificar los lugares donde se podrían establecer aeródromos de reserva. Uno de los lugares estudiados fue Craiova, [2] donde en 1916 se instaló un aeródromo en el hipódromo de Craiova . Durante la guerra , desde este aeródromo se realizaron diversas misiones con aviones Farman . [3] [ se necesita una mejor fuente ]
En 1938, el rey Carol II emitió un decreto para la creación de un aeropuerto cerca de Craiova. El nuevo aeropuerto cumpliría una función tanto pública como militar durante una eventual guerra. [4] Durante la guerra, fue el cuartel general de la 3.ª Flotilla de Bombarderos. En 1942, se formó el 3er Grupo de Bombarderos Ligeros dentro de la Flotilla. El Grupo estaba formado por el 73.º Escuadrón (equipado con PZL.23 Karaś ) y el 74.º Escuadrón (equipado con Potez 63 ), y el 81.º Escuadrón (equipado con IAR 37 ) que permaneció estacionado en Buzău . [5] El Grupo participó en la campaña en el Frente Oriental en Ucrania , siendo equipado con bombarderos en picado Junkers Ju 87 y renombrado como 3er Grupo de Bombarderos en Pico. En 1944, el Grupo fue desplegado en el frente de Moldavia , en la zona de Iași . Después del golpe de estado del 23 de agosto , el 3.er grupo fue trasladado a Ianca , luego regresó a Craiova y se fusionó con el 6.º grupo de bombarderos en picado. [6]
En 1948, el 2.º Grupo de Cazas se trasladó a la base y un año después pasó a llamarse 2.º Regimiento de Aviación. El Regimiento estaba equipado con cazas Messerschmitt Bf 109 G, IAR 80 e IAR 81. [3] Entre 1950 y 1952, se construyó una pista de aterrizaje de hormigón en la base. [4] En 1952, el 158.º Regimiento de Aviación de Cazas a Reacción fue trasladado a Craiova desde Clinceni y fue equipado con cazas soviéticos MiG-15 . [7] El 158.º Regimiento pasó a llamarse 67.º Regimiento de Aviación de Cazas en 1959, [8] estando equipado con cazas MiG-17 F y PF. A partir de 1979, el Regimiento comenzó a estar equipado con aviones IAR 93 , [3] y en 1989, el 67.º Regimiento de Cazas-Bombarderos tenía dos escuadrones de IAR 93. [9]
Después de la retirada de los cazas MiG-15 y MiG-17, la unidad fue equipada con MiG-21 . [3] A mediados de la década de 1990, el Regimiento también pasó a llamarse 67.ª Base Aérea tras la reestructuración de la Fuerza Aérea Rumana. [10] Después de problemas persistentes y las guerras civiles en Yugoslavia , la producción del IAR 93 se detuvo y el avión se retiró en 1998. [9] El IAR 93 fue reemplazado por IAR 99 transferidos desde Ianca. [10]
La base aérea funcionó hasta 2001, se transformó en el "67.º Centro de pruebas de vuelo y entrenamiento operativo avanzado" y finalmente se disolvió en 2003. El 322.º Centro de mantenimiento de aviación, que se estableció en 1970, se disolvió en 2004. [3 ]
Fundado en 1974 como Centro de pruebas de vuelo, [1] el centro de investigación trabajó junto con Avioane Craiova en los proyectos IAR 93 e IAR 99 . [11] En 1994, el centro cambió su nombre por el actual "Centro de Investigación, Innovación y Pruebas de Vuelo" (CCIIZ) y se integró en el Departamento de Dotación del Ejército. [1] La tarea del centro es realizar investigaciones, desarrollo, pruebas y evaluación de productos aeronáuticos que entrarán en servicio en las Fuerzas Armadas rumanas. [12]