Ride Gwinnett (anteriormente conocido como Gwinnett County Transit o GCT antes de 2023 [1] ) es el sistema de transporte público de autobuses del condado de Gwinnett, Georgia , Estados Unidos, uno de los tres condados suburbanos más poblados del área metropolitana de Atlanta . Se formó en 2000, con autobuses exprés a partir de noviembre de 2001 y autobuses locales en noviembre de 2002.
Las rutas conectan con las áreas más pobladas del condado, incluidas Norcross y Lawrenceville . Con la ayuda de la Autoridad de Transporte Regional de Georgia (GRTA), hay servicios exprés disponibles hasta Atlanta , que conectan con MARTA en las estaciones Doraville , Civic Center y Five Points . Los transbordos son gratuitos entre MARTA y Ride Gwinnett, con el uso de una tarjeta o boleto Breeze . [2]
Junto con Cobb, Gwinnett votó en contra de MARTA en 1971 y, por lo tanto, quedó fuera de un sistema. [3] La falta de ingresos por impuestos a las ventas de los dos condados atrofió el crecimiento de MARTA; sin embargo, GRTA, creada por el exgobernador de Georgia Roy Barnes , ha estado buscando crear otras soluciones, como el transporte público para toda Atlanta y las áreas circundantes. El Distrito de Mejora Comunitaria de Gwinnett Place (GPCID) junto con MARTA están buscando alternativas, como un tren ligero a Gwinnett a través del área de Gwinnett Place .
Ride Gwinnett permite el pago a través de tarjetas, boletos y pases Breeze, la aplicación Breeze Mobile 2.0, efectivo/tarjeta con máquinas expendedoras de tarifas equipadas en todos los autobuses y la aplicación Ride Gwinnett para usuarios de paratránsito. [2]
En 2015, Ride Gwinnett fue investigada por los medios locales por cobrar de más a algunos usuarios de las rutas de autobús GRTA Xpress cuando usaban tarjetas Breeze para pagar las tarifas de transporte. GRTA ha reconocido el problema en algunos folletos impresos que aconsejan a los usuarios comprar varias tarjetas Breeze (una para cada tipo de tarifa de autobús o tren) para pagar las tarifas de transporte y registrar las transferencias entre los sistemas de transporte GRTA , CobbLinc y MARTA . [4] [5]
En 2016, Ride Gwinnett inició una nueva ruta exprés, la 110, que prestaba servicio desde el área de Indian Trail Park and Ride hasta el centro de empleo Emory/CDC. En mayo de 2017, se amplió parte del servicio hasta Sugarloaf Park and Ride Lot.
En septiembre de 2018, la junta directiva de MARTA y la Junta de Comisionados del Condado de Gwinnett dieron aprobación condicional a un acuerdo que vería al condado contratar a MARTA para las operaciones del servicio. Esto incluía proyectos diseñados y construidos por el condado, expandiendo significativamente el servicio de autobuses en el condado y despejando el camino para una extensión largamente buscada del sistema ferroviario de MARTA en el condado desde su terminal actual en Doraville. El contrato con MARTA entraría en vigencia solo si se aprueba una votación pública, programada para marzo de 2019. El acuerdo exige un nuevo impuesto a las ventas de un centavo que se recaudaría en el condado de Gwinnett hasta 2057. [6] El referéndum sobre el tránsito fracasó el 19 de marzo de 2019. [7]
En julio de 2020, la Junta de Comisionados del Condado de Gwinnett convocó a otro referéndum sobre el transporte público, esta vez a través del mecanismo del Proyecto de Ley de la Cámara de Representantes 930/ATL. Los proyectos habrían sido diseñados, construidos y operados por el Condado de Gwinnett. El referéndum fracasó en la votación de noviembre con un total final de 198.514 votos a favor y 199.527 votos en contra.
En enero de 2023, Gwinnett County Transit cambió oficialmente su nombre a Ride Gwinnett . [1]
El 4 de junio de 2024, la Junta de Comisionados del Condado de Gwinnett aprobó, por 4 votos a 1, otro referéndum sobre el transporte público que se incluirá en la boleta de las elecciones generales del 5 de noviembre de 2024. Impondría un impuesto a las ventas del uno por ciento durante 30 años y financiaría hasta 75 proyectos. Fundamentalmente, estos proyectos no incluyen la expansión del tren pesado ni del sistema MARTA en el condado. [8]
Ride Gwinnett tiene 9 rutas de autobús locales. El centro de tránsito del centro comercial Gwinnett Place alberga el punto de transferencia para las rutas locales 10A/10B, 30 y 40. Gwinnett County Transit tiene 5 rutas de autobús exprés. Las rutas exprés son 101, 102, 103 y 110. También hay una ruta de viaje en sentido inverso, la 103A, que utilizan los viajeros que hacen el viaje en sentido inverso en los viajes de la mañana y de la tarde.
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